https://skipperguide.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=KJW 2026-04-07T13:52:51Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.43.8 https://skipperguide.de/index.php?title=Cala_della_Cotaccia&diff=48893 2020-09-18T08:58:13Z

<p>KJW: /* Ansteuerung */</p> <hr /> <div>&lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Eine &quot;Hafenbeschreibung&quot; ist einer der folgenden Kategorien zuzuordnen: |<br /> | - Hafen (Industriehafen, Fährhafen, Fischerhafen, etc) |<br /> | - Marina (Sportboothafen) |<br /> | - Ankerplatz (geschützter Ankerplatz für Sportboote) |<br /> | |<br /> | Das Objekt wird dann auf der Karte passend und mit unterscheidbarem Icon dargestellt |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------------/<br /> <br /> &lt;!-- nichtzutreffendes löschen: --&gt;<br /> [[Kategorie:Ankerplatz]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | NAVIGATIONS-BOX |<br /> | Bitte Seegebiet und politische Zuordnung unten in der Form bearbeiten. |<br /> | Beispiel: |<br /> | |<br /> | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Dodekanes]] |<br /> | |Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]] &gt; [[Rhodos]]}} | <br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Toskanischer Archipel]] &gt; [[Elba]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Elba]]}}<br /> <br /> {{Koordinate|A|42.800168_N_10.120828_E|42° 48.0' N, 10° 07.2' E}}<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Der erste Parameter hinter &quot;{{Koordinate|U|&quot; hat folgende Bedeutung: |<br /> | U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden: |<br /> | H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens) |<br /> | M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens) | <br /> | A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote) | <br /> | R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend) |<br /> | | <br /> | In der 1. Koordinate bitte Grad und Nachkommastellen mit einem Punkt trennen. |<br /> | Die 2. Koordinate beschreibt die Darstellung im Artikel. |<br /> | |<br /> | die Koordinate findest Du so: | <br /> | 1. starte JOSM |<br /> | 2. lade die Daten des Hafens (du kannst ihn jetzt auch editieren) |<br /> | 3. setze einen Punkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 4. kopiere die Koordinaten des Punktes mit &lt;Umschalt-Steuerung-c&gt; |<br /> | 5. füge die Koordinate hier ein mit &lt;Steuerung-v&gt; |<br /> | 6. lösche den Hilfspunkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 7. lade ggf. Deine Änderungen und Ergänzungen in JOSM hoch |<br /> | |<br /> | Weitere Informationen dazu bei der Dokumentation zur Vorlage (aufsuchen über |<br /> | &quot;Vorlage:Koordinate&quot;). |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | INHALT |<br /> | Ab hier den Hafen, die Marina, den Ankerplatz beschreiben |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 42.800168, 10.120828~ ~ ~ ~ ~[[Cala della Cotaccia]];<br /> |centre=42.790362,10.287323<br /> |type=physical <br /> |zoom=11<br /> |height=400<br /> }}<br /> <br /> == Ansteuerung ==<br /> *Untiefe in der Mitte der Bucht. Untiefe per Satellitenaufnahme (z. B. Google Maps) sichtbar.<br /> *Nordöstlich der Untiefe in der Mitte der Bucht größerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> *Südwestlich der Untiefe in der Mitte der Bucht kleinerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> <br /> *Schöne Bucht mit Schutz aus Wind von Südosten.<br /> *Schwell durch vorbeifahrende Fähren im Nordosten gering.<br /> <br /> == Infrastruktur ==<br /> <br /> *Keine unmittelbare Infrastruktur vorhanden.<br /> <br /> == Anreise ==<br /> <br /> *Nächstes Dorf La Zanca mit Bushaltestelle circa 15 Minuten zu Fuß entfernt.<br /> <br /> == Tipps ==<br /> * Zahlreiche Fische und vereinzelte Oktopusse können in der Bucht beim Schnorcheln beobachtet werden.<br /> * Schöne Sonnenuntergänge über Korsika mit Blick von der Cala della Cotaccia möglich.<br /> <br /> [[Datei:Cala della Cotaccia.jpeg|thumb|Sonnenuntergang über Korsika mit Sicht von der Cala della Cotaccia]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | KATEGORIEN |<br /> | Kategorien dienen zur Indexerstellung in SkipperGuide. |<br /> | Ordnen Sie diesem Artikel die zutreffensten Kateogrien zu, |<br /> | streichen Sie nicht zutreffende. |<br /> | |<br /> | Kategorien sind wie folgt Organisiert: |<br /> | 1. Art des Artikels (z.B. Seegebiet, See, Fluss, Ort, Marina, ...) |<br /> | 2. Nautische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Mittelmeer, Ägäis, Dodekanes |<br /> | 3. Politische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Europa, Griechenland, Rhodos |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Seegebiet]] <br /> <br /> &lt;!-- nautische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Mittelmeer]]<br /> [[Kategorie:Toskanischer Archipel]]<br /> [[Kategorie:Elba]]<br /> <br /> &lt;!-- politische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Europa]]<br /> [[Kategorie:Italien]]<br /> [[Kategorie:Elba]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Cala_della_Cotaccia&diff=48892 2020-09-18T08:57:30Z

<p>KJW: /* Tipps */</p> <hr /> <div>&lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Eine &quot;Hafenbeschreibung&quot; ist einer der folgenden Kategorien zuzuordnen: |<br /> | - Hafen (Industriehafen, Fährhafen, Fischerhafen, etc) |<br /> | - Marina (Sportboothafen) |<br /> | - Ankerplatz (geschützter Ankerplatz für Sportboote) |<br /> | |<br /> | Das Objekt wird dann auf der Karte passend und mit unterscheidbarem Icon dargestellt |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------------/<br /> <br /> &lt;!-- nichtzutreffendes löschen: --&gt;<br /> [[Kategorie:Ankerplatz]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | NAVIGATIONS-BOX |<br /> | Bitte Seegebiet und politische Zuordnung unten in der Form bearbeiten. |<br /> | Beispiel: |<br /> | |<br /> | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Dodekanes]] |<br /> | |Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]] &gt; [[Rhodos]]}} | <br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Toskanischer Archipel]] &gt; [[Elba]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Elba]]}}<br /> <br /> {{Koordinate|A|42.800168_N_10.120828_E|42° 48.0' N, 10° 07.2' E}}<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Der erste Parameter hinter &quot;{{Koordinate|U|&quot; hat folgende Bedeutung: |<br /> | U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden: |<br /> | H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens) |<br /> | M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens) | <br /> | A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote) | <br /> | R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend) |<br /> | | <br /> | In der 1. Koordinate bitte Grad und Nachkommastellen mit einem Punkt trennen. |<br /> | Die 2. Koordinate beschreibt die Darstellung im Artikel. |<br /> | |<br /> | die Koordinate findest Du so: | <br /> | 1. starte JOSM |<br /> | 2. lade die Daten des Hafens (du kannst ihn jetzt auch editieren) |<br /> | 3. setze einen Punkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 4. kopiere die Koordinaten des Punktes mit &lt;Umschalt-Steuerung-c&gt; |<br /> | 5. füge die Koordinate hier ein mit &lt;Steuerung-v&gt; |<br /> | 6. lösche den Hilfspunkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 7. lade ggf. Deine Änderungen und Ergänzungen in JOSM hoch |<br /> | |<br /> | Weitere Informationen dazu bei der Dokumentation zur Vorlage (aufsuchen über |<br /> | &quot;Vorlage:Koordinate&quot;). |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | INHALT |<br /> | Ab hier den Hafen, die Marina, den Ankerplatz beschreiben |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 42.800168, 10.120828~ ~ ~ ~ ~[[Cala della Cotaccia]];<br /> |centre=42.790362,10.287323<br /> |type=physical <br /> |zoom=11<br /> |height=400<br /> }}<br /> <br /> == Ansteuerung ==<br /> *Untiefe in der Mitte der Bucht. <br /> *Nordöstlich der Untiefe in der Mitte der Bucht größerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> *Südwestlich der Untiefe in der Mitte der Bucht kleinerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> <br /> *Schöne Bucht mit Schutz aus Wind von Südosten.<br /> *Schwell durch vorbeifahrende Fähren im Nordosten gering.<br /> <br /> == Infrastruktur ==<br /> <br /> *Keine unmittelbare Infrastruktur vorhanden.<br /> <br /> == Anreise ==<br /> <br /> *Nächstes Dorf La Zanca mit Bushaltestelle circa 15 Minuten zu Fuß entfernt.<br /> <br /> == Tipps ==<br /> * Zahlreiche Fische und vereinzelte Oktopusse können in der Bucht beim Schnorcheln beobachtet werden.<br /> * Schöne Sonnenuntergänge über Korsika mit Blick von der Cala della Cotaccia möglich.<br /> <br /> [[Datei:Cala della Cotaccia.jpeg|thumb|Sonnenuntergang über Korsika mit Sicht von der Cala della Cotaccia]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | KATEGORIEN |<br /> | Kategorien dienen zur Indexerstellung in SkipperGuide. |<br /> | Ordnen Sie diesem Artikel die zutreffensten Kateogrien zu, |<br /> | streichen Sie nicht zutreffende. |<br /> | |<br /> | Kategorien sind wie folgt Organisiert: |<br /> | 1. Art des Artikels (z.B. Seegebiet, See, Fluss, Ort, Marina, ...) |<br /> | 2. Nautische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Mittelmeer, Ägäis, Dodekanes |<br /> | 3. Politische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Europa, Griechenland, Rhodos |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Seegebiet]] <br /> <br /> &lt;!-- nautische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Mittelmeer]]<br /> [[Kategorie:Toskanischer Archipel]]<br /> [[Kategorie:Elba]]<br /> <br /> &lt;!-- politische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Europa]]<br /> [[Kategorie:Italien]]<br /> [[Kategorie:Elba]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Cala_della_Cotaccia&diff=48891 2020-09-18T08:53:21Z

<p>KJW: </p> <hr /> <div>&lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Eine &quot;Hafenbeschreibung&quot; ist einer der folgenden Kategorien zuzuordnen: |<br /> | - Hafen (Industriehafen, Fährhafen, Fischerhafen, etc) |<br /> | - Marina (Sportboothafen) |<br /> | - Ankerplatz (geschützter Ankerplatz für Sportboote) |<br /> | |<br /> | Das Objekt wird dann auf der Karte passend und mit unterscheidbarem Icon dargestellt |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------------/<br /> <br /> &lt;!-- nichtzutreffendes löschen: --&gt;<br /> [[Kategorie:Ankerplatz]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | NAVIGATIONS-BOX |<br /> | Bitte Seegebiet und politische Zuordnung unten in der Form bearbeiten. |<br /> | Beispiel: |<br /> | |<br /> | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Dodekanes]] |<br /> | |Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]] &gt; [[Rhodos]]}} | <br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Toskanischer Archipel]] &gt; [[Elba]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Elba]]}}<br /> <br /> {{Koordinate|A|42.800168_N_10.120828_E|42° 48.0' N, 10° 07.2' E}}<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Der erste Parameter hinter &quot;{{Koordinate|U|&quot; hat folgende Bedeutung: |<br /> | U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden: |<br /> | H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens) |<br /> | M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens) | <br /> | A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote) | <br /> | R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend) |<br /> | | <br /> | In der 1. Koordinate bitte Grad und Nachkommastellen mit einem Punkt trennen. |<br /> | Die 2. Koordinate beschreibt die Darstellung im Artikel. |<br /> | |<br /> | die Koordinate findest Du so: | <br /> | 1. starte JOSM |<br /> | 2. lade die Daten des Hafens (du kannst ihn jetzt auch editieren) |<br /> | 3. setze einen Punkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 4. kopiere die Koordinaten des Punktes mit &lt;Umschalt-Steuerung-c&gt; |<br /> | 5. füge die Koordinate hier ein mit &lt;Steuerung-v&gt; |<br /> | 6. lösche den Hilfspunkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 7. lade ggf. Deine Änderungen und Ergänzungen in JOSM hoch |<br /> | |<br /> | Weitere Informationen dazu bei der Dokumentation zur Vorlage (aufsuchen über |<br /> | &quot;Vorlage:Koordinate&quot;). |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | INHALT |<br /> | Ab hier den Hafen, die Marina, den Ankerplatz beschreiben |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 42.800168, 10.120828~ ~ ~ ~ ~[[Cala della Cotaccia]];<br /> |centre=42.790362,10.287323<br /> |type=physical <br /> |zoom=11<br /> |height=400<br /> }}<br /> <br /> == Ansteuerung ==<br /> *Untiefe in der Mitte der Bucht. <br /> *Nordöstlich der Untiefe in der Mitte der Bucht größerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> *Südwestlich der Untiefe in der Mitte der Bucht kleinerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> <br /> *Schöne Bucht mit Schutz aus Wind von Südosten.<br /> *Schwell durch vorbeifahrende Fähren im Nordosten gering.<br /> <br /> == Infrastruktur ==<br /> <br /> *Keine unmittelbare Infrastruktur vorhanden.<br /> <br /> == Anreise ==<br /> <br /> *Nächstes Dorf La Zanca mit Bushaltestelle circa 15 Minuten zu Fuß entfernt.<br /> <br /> == Tipps ==<br /> * Zahlreiche Fische und vereinzelte Oktopusse können in der Bucht beim Schnorcheln beobachtet werden.<br /> * Schöne Sonnenuntergänge möglich.<br /> <br /> [[Datei:Cala della Cotaccia.jpeg|thumb|Sonnenuntergang über Korsika mit Sicht von der Cala della Cotaccia]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | KATEGORIEN |<br /> | Kategorien dienen zur Indexerstellung in SkipperGuide. |<br /> | Ordnen Sie diesem Artikel die zutreffensten Kateogrien zu, |<br /> | streichen Sie nicht zutreffende. |<br /> | |<br /> | Kategorien sind wie folgt Organisiert: |<br /> | 1. Art des Artikels (z.B. Seegebiet, See, Fluss, Ort, Marina, ...) |<br /> | 2. Nautische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Mittelmeer, Ägäis, Dodekanes |<br /> | 3. Politische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Europa, Griechenland, Rhodos |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Seegebiet]] <br /> <br /> &lt;!-- nautische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Mittelmeer]]<br /> [[Kategorie:Toskanischer Archipel]]<br /> [[Kategorie:Elba]]<br /> <br /> &lt;!-- politische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Europa]]<br /> [[Kategorie:Italien]]<br /> [[Kategorie:Elba]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Marina_di_Campo&diff=48890 2020-09-18T08:51:57Z

<p>KJW: </p> <hr /> <div><br /> == Hafen ==<br /> <br /> *Ankern auf Sandboden vor dem Hafen und Bojenfeldern möglich. Kein Schutz vor Wind und Schwell aus Süden. <br /> *Hafen mit sehr begrenztem Platzangebot. Anruf des Hafenmeisters wird empfohlen. <br /> *Bojenfelder ([https://goo.gl/maps/dnVVDvAFQVgiFjPd6 Google Maps Link]) vor Hafen nur für kleine Motorboote unter 5 m.<br /> <br /> <br /> == Stadt ==<br /> <br /> *Schönes Städtchen, nicht so touristisch wie Porto Azurro. <br /> *Großer, voller Badestrand [https://goo.gl/maps/AJm1Kzyjgyw14wYf6 Spiaggia di Marina di Campo].<br /> *Zahlreiche, leckere Restaurants (z. B. [https://goo.gl/maps/5a2KX55JDvWgDCGa8 Kontiki]).</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Elba&diff=48889 2020-09-18T08:48:55Z

<p>KJW: /* Ankerplätze */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] &gt; [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch = [[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Toskanischer Archipel]]}}<br /> <br /> '''Elba''' ist der Ort der ersten Verbannung von Kaiser Napoleon mit Haupthafen [[Portoferraio]]. Alle Orte der Insel sind schnell erreichbar. Elba ist mit dem Auto in wenigen Stunden umrundet. In die anderen Häfen fährt man in der Regel weniger als 1 Stunde.<br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 42.809507, 10.191193~ ~ ~ ~ ~[[Marciana]];<br /> 42.797416, 10.268097~ ~ ~ ~ ~[[Golfo della Biodola]];<br /> 42.811522, 10.331268~ ~ ~ ~ ~[[Portoferraio]];<br /> 42.757096, 10.401306~ ~ ~ ~ ~[[Porto Azzuro]];<br /> 42.760121, 10.328522~ ~ ~ ~ ~[[Golfo della Lacona]];<br /> 42.759113, 10.305176~ ~ ~ ~ ~[[Golfo Stella]];<br /> 42.729866, 10.158234~ ~ ~ ~ ~[[Fetovaia]];<br /> 42.860000, 10.422000~ ~ ~ ~ ~[[Cavo]];<br /> |centre=42.790362,10.287323<br /> |type=physical <br /> |zoom=11<br /> |height=400<br /> }}<br /> <br /> == Häfen und Marinas ==<br /> [[Portoferraio]] · [[Marciana]] · [[Marina di Campo]] · [[Porto Azzuro]] · [[Rio Marina]] · [[Cavo]]<br /> == Ankerplätze ==<br /> [[Golfo della Biodola]] · [[Golfo della Lacona]] · [[Golfo Stella]] · [[Fetovaia]] · [[Cala della Cotaccia]]<br /> <br /> ==Literatur==<br /> {{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenführer: Tyrrhenisches Meer Elba Sardinien Korsika|Zusatz=F. Goldmann Verlag, Erstauflage 1987|Beschreibung=180 Pläne mit 140 s/w Bildern mit beigelegter Aktualsierung von 2008|ASIN=3901593098}}<br /> <br /> {{Buch|Autor=Andrea Horn|Titel=Korsika, Nordost-Sardinien, Toskanische Inselwelt. Nautischer Reiseführer.|Zusatz=Delius Klasing Verlag; Auflage: 4. A. (15. März 2004)|ASIN=3892251606}}<br /> <br /> {{Buch|Autor=Klaus-Jürgen Röhring|Titel=Törnführer Korsika, Sardinien, Elba|Zusatz=Delius Klasing Verlag; Auflage: 5., akt. Aufl. (1. Mai 2006)|ASIN=3768813592}}<br /> <br /> {{Buch|Autor=Rod &amp; Lucinda Heikell|Titel=Italian Waters Pilot|Zusatz=Imray Verlag; Auflage: 9., akt. Aufl. (31. Dezember 2015)|ASIN=1846235995}}<br /> <br /> == Törnberichte ==<br /> [http://www.jschnappauf.de/reisebeirchte/segeltoerns/elba2005/index.html Elba 2005]<br /> :Törnbericht [[Elba]] ([[Portoferraio]], [[Golfo della Biodola]], [[Golfo della Lacona]], [[Golfo Stella]], [[Porto Azzuro]])<br /> <br /> [http://www.jschnappauf.de/reisebeirchte/segeltoerns/korsika2007/index.html Elba/Korsika 2007]<br /> :Törnbericht [[Elba]] ([[Portoferraio]]), [[Korsika]] ([[Plage du Loto]], [[Macinaggio]]), [[Elba]] ([[Fetovaia]], [[Golfo Stella]])<br /> <br /> [[Törnbericht: ELBA 2008 - Ferragosto]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.elba.it/TEDESCO/index.html Webseiten der Commune Elba DE / IT]<br /> *[http://www.segelferien.de/ Deutsche Segelschule in der Nähe von Portoferraio]<br /> *[http://imagon-segeln.de/ Klassenfahrten und Ferientörns mit Imagon Segeln]<br /> <br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Italien]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Tyrrhenisches Meer]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Cala_della_Cotaccia&diff=48888 2020-09-18T08:43:03Z

<p>KJW: </p> <hr /> <div>&lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Eine &quot;Hafenbeschreibung&quot; ist einer der folgenden Kategorien zuzuordnen: |<br /> | - Hafen (Industriehafen, Fährhafen, Fischerhafen, etc) |<br /> | - Marina (Sportboothafen) |<br /> | - Ankerplatz (geschützter Ankerplatz für Sportboote) |<br /> | |<br /> | Das Objekt wird dann auf der Karte passend und mit unterscheidbarem Icon dargestellt |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------------/<br /> <br /> &lt;!-- nichtzutreffendes löschen: --&gt;<br /> [[Kategorie:Ankerplatz]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | NAVIGATIONS-BOX |<br /> | Bitte Seegebiet und politische Zuordnung unten in der Form bearbeiten. |<br /> | Beispiel: |<br /> | |<br /> | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Dodekanes]] |<br /> | |Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]] &gt; [[Rhodos]]}} | <br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Toskanischer Archipel]] &gt; [[Elba]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Elba]]}}<br /> <br /> {{Koordinate|A|42.800168_N_10.120828_E|42° 48.0' N, 10° 07.2' E}}<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Der erste Parameter hinter &quot;{{Koordinate|U|&quot; hat folgende Bedeutung: |<br /> | U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden: |<br /> | H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens) |<br /> | M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens) | <br /> | A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote) | <br /> | R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend) |<br /> | | <br /> | In der 1. Koordinate bitte Grad und Nachkommastellen mit einem Punkt trennen. |<br /> | Die 2. Koordinate beschreibt die Darstellung im Artikel. |<br /> | |<br /> | die Koordinate findest Du so: | <br /> | 1. starte JOSM |<br /> | 2. lade die Daten des Hafens (du kannst ihn jetzt auch editieren) |<br /> | 3. setze einen Punkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 4. kopiere die Koordinaten des Punktes mit &lt;Umschalt-Steuerung-c&gt; |<br /> | 5. füge die Koordinate hier ein mit &lt;Steuerung-v&gt; |<br /> | 6. lösche den Hilfspunkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 7. lade ggf. Deine Änderungen und Ergänzungen in JOSM hoch |<br /> | |<br /> | Weitere Informationen dazu bei der Dokumentation zur Vorlage (aufsuchen über |<br /> | &quot;Vorlage:Koordinate&quot;). |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | INHALT |<br /> | Ab hier den Hafen, die Marina, den Ankerplatz beschreiben |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> == Ansteuerung ==<br /> *Untiefe in der Mitte der Bucht. <br /> *Nordöstlich der Untiefe in der Mitte der Bucht größerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> *Südwestlich der Untiefe in der Mitte der Bucht kleinerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> <br /> *Schöne Bucht mit Schutz aus Wind von Südosten.<br /> *Schwell durch vorbeifahrende Fähren im Nordosten gering.<br /> <br /> == Infrastruktur ==<br /> <br /> *Keine unmittelbare Infrastruktur vorhanden.<br /> <br /> == Anreise ==<br /> <br /> *Nächstes Dorf La Zanca mit Bushaltestelle circa 15 Minuten zu Fuß entfernt.<br /> <br /> == Tipps ==<br /> * Zahlreiche Fische und vereinzelte Oktopusse können in der Bucht beim Schnorcheln beobachtet werden.<br /> * Schöne Sonnenuntergänge möglich.<br /> <br /> [[Datei:Cala della Cotaccia.jpeg]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | KATEGORIEN |<br /> | Kategorien dienen zur Indexerstellung in SkipperGuide. |<br /> | Ordnen Sie diesem Artikel die zutreffensten Kateogrien zu, |<br /> | streichen Sie nicht zutreffende. |<br /> | |<br /> | Kategorien sind wie folgt Organisiert: |<br /> | 1. Art des Artikels (z.B. Seegebiet, See, Fluss, Ort, Marina, ...) |<br /> | 2. Nautische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Mittelmeer, Ägäis, Dodekanes |<br /> | 3. Politische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Europa, Griechenland, Rhodos |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Seegebiet]] <br /> <br /> &lt;!-- nautische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Mittelmeer]]<br /> [[Kategorie:Toskanischer Archipel]]<br /> [[Kategorie:Elba]]<br /> <br /> &lt;!-- politische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Europa]]<br /> [[Kategorie:Italien]]<br /> [[Kategorie:Elba]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Datei:Cala_della_Cotaccia.jpeg&diff=48887 2020-09-18T08:40:48Z

<p>KJW: KJW lud eine neue Version von „Datei:Cala della Cotaccia.jpeg“ hoch: Sonnenuntergang über Korsika mit Sicht von der Cala della Cotaccia. Bild aufgenommen von User KJW.</p> <hr /> <div>Sonnenuntergang über Korsika von der Cala della Cotaccia<br /> Bilde aufgenommen von User KJW</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Datei:Cala_della_Cotaccia.jpeg&diff=48886 2020-09-18T08:39:21Z

<p>KJW: Sonnenuntergang über Korsika von der Cala della Cotaccia Bilde aufgenommen von User KJW</p> <hr /> <div>Sonnenuntergang über Korsika von der Cala della Cotaccia<br /> Bilde aufgenommen von User KJW</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Cala_della_Cotaccia&diff=48885 2020-09-18T08:36:39Z

<p>KJW: Die Seite wurde neu angelegt: „{{stub}} &lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt; &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------…“</p> <hr /> <div>{{stub}}<br /> &lt;!-- Vorlage für einen Hafen, eine Marina oder einen Ankerplatz --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Eine &quot;Hafenbeschreibung&quot; ist einer der folgenden Kategorien zuzuordnen: |<br /> | - Hafen (Industriehafen, Fährhafen, Fischerhafen, etc) |<br /> | - Marina (Sportboothafen) |<br /> | - Ankerplatz (geschützter Ankerplatz für Sportboote) |<br /> | |<br /> | Das Objekt wird dann auf der Karte passend und mit unterscheidbarem Icon dargestellt |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------------/<br /> <br /> &lt;!-- nichtzutreffendes löschen: --&gt;<br /> [[Kategorie:Ankerplatz]]<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | NAVIGATIONS-BOX |<br /> | Bitte Seegebiet und politische Zuordnung unten in der Form bearbeiten. |<br /> | Beispiel: |<br /> | |<br /> | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Dodekanes]] |<br /> | |Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]] &gt; [[Rhodos]]}} | <br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Toskanischer Archipel]] &gt; [[Elba]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Italien]] &gt; [[Elba]]}}<br /> <br /> {{Koordinate|A|42.800168_N_10.120828_E|42° 48.0' N, 10° 07.2' E}}<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | Der erste Parameter hinter &quot;{{Koordinate|U|&quot; hat folgende Bedeutung: |<br /> | U = unbekannt, muss noch einer der folgenden Kategorien zugeordnet werden: |<br /> | H = Hafen (zur Beschreibung eines Industrie, Handels- oder Fährhafens) |<br /> | M = Marina (zur Beschreibung eines Sportboot-Hafens) | <br /> | A = Ankerplatz (zur Beschreibung eines Ankerplatzes für Sportboote) | <br /> | R = Region (zur Beschreibung eines Seegebietes, einer Insel oder Gegend) |<br /> | | <br /> | In der 1. Koordinate bitte Grad und Nachkommastellen mit einem Punkt trennen. |<br /> | Die 2. Koordinate beschreibt die Darstellung im Artikel. |<br /> | |<br /> | die Koordinate findest Du so: | <br /> | 1. starte JOSM |<br /> | 2. lade die Daten des Hafens (du kannst ihn jetzt auch editieren) |<br /> | 3. setze einen Punkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 4. kopiere die Koordinaten des Punktes mit &lt;Umschalt-Steuerung-c&gt; |<br /> | 5. füge die Koordinate hier ein mit &lt;Steuerung-v&gt; |<br /> | 6. lösche den Hilfspunkt zwischen den Molenköpfen |<br /> | 7. lade ggf. Deine Änderungen und Ergänzungen in JOSM hoch |<br /> | |<br /> | Weitere Informationen dazu bei der Dokumentation zur Vorlage (aufsuchen über |<br /> | &quot;Vorlage:Koordinate&quot;). |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | INHALT |<br /> | Ab hier den Hafen, die Marina, den Ankerplatz beschreiben |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> == Ansteuerung ==<br /> *Untiefe in der Mitte der Bucht. <br /> *Nordöstlich der Untiefe in der Mitte der Bucht größerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> *Südwestlich der Untiefe in der Mitte der Bucht kleinerer Bereich mit Sandboden zum Ankern.<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> <br /> *Schöne Bucht mit Schutz aus Wind von Südosten.<br /> *Schwell durch vorbeifahrende Fähren im Nordosten gering.<br /> <br /> == Infrastruktur ==<br /> <br /> *Keine unmittelbare Infrastruktur vorhanden.<br /> <br /> == Anreise ==<br /> <br /> *Nächstes Dorf La Zanca mit Bushaltestelle circa 15 Minuten zu Fuß entfernt.<br /> <br /> == Tipps ==<br /> * Zahlreiche Fische und vereinzelte Oktopusse können in der Bucht beim Schnorcheln beobachtet werden.<br /> * Schöne Sonnenuntergänge möglich.<br /> <br /> &lt;!-- /--------------------------------------------------------------------------------\<br /> | KATEGORIEN |<br /> | Kategorien dienen zur Indexerstellung in SkipperGuide. |<br /> | Ordnen Sie diesem Artikel die zutreffensten Kateogrien zu, |<br /> | streichen Sie nicht zutreffende. |<br /> | |<br /> | Kategorien sind wie folgt Organisiert: |<br /> | 1. Art des Artikels (z.B. Seegebiet, See, Fluss, Ort, Marina, ...) |<br /> | 2. Nautische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Mittelmeer, Ägäis, Dodekanes |<br /> | 3. Politische Zuordnung. Üblicherweise mehrere Kategorien, |<br /> | z.B. Europa, Griechenland, Rhodos |<br /> \--------------------------------------------------------------------------------/ --&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Seegebiet]] <br /> <br /> &lt;!-- nautische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Mittelmeer]]<br /> [[Kategorie:Toskanischer Archipel]]<br /> [[Kategorie:Elba]]<br /> <br /> &lt;!-- politische Zuordnung --&gt;<br /> [[Kategorie:Europa]]<br /> [[Kategorie:Italien]]<br /> [[Kategorie:Elba]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Marina_di_Campo&diff=48884 2020-09-18T08:08:31Z

<p>KJW: Die Seite wurde neu angelegt: „ == Hafen == - Ankern auf Sandboden vor dem Hafen und Bojenfeldern möglich. Kein Schutz vor Wind und Schwell aus Süden. - Hafen mit sehr begrenztem Platz…“</p> <hr /> <div><br /> == Hafen ==<br /> <br /> - Ankern auf Sandboden vor dem Hafen und Bojenfeldern möglich. Kein Schutz vor Wind und Schwell aus Süden. <br /> <br /> - Hafen mit sehr begrenztem Platzangebot. Anruf des Hafenmeisters wird empfohlen. <br /> <br /> - Bojenfelder ([https://goo.gl/maps/dnVVDvAFQVgiFjPd6 Google Maps Link]) vor Hafen nur für kleine Motorboote unter 5 m.<br /> <br /> <br /> == Stadt ==<br /> <br /> - Schönes Städtchen, nicht so touristisch wie Porto Azurro. <br /> <br /> - Großer, voller Badestrand [https://goo.gl/maps/AJm1Kzyjgyw14wYf6 Spiaggia di Marina di Campo].<br /> <br /> - Zahlreiche, leckere Restaurants (z. B. [https://goo.gl/maps/5a2KX55JDvWgDCGa8 Kontiki]).</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46760 2019-11-16T11:02:22Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - {{Koordinate|A|36.348782_N_25.399499_E|36° 20.94' N, 25° 23.97' E|Ormos Akrotiri}}<br /> Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse, Bushaltestelle ist an der Straße, 3 Minuten vom Strand. Thira hat keine Gebäude mit blauen Dächer und ist sehr touristisch. Einen schöneren Blick auf den Sonnenuntergang hat man von Oia.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46759 2019-11-16T10:59:23Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - {{Koordinate|A|36.348782_N_25.399499_E|36° 20.94' N, 25° 23.97' E|Ormos Akrotiri}}<br /> Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Thira hat keine Gebäude mit blauen Dächer und ist sehr touristisch. Einen schöneren Blick auf den Sonnenuntergang hat man von Oia.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

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<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. 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Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - {{Koordinate|A|36.348782_N_25.399499_E|36° 20.94' N, 25° 23.97' E|Ormos Akrotiri}}: Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Thira hat keine Gebäude mit blauen Dächer und ist sehr touristisch. Einen schöneren Blick auf den Sonnenuntergang hat man von Oia.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46757 2019-11-16T10:55:50Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - {{Koordinate|A|36.348782_N_25.399499_E|36° 20.94' N, 25° 23.97' E|Ormos Akrotiri}}: Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Jakljan&diff=46756 2019-11-16T10:54:52Z

<p>KJW: /* Jakljan (Bucht) */</p> <hr /> <div>{{Koordinate|U|42_44.5_N_017_48.8_E|42° 44.5'N, 017° 48.8' E|Lopud (Insel)}}<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Kroatien]] &gt; [[Dalmatien]]}}<br /> {{TOCright}}<br /> <br /> Die kleine Insel Jakljan in Süd-Dalmatien gehört zur Inselgruppe der Elaphiten und liegt etwas nördlich von Dubrovnik. Die Insel ist zur Zeit unbewohnt, wurde aber im Jugoslawien-Krieg als Basis der kroatischen Armee genutzt und sicherte die Versorgung von Dubrovnik.<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 42.737971, 17.829002~ ~ ~ ~ ~ [[#Jakljan|Jakljan (Bucht)]];<br /> <br /> |centre=42.742211, 17.819114<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> |zoom=13<br /> <br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Jakljan (Bucht)==<br /> [[Image:20170928 Jakljan 2.JPG|thumb|340px|right|Anlegesteg Jakljan]]<br /> {{Koordinate|A|42_44.3_N_017_49.7_E|42° 44.3'N, 017° 49.7' E|Jakljan}}<br /> <br /> Die Einfahrt in die Bucht ist unproblematisch. Man ankert hier bei 5 bis 10 Metern. Am Ufer stehen verfallene Ankerverbots-Schilder die wahrscheinlich noch aus der Zeit stammen, als das verfallende Feriendorf als Kinderfreizeit genutzt wurde. Wir hatten keine Probleme über Nacht zu liegen, zumal auch tagsüber die Bucht von Ausflugsdampfern angefahren wird. Es existiert ein kleiner Kai, der angeblich eine Wassertiefe von 3 Metern haben soll (nicht überprüft). Der Sandstrand ist leider wie auch der Grund der Bucht sehr vermüllt. Trotzdem liegt man hier in reizvoller Lage.&lt;ref name=&quot;Kroa0917&quot;&gt; Besucht September 2017 bei starkem Gewitter mit umlaufenden Böen [[Benutzer:REsser|(Rainer)]]&lt;/ref&gt; <br /> <br /> 2018-09: Insgesamt sehr schöne Bucht. Zu dieser Zeit wurden am Hang Terrassen für Baumplantagen angelegt. Der Bagger hat die ganze Nacht durchgearbeitet, sodass ein Schlafen nur mit Ohrstöpseln und unter gelegentlichem Aufwachen möglich war.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Bild:20170928 Jakljan 1.JPG|Bucht Jakljan<br /> Bild:20170928 Jakljan 3.JPG|Im Hintergrund verlassenes Feriendorf<br /> Bild:20170928 Jakljan 4.JPG|Ausflugsdamper<br /> Bild:20170928 Jakljan 5.JPG|Gewitterstimmung<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> ==Links==<br /> <br /> * [https://hr.wikipedia.org/wiki/Jakljan Inselbeschreibung bei Wikipedia auf kroatisch]<br /> <br /> == Quellen ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt;<br /> <br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Adria]]<br /> [[Category:Kroatien]]<br /> [[Category:Dalmatien]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Milos&diff=46755 2019-11-16T10:54:19Z

<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. Provatas]];<br /> |centre=36.714, 24.4377<br /> |zoom=11<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Anker- und Liegeplätze==<br /> <br /> ===Limin Adamas===<br /> {{Koordinate|U|36.722994_N_24.444923_E|36° 43.4'N, 024° 26.7' E|Limin Adamas}}<br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: September 2011&lt;/small&gt;<br /> <br /> Der Fährhafen ''Adamas'' liegt im weit in die Insel reichenden ''Ormos Milou''. Yachten machen am Pier vor Buganker mit Heckleinen fest. Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08:<br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wird trotz anwesender Menschen auf dem Pier nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Milos&diff=46754 2019-11-16T10:53:54Z

<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. Provatas]];<br /> |centre=36.714, 24.4377<br /> |zoom=11<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Anker- und Liegeplätze==<br /> <br /> ===Limin Adamas===<br /> {{Koordinate|U|36.722994_N_24.444923_E|36° 43.4'N, 024° 26.7' E|Limin Adamas}}<br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: September 2011&lt;/small&gt;<br /> <br /> Der Fährhafen ''Adamas'' liegt im weit in die Insel reichenden ''Ormos Milou''. Yachten machen am Pier vor Buganker mit Heckleinen fest. Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08<br /> <br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wird trotz anwesender Menschen auf dem Pier nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Jakljan&diff=46753 2019-11-16T10:52:09Z

<p>KJW: /* Jakljan (Bucht) */</p> <hr /> <div>{{Koordinate|U|42_44.5_N_017_48.8_E|42° 44.5'N, 017° 48.8' E|Lopud (Insel)}}<br /> {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Kroatien]] &gt; [[Dalmatien]]}}<br /> {{TOCright}}<br /> <br /> Die kleine Insel Jakljan in Süd-Dalmatien gehört zur Inselgruppe der Elaphiten und liegt etwas nördlich von Dubrovnik. Die Insel ist zur Zeit unbewohnt, wurde aber im Jugoslawien-Krieg als Basis der kroatischen Armee genutzt und sicherte die Versorgung von Dubrovnik.<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 42.737971, 17.829002~ ~ ~ ~ ~ [[#Jakljan|Jakljan (Bucht)]];<br /> <br /> |centre=42.742211, 17.819114<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> |zoom=13<br /> <br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Jakljan (Bucht)==<br /> [[Image:20170928 Jakljan 2.JPG|thumb|340px|right|Anlegesteg Jakljan]]<br /> {{Koordinate|A|42_44.3_N_017_49.7_E|42° 44.3'N, 017° 49.7' E|Jakljan}}<br /> <br /> Die Einfahrt in die Bucht ist unproblematisch. Man ankert hier bei 5 bis 10 Metern. Am Ufer stehen verfallene Ankerverbots-Schilder die wahrscheinlich noch aus der Zeit stammen, als das verfallende Feriendorf als Kinderfreizeit genutzt wurde. Wir hatten keine Probleme über Nacht zu liegen, zumal auch tagsüber die Bucht von Ausflugsdampfern angefahren wird. Es existiert ein kleiner Kai, der angeblich eine Wassertiefe von 3 Metern haben soll (nicht überprüft). Der Sandstrand ist leider wie auch der Grund der Bucht sehr vermüllt. Trotzdem liegt man hier in reizvoller Lage.&lt;ref name=&quot;Kroa0917&quot;&gt; Besucht September 2017 bei starkem Gewitter mit umlaufenden Böen [[Benutzer:REsser|(Rainer)]]&lt;/ref&gt; <br /> <br /> 2018-09<br /> Insgesamt sehr schöne Bucht. Zu dieser Zeit wurden am Hang Terrassen für Baumplantagen angelegt. Der Bagger hat die ganze Nacht durchgearbeitet, sodass ein Schlafen nur mit Ohrstöpseln und unter gelegentlichem Aufwachen möglich war.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Bild:20170928 Jakljan 1.JPG|Bucht Jakljan<br /> Bild:20170928 Jakljan 3.JPG|Im Hintergrund verlassenes Feriendorf<br /> Bild:20170928 Jakljan 4.JPG|Ausflugsdamper<br /> Bild:20170928 Jakljan 5.JPG|Gewitterstimmung<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> ==Links==<br /> <br /> * [https://hr.wikipedia.org/wiki/Jakljan Inselbeschreibung bei Wikipedia auf kroatisch]<br /> <br /> == Quellen ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt;<br /> <br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Dalmatien}}<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Adria]]<br /> [[Category:Kroatien]]<br /> [[Category:Dalmatien]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46089 2019-08-18T22:49:47Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW - {{Koordinate|A|36.348782_N_25.399499_E|36° 20.94' N, 25° 23.97' E|Ormos Akrotiri}}<br /> Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

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<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. 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Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW - {{Koordinate|U|36_20.939_N_025_023.965_E|36° 20´ 56&quot; N 25° 23´ 57&quot; E|Or. Akrotiri}}<br /> Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, 1-3 Yachten über Nacht vor Anker, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46085 2019-08-17T22:13:55Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, [https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Melia's Tavern] (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46084 2019-08-17T22:11:16Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, Melina's Tavern ([https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Google Maps Link zu Melia's Tavern]) (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46083 2019-08-17T22:01:07Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri}} Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, Melina's Tavern ([https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Google Maps Link zu Melia's Tavern])(Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

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<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. 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Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, Melina's Tavern ([https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 Google Maps Link zu Melia's Tavern])(Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46081 2019-08-17T21:52:50Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, Melina's Tavern ([https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7 &quot;Google Maps Link&quot;])(Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46080 2019-08-17T21:51:20Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, Melina's Tavern ([https://goo.gl/maps/8Nmr9TmB5EicZ1Uz7])(Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46079 2019-08-17T21:50:25Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E, Schutz gegen Meltemi, Sandboden mit sehr vereinzelten Steinen, [Melina's] Tavern (Fava, Oktopus, Vorspeisen allgemein) ist zu empfehlen. Nach Thira und Oia fahren regelmäßig Busse. Oia ist für Fotos mit blauen Dächern zu empfehlen.<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

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<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. 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Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E [Google-Link;https://goo.gl/maps/L3tcYSzgvEJjhbkp6]<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46077 2019-08-17T21:45:33Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20'&amp;nbsp;56&amp;nbsp;N, 025°&amp;nbsp;23'&amp;nbsp;58 &amp;nbsp;E [Google-Link,https://goo.gl/maps/L3tcYSzgvEJjhbkp6]<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Thira&diff=46076 2019-08-17T21:43:25Z

<p>KJW: /* Ormos Akrotiri */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}<br /> {{TOCright}}Die '''Santorin''', auch '''Santorini''', offiziell '''Thira''' genannte Insel (griech. Σαντορίνη oder Θήρα) ist neben der Insel ''Anaphi'' die südlichste der Kykladen. Die Insel ''Ios'' im Norden ist ungefähr zwanzig Seemeilen entfernt, ''Kreta'' liegt circa siebzig Seemeilen im Süden. Thira stellt vor allem durch ihre außergewöhnlichen geologischen Gegebenheiten ein landschaftlich einzigartiges Highlight dar. Es ist immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis, mit einem Boot in die Caldera einzufahren, und erfreulicherweise tut man dies bei den vorherrschenden Winden in der Regel mit einem Raumschotkurs (falls man von Norden aus den Kykladen kommt). Viele Chartercrews mit Start von Athen oder der Attikaküste wählen diese Insel als Törnziel. <br /> <br /> Genauer betrachtet handelt es sich um eine Inselgruppe, entstanden nach diversen vulkanischen Aktivitäten aus einer großen Insel. Den flächenmäßig größten Anteil hat die heute ''Thira'' oder ''Santorin'' genannte Insel, auf der sich nahezu alle Infrastruktur konzentriert. Wohl nicht nur jedem Griechenlandtouristen bekannt sind Bilder des am über zweihundert Meter hohen Kraterrand liegenden Hauptort, ebenfalls ''Thira'' genannt. Fähren (beispielsweise die regelmäßig und ganzjährig verkehrenden Expressfähren aus Piräus) legen an dieser Insel an, im Osten liegt der Flughafen, der auch international von Charter-Airlines angeflogen wird. Die Insel ''Thira'' stellt ein hoch entwickeltes Touristenzentrum dar, das vom Rucksackreisenden bis zum &quot;Jet-Setter&quot; alle Gäste bedienen kann, und dies auch ausgiebigst tut. Sehr beliebt ist die Insel als Zwischenstation bei Kreuzfahrtschiffen. <br /> <br /> Neben ''Thira'' liegt im Westen die deutlich kleinere Insel ''Thirasia''. Sie ist ebenfalls bewohnt, wenn auch bei Weitem nicht so viel Trubel herrscht wie auf der Hauptinsel. Verbindung zur Hauptinsel besteht per Autofähre. In südwestlichen Zufahrt zur Caldera liegt mittig die unbewohnte und unzugängliche Felseninsel ''Aspro''. <br /> <br /> Nahezu in der Mitte der von diesen drei Landteilen eingegrenzten, circa sechs Seemeilen weiten Caldera liegen zwei kleinere, bei Vulkanausbrüchen entstandenen Inseln namens ''Palaia Kameni'' und ''Nea Kameni''. Geologisch hochinteressant, ein Besuch empfiehlt sich nicht zuletzt wegen der bizarren Lavagegenden. Die im übrigen unbewohnten &quot;Kamenis&quot; werden in der Urlaubssaison regelmäßig von Touristenbooten angelaufen, dann können hier wahre Menschenmassen unterwegs sein. Das Übersetzen mit eben diesen Kaïkis von Thira zu den Kamenis kann jedoch eine willkommene Alternative sein für diejenigen, die sich nicht den marginalen Ankermöglichenkeiten an den Lavainseln aussetzen möchten. Es gibt hier übrigens keinerlei Versorgungsmöglichkeiten. <br /> <br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: Mai 2007&lt;/small&gt;<br /> <br /> {{#display_map: <br /> 36.417464,25.427702~[[#Thira|Thira]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.438171,25.353918~[[#Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia|Or. A. Niolaou auf Ns. Thirasia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.399143,25.380771~[[#Nisis Palaia Kameni|Palaia Kameni]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.410710,25.401114~[[#Nisis Nea Kameni (Nordbucht)|Nea Kameni (N-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.4016666,25.405~[[#Nisis Nea Kameni (SE-Bucht)|Nea Kameni (SE-Bucht)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.336014,25.434946~[[#Marina im Süden von Santorin|Marina]]~ ~Symbol_INT_Marina_120px.svg.png;<br /> 36.353226,25.371307~[[#Ormos Akrotiri|Or. Akrotiri (ungenaue Position)]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.411944,25.485404~[[#Ormos Monolithos|Or. Monolithos]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png;<br /> 36.386166,25.429636~[[#Ormos Athinio|Or. Athinio]];<br /> 36.460333,25.380833~[[#Oia|Ia]]~ ~Symbol_INT_Anchorage_Area_32px.svg.png<br /> | centre=36.41, 25.4<br /> | height= 600px<br /> | width= 600px<br /> | resizable=yes<br /> | zoom=12<br /> | service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> == Anker- und Liegeplätze ==<br /> Wegen der extremen geologischen Situation sind für Wassersportler im gesamten Inselkomplex nur schwer wirklich sichere Liegemöglichkeiten zu finden. Wegen der großen Wassertiefen bis zu 380 Meter ist das Ankern selbst für Kreuzfahrschiffe nicht möglich. Diese machen in der Regel an einigen großen Festmachertonnen fest. Diese Tonnen werden übrigens teilweise in den Wintermonaten eingezogen, und nicht immer an denselben Stellen wieder ausgelegt. <br /> <br /> Die spärlichen Plätze mit flacherem Wasser sind durchweg von der lokalen Berufschifffahrt genutzt - nur die Marina Vlychada im Süden der Insel bietet einigermaßen akzeptable Liegeplätze, wo man das Boot auch einige Stunden allein zurücklassen kann. Mit Booten ab zwei Meter Tiefgang kann es wegen der Versandung aber auch hier unmöglich werden, überhaupt zu einem Liegeplatz zu kommen.<br /> <br /> === Thira ===<br /> [[Bild:p9280043b.jpg|thumb|250px|right|Fährverkehr]]<br /> {{Koordinate|U|36.417464_N_25.427702_E|36° 25.05'N, 025° 25.66' E|Thira}}<br /> <br /> Stark frequentierter Anlegeplatz für Kreuzfahrschiffe, die hier ihre Passagiere zu Tausenden aus- und einbooten. Der Verkehr zwischen dem Anleger und den auf Reede liegenden Kreuzfahrτriesen ist gigantisch. In dieser Situation kann es schwierig werden einen Liegeplatz für Yachten zu finden, selbst das kurzzeitige Anlegen zum Ein- und Aussteigen kann dann zu Protesten der Hafenpolizisten führen. Ein Übersetzen von Crewmitglieder, die dem Ort Thira einen Besuch absetzten wollen, mit Hilfe eines Beiboots wird grundsätzlich wohl immer möglich sein, wenn man sich den zu erwartenden Trubel, die naturgemäß recht knapp und ruppig manövrierenden Shuttleboote, sowie die für Schlauchboote ungünstigen Pierhöhen antun möchte. Von dieser Pier führt eine Seilbahn (Wartezeiten!) und natürlich der berühmte Treppenweg nach oben in die Stadt Thira. Letzteren kann man innerhalb der Saison gegen entsprechenden Obulus auf dem Rücken eines Mulis bestreiten. <br /> <br /> Weitere Erfahrungsberichte von Besuchern: <br /> <br /> Ende September 2006 haben wir direkt vor Thira festgemacht - Bugleine zur großen Tonne, Heckleine zur Pier (Yacht 39 Fuß). War überhaupt kein Problem, Hafenmeister/-polizei war entspannt, keinen Cent Gebühr bezahlt - neben uns lag noch eine weitere Yacht. <br /> Unbedingt Ankerlicht bei verlassen setzten - man kommt fast immer erst nach Sonnenuntergang zurück, und der Zubringerverkehr zwischen Kai + den Kreuzfahrtschiffen ist unbeschreiblich!<br /> [[Bild:Thira-Fest.jpg|thumb|250px|right|Drei Yachten fest vor Thira]]<br /> Im September 2009 ging das ebenfalls ohne Probleme, und zwar etwas südlich der eigentlichen Pier bei der Einfahrt zu dem Miniaturhafen (ausschließlich Touristenbooten und Kaïkis vorbehalten. Zwei Yachten (unter anderem wir) mit Buganker und langen Heckleinen zur Pier, eine dritte lag etwas unkonventionell mit Heck zur großen Tonne und vermutlich treibendem Anker (siehe Foto). <br /> Die untere Yacht auf dem Foto musste allerdings am nächsten Morgen Platz machen für den Zubringerverkehr eines Kreuzfahrtschiffes und hat dann anstatt steuerbord wie auf dem Foto backbord von uns festgemacht. <br /> <br /> === Ormos Athinio ===<br /> {{Koordinate|U|36.386166_N_25.429636_E|36° 23.17'N, 025° 25.78' E|Or. Athinio}}<br /> <br /> Zum &quot;Hafen&quot; ausgebaute Pier und damit quasi der Nabel dieser Insel, hier legen alle Fähren und die Insel versorgenden Schiffe an. Für Sportboote ist dieser Platz ungeeignet. <br /> <br /> === Ormos Akrotiri ===<br /> {{Koordinate|U|36_20.91_N_025_024.02_E|36° 20.91'N, 025° 24.02' E|Or. Akrotiri (ungenaue Position)}}<br /> <br /> Östlich vom Kap Akrotiri (&quot;Akrotirio&quot; heißt übrigens &quot;Kap&quot;) gibt es an der Südküste bei den im Sommer vorherrschenden Windrichtungen mehrere Möglichkeiten zum Ankern, in jedem Fall lohnenswert bei einem Tagesaufenthalt. Wer hier übernachten möchte, mag bedenken, dass in den nach Süden weit offenen Buchten Schwell auftreten kann. Als Beispiel sei hier die Bucht auf 36°&amp;nbsp;21,4'N, 025°&amp;nbsp;22,4' E genannt. Außer einer kleinen Strandtaverne gibt es dort jedoch keine Versorgungsmöglichkeiten, und der Weg nach Thira ist weit und steinig (17 km). <br /> <br /> Zu einem Besuch der Ausgrabungsstellen (bei 36°&amp;nbsp;21.030'N, 025°&amp;nbsp;24.125' E) kann man mit dem Beiboot übersetzen. Besucher hatten sich jedoch oft mehr davon versprochen - die wirklich interessanten Fundstücke sind wohl in Museen in Athen untergebracht.<br /> <br /> 2019-08 - KJW: Schöne Bucht bei 36°&amp;nbsp;20' 56 N, 025°&amp;nbsp;24.125' E [https://goo.gl/maps/L3tcYSzgvEJjhbkp6]<br /> <br /> === Marina Vlychada ===<br /> [[Bild:Vlychada App.jpg|thumb|400px|right|Vlychada Approach]]<br /> {{#display_map:<br /> 36.336014,25.434946;<br /> |height=350|zoom=16| service=openlayers<br /> | layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt <br /> <br /> }}<br /> <br /> Diese &quot;Marina&quot; ist als Fischerhafen gebaut worden, ist jetzt auch für Yachten verfügbar und oft die einzige Möglichkeit, auf Thira sicher für längere Zeit festzumachen. Bei der Ansteuerung ist besondere Vorsicht geboten, es wird immer wieder von vorgelagerten Untiefen berichtet. Vor allem halte man sich frei vom Kap Exomitis, wobei die Untiefen mit bloßem Auge bei geeigneten Lichtverhältnissen gut zu erkennen sind - andernfalls loten. <br /> <br /> '''Vorsicht:''' Oktober 2015 Versandung in der Einfahrt (Wassertiefen um 2 Meter!) an der Innenseite vom Wellenbrecher im Westen!!! Dort gibt es also zur Zeit keine Liegeplätze. Yachten liegen an den Molen im Päckchen. - Es soll (Oktober 2015) wieder gebaggert werden!<br /> <br /> Ein Hafenmeister weist Liegeplätze zu. - Im Innenhafen ist kein Platz für Yachten auf der Durchreise! <br /> <br /> Yachten liegen entweder im Päckchen neben Fischerbooten auf der östlichen Seite oder vor Bug- beziehungsweise Heckanker an der nordwestlichen. Hier gibt es zu bestimmten Zeiten Strom und Wasser (ziemlich salzig, höchstens zum Duschen geeignet). Es wird eine Anmeldungen und werden (geringe) Gebühren verlangt (06/2015). Mopeds (25 EUR für 2 Tage) oder Kleinwagen (35 EUR) am Hotel. Diesel per Tankwagen. Zum wunderschönen Sandstrand von Perissa (sehr trubelig) sind es zu Fuß rund 30 Minuten.<br /> <br /> Juni 2016: Marina ist nach wie vor stark versandet. Einfahrt und Innenseite des Wellenbrechers zum Teil unter 2 Meter Wassertiefe. Sind mit 1,80 Meter zwei Mal stecken geblieben und konnten uns nur mit Hilfe anderer Crews wieder frei machen. Nahe an der Innenmole ist es etwas besser, nützt aber nichts, wenn bis zu vier Schiffe im Päckchen liegen ....<br /> Bei entsprechender Anzahl Schiffe (Päckchen) gibt es viel zu wenige Stromanschlüsse. <br /> <br /> === Ormos Monolithos ===<br /> {{Koordinate|U|36.411944_N_25.485404_E|36° 24.72'N, 025° 29.12' E|Or. Monolithos}}<br /> <br /> Nach den immer neuen spektakulären Ansichten im Inneren der Caldera ist es ein krasser landschaftlicher Gegensatz, bei einer östlichen Umrundung an den hier sanft abfallenden und lieblich wirkenden Hängen der Hauptinsel vorbeizufahren. Als Ort für einen Zwischenstopp würde sich ''Ormos Monolithos'' anbieten. Die Wellenbrecher bringen jedoch keinen ausreichenden Schutz, so daß der &quot;Hafen&quot; maximal für einen kurzen Tageshalt empfohlen werden kann. Es wurden teilweise geringere Wassertiefen gemessen als in Revierführern angegeben.<br /> Bauarbeiten (Oktober 2014), kein Platz für Yachten! <br /> <br /> === Oia ===<br /> {{Koordinate|U|_N__E|36° 27.4'N, 025° 22.5' E|Ia}}<br /> <br /> Ein weiterer Liegeplatz befindet sich innerhalb der Kaldera südlich der Ortschaft ''Ia'' (auch ''Oia''). Dort befindet sich eine Betonpier für Berufsschiffe, an welcher man kurzzeitig anlegen kann. Nach Absprache mit dem Wirt der am Steilufer gelegenen Taverne kann man an einer der dort vorhandenen Tonnen festmachen. Der Serpentinenweg hinauf nach Ia ist steil und heiß. Für den Transport stehen allerdings Maultiere zur Verfügung, die froh sind, sich ihr Futter verdienen zu können. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Südostbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36_24.08_N_025_24.44_E|36° 24.08'N, 025° 24.44' E|Nea Kameni (Südostbucht)}}<br /> <br /> Diese inmitten der bizarren Lavalandschaft liegende und an der Südhuk befeuerte Bucht wird in der Urlaubssaison extensiv von den Touristenbooten genutzt und ist dann völlig überlaufen. Die Kaikis legen hier auch für die Nacht an, was für den verhältnismäßig guten Schutz dieses kleinen Fleckchens spricht, aber auch den dann herrschenden Platzmangel erklärt. <br /> <br /> Eine Tonne wurde ausgelegt.&lt;ref&gt;[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 130&lt;/ref&gt; Falls es sich um eine zum Festmachen handeln sollte, wird sie jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit ausschließlich den örtlichen Kaïkis vorbehalten sein. <br /> <br /> === Nisis Nea Kameni (Nordbucht) ===<br /> {{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kameni (Nordbucht)}}<br /> <br /> Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend empfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein &quot;klassisches&quot; Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also höchst spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen. <br /> <br /> Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot;.<br /> <br /> Beim Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden &quot;Kamenis&quot; sollte man einige Sorgfalt walte lassen. Es gibt weiträumige untiefe Stellen, und aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen. Es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Bei Wind sind die flachen Stellen nur sehr schwer bis gar nicht auszumachen, bei fehlender Ortkenntnis ist es also durchaus eine Option, dann auf eine Passage zu verzichten und einen Weg 'außen herum' zu wählen. <br /> <br /> === Nisis Palaia Kameni ===<br /> {{Koordinate|U|36_23.97_N_025_22.84_E|36° 23.97'N, 025° 22.84' E|Palaia Kameni}}<br /> <br /> In dieser nach Norden offenen Bucht findet man nur bei moderaten Wetterbedingungen ausreichenden Schutz. Einige Fischerboote liegen soweit als möglich in der westlichen Ecke. Eine Klippe bietet die Möglichkeit, eine Leine festzumachen. Die ausliegenden Moorings wird von den Ausflugsbooten genutzt, die hier Badestopps einlegen. Bei den Mooringleinen handelt es sich teilweise um nur schwer zu erkennende Schwimmleinen. <br /> <br /> Im Süden der kleine Insel gibt es kleinere Einbuchtungen, die durchaus als Ankerplätze fungieren könnten, und bei Meltemi auch guten Schutz bieten würden. Oftmals ist die Zufahrt jedoch durch ausgelegte Fischernetze versperrt. <br /> <br /> Wie bereits oben erwähnt, sollte man die Durchfahrt zwischen Palaia Kameni und Nea Kameni mit einem Kielboot meiden und sich keinesfalls auf die Tiefenangaben von Seekarten und Plottern (beispielsweise Navionics) verlassen. Nordöstlich von Nisis Palaia Kameni liegt ein beliebtes Tauchriff, das auf weniger als zwei Meter Wassertiefe ansteigt.<br /> <br /> === Ormos Agios Nikolaou auf Nisis Thirasia ===<br /> {{Koordinate|U|36_26.27_N_025_21.19_E|36° 26.27'N, 025° 21.19' E|Or. Agios Nikolaos}}<br /> <br /> Verblüffend guten Schutz bietet diese Bucht am zweitgrößten Teil des Archipels. Auch bei ausgewachsenem Meltemi liegt man bestens geschützt in dem Halbrund der felsigen Steilwand, nur leichter Schwell ist festzustellen. Beim Anlaufen achte man auf unreinen Grund und treibende Leine und Festmachertaue. Freies Ankern ist wegen der Wassertiefen kaum möglich, mit Glück erwischt man jedoch eine der zugegebenermaßen seltenen Liegemöglichkeiten längsseits an eventuell hier liegenden Ausflugsschiffen (Ortsansässige fragen). Außerhalb der Saison und nach Absprache kann man auch am 2008/09 erstellten Fähranleger festmachen (in der Saison bis 17:00 Uhr von Ausflugbooten belegt). <br /> <br /> Im Nordosten der Bucht ist eine Anlegestelle für eine Autofähre, die hier über Nacht festmacht. Ihre jeweils erste und letzte tägliche Fahrt (die eigentliche, &quot;offizielle&quot; Anlegestelle liegt wegen der Straßenanbindung einige Kilometer weiter nördlich) bietet sich an für diejenigen, die einen Tagesausflug nach Thira planen. <br /> <br /> Unten am Strand und in dem über einen steilen Serpentinenweg erreichbaren Ort ''Manolas'' gibt es eine ganze Reihe ordentlicher Tavernen. Einfache Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur in ''Manolas''. Wasser und Treibstoff sind nicht erhältlich. <br /> <br /> == Tipps und Empfehlungen ==<br /> <br /> *Besuch der &quot;Kamenis&quot;, meist wird man an die ''Nea Kameni'' kommen. Die Liegemöglichkeiten für Sportboote sind eher marginal, alternativ kann man mit einem der Ausflugsboote anlanden. <br /> *Thirasia empfiehlt sich für diejenigen, die dem touristischen Trubel á la Thira entgehen wollen. Lohnenswert ist eine Wanderung von ''Manolas'' zum Kloster nahe der Südspitze der Insel, immer wieder ergeben sich atemberaubende Blicke über den Kraterkomplex. Eventuell kann man den beschwerlichen Weg hinauf zum Hauptort der Insel oben am Felsgrat auf dem Rücken eines Mulis zurücklegen. <br /> <br /> == Nachweise ==<br /> &lt;small&gt;&lt;references /&gt;&lt;/small&gt; <br /> <br /> == Weblinks ==<br /> *[http://www.santorini.info/webcam1/ ''Santorini.info''] - Seite mit div. Webcams (Blick auf O. Athinio)<br /> *[http://www.sailingissues.com/greekislands/santorini.html ''Sailingissues.com''] - eine private Website mit detaillierten Informationen zu griechischen Gewässern<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]<br /> [[Category:Hafen]]</div>

KJW https://skipperguide.de/index.php?title=Milos&diff=46075 2019-08-17T18:54:10Z

<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. Provatas]];<br /> |centre=36.714, 24.4377<br /> |zoom=11<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Anker- und Liegeplätze==<br /> <br /> ===Limin Adamas===<br /> {{Koordinate|U|36.722994_N_24.444923_E|36° 43.4'N, 024° 26.7' E|Limin Adamas}}<br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: September 2011&lt;/small&gt;<br /> <br /> Der Fährhafen ''Adamas'' liegt im weit in die Insel reichenden ''Ormos Milou''. Yachten machen am Pier vor Buganker mit Heckleinen fest. Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08 - KJW:<br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wird trotz anwesender Menschen auf dem Pier nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. 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Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08 - KJW<br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wird trotz anwesender Menschen auf dem Pier nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. 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Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08 - KJW \\<br /> <br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wird trotz anwesender Menschen auf dem Pier nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. 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Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> 2019-08 - KJW<br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wurde nicht geboten. Mourings sind trotz Schildern mit der Aufschrift &quot;No Mouring&quot; vorhanden. Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht. WLAN wird kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf Nachfrage beim Hafenmeister wird mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. Provatas]];<br /> |centre=36.714, 24.4377<br /> |zoom=11<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Anker- und Liegeplätze==<br /> <br /> ===Limin Adamas===<br /> {{Koordinate|U|36.722994_N_24.444923_E|36° 43.4'N, 024° 26.7' E|Limin Adamas}}<br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: September 2011&lt;/small&gt;<br /> <br /> Der Fährhafen ''Adamas'' liegt im weit in die Insel reichenden ''Ormos Milou''. Yachten machen am Pier vor Buganker mit Heckleinen fest. Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wurde nicht geboten.<br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011).<br /> Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht (Stand: 2019-08).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> Auf Nachfrage beim Hafenmeister wurde mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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<p>KJW: /* Limin Adamas */</p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] &gt; [[Ägäis]] &gt; [[Kykladen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Griechenland]]}}''Milos'' (griech. Μήλος, auch ''Melos'' genannt) ist die südwestlichste Insel der ''Kykladen''. Von Seglern wird meist der Fährort ''Adamas'' angelaufen, hier befinden sich die sichersten Liegeplätze bei Meltemi. Bei ruhigem Wetter kann man weitere Ankerplätze in der großen Bucht von Milos wahrnehmen. An den Außenküsten der Insel wird man eine ganze Reihe an Ankerplätzen finden, möglicherweise muss man hier auf Touristenboote achten, und manche sind je nach Wetterlage zur Übernachtung geeignet. <br /> <br /> Milos ist recht jungen vulkanischen Ursprungs (auch wenn sie anders als beispielsweise Thira als nicht mehr aktiv gilt) und bietet dadurch immer wieder neue und faszinierende Landschaften und Felsgebilde, nicht nur für geologisch Interessierte reizvoll. Des Weiteren ist die Insel historisch interessant durch seine viele tausend Jahre zurückreichende hoch entwickelten Kulturen. <br /> <br /> {{TOCright}}<br /> {{#display_map:<br /> 36.722994, 24.444923~ ~ [[#Limin Adamas|Ln. Adamas]];<br /> 36.690309, 24.445438~ ~ Or. Kivadolimni;<br /> 36.702559, 24.406986~ ~ Or. Rivari;<br /> 36.735101, 24.420033~ ~ Klima;<br /> 36.66761, 24.31871~ ~ [[#Sykia|Sykia]];<br /> 36.6497, 24.3354~ ~ [[#Ormos Kleftiko|Or. Kleftiko]];<br /> 36.6631, 24.4507~ ~ [[#Ormos Provatas|Or. Provatas]];<br /> |centre=36.714, 24.4377<br /> |zoom=11<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> <br /> ==Anker- und Liegeplätze==<br /> <br /> ===Limin Adamas===<br /> {{Koordinate|U|36.722994_N_24.444923_E|36° 43.4'N, 024° 26.7' E|Limin Adamas}}<br /> &lt;small&gt;Zuletzt besucht: September 2011&lt;/small&gt;<br /> <br /> Der Fährhafen ''Adamas'' liegt im weit in die Insel reichenden ''Ormos Milou''. Yachten machen am Pier vor Buganker mit Heckleinen fest. Die gängigen Revierführer (Imray, Radspieler) sprechen von einer Wassertiefe von 2,5 bis 3,5 m (zum Ende des Piers vertiefend) - jedoch zeigte das Echolot in der Mitte des Piers eine Tiefe von ca. 5,0 m an - genug für Schiffe mit größerem Tiefgang. <br /> <br /> Der Hafenmeister ist nur zeitweilig vor Ort. Hilfe beim Anlegen wurde nicht geboten.<br /> <br /> Die Liegegebühren betragen € 13,-- (für eine 47 Fuß-Yacht, Stand Sept. 2011)<br /> Die Liegegebühren betragen für Strom, Wasser und Liegeplatz 13 EUR für eine 41 Fuß-Yacht (Stand: 2019-08).<br /> <br /> {{#display_map:<br /> <br /> 36.723797, 24.447041~ ~ ~ ~ ~ Liegeplätze Yachten;<br /> 36.724571, 24.445517~ ~ ~ ~ ~ Duschen;<br /> |centre=36.724077,24.446415<br /> |zoom=17<br /> |width=600px<br /> |height=500px<br /> |service=openlayers<br /> |layers=osm-mapnik, osm-oseam<br /> }}<br /> <br /> Duschen befinden sich in einem Gebäude, leicht versteckt hinter einem Ticketschalter auf der linken Seite in Gehweite des Piers. Pro Person werden pro Dusche € 5,-- verlangt.<br /> Auf Nachfrage beim Hafenmeister wurde mitgeteilt, dass weder Duschen noch Toiletten vorhanden sind.<br /> <br /> Der Ort bietet eine Promenade mit diversen Läden und gastronomischen Angeboten. Vom Pier aus gesehen nach rechts befindet sich auch ein Supermarkt.<br /> <br /> ===Sykia===<br /> {{Koordinate|U|36.66761, 24.31871|36° 40,06'N, 024° 19,12' E|Sykia}}<br /> Zum Besichtigen der in diesem Bereich einfach grandiosen Küste mit ihren Grotten und Felstoren benötigt man eine ruhige Wetterlage und ein taugliches Dinghi, gegebenenfalls muss man sich mit den ebenfalls gerne anwesenden Touristenbooten arrangieren. <br /> <br /> ===Ormos Kleftiko===<br /> {{Koordinate|U|36.6497, 24.3354|36° 38,98'N, 024° 20,12' E|Or. Kleftiko}}<br /> Die Küste bietet hier eine wahrhaft filmreife Kulisse. Bei der Annäherung muss man unbedingt auf die teilweise nur schwer auszumachenden Klippen achtgeben, das gilt für Kielboot wie für Dinghis. Bei entsprechender Wetterlage kann man in dem Felsenrund ankern, mit Glück findet man noch ein freies Plätzchen in einer der kleinen Nischen zwischen den Felsen. Für die Nacht legen sich hierhin gerne Fischer mit ihren flachgehenden Kaïkis. <br /> <br /> ===Ormos Provatas===<br /> {{Koordinate|U|36.6631, 24.4507|36° 39.79'N, 024° 27.04' E|Ormos Provatas}}<br /> Die Südküste ist voller bizarrer Formationen, nicht nur die bekannten Kleftikos-Felsen und die Höhlen, auch die Bucht Ormos Provatas ist sehenswert und bietet guten Schutz und Ankergrund (außer bei Winden um S). Zwar ist nahbei ein Bergwerk, stört aber kaum.<br /> <br /> ==Weblinks==<br /> <br /> [http://de.wikipedia.org/wiki/Milos Eintrag in der deutschen Wikipedia]<br /> <br /> {{Vorlage:Navigationsleiste Kykladen}}<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Mittelmeer]]<br /> [[Category:Griechenland]]<br /> [[Category:Ägäis]]<br /> [[Category:Kykladen]]<br /> [[Category:Hafen]]<br /> [[Category:Ankerplatz]]<br /> [[Category:Insel]]</div>

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