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Ithaka

2013-06-28T20:39:51Z

Juhu: /* Pera Pigadi */

{{Koordinate|U|38_22.8_N_020_40.8_E|38° 22,8' N  020° 40.8' E|Ithaka(Insel)}}{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Nord-Ionische Inseln|Ionische Inseln]]}}
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Die Insel '''Ithaka''', die Heimat von Odysseus.

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== Häfen ==

=== Phrikes (Frikes) ===
{{Koordinate|U|38_27.60_N_20_39.86_E|38° 27,60' N  020° 39,86' E|Phrikes}}

Nach Nordosten offene Bucht, an der die Fährlinien nach Patras vorbeilaufen. Hier kommt alle 2 bis 3 Stunden eine 200m Autofähre vorbei. Dazu kommen diverse Frachter aus den Hafen von Patras. Schwell ist also vorprogrammiert. Der Hafen ist im Süden von einer Mole geschützt. Im Norden liegen Schwimmstege aus. Diese sind kaum mehr benutzbar und teilweise unter Wasser. Die helfen natürlich nicht beim Schwell. Die Fähre macht auf der Seeseite der Mole fest, also nicht im Hafen. Es gibt zahlreiche Tavernen.
Hinter Mole am Molenkopf ist eine gelbe Markierung die ein Freihalten bewirken soll. Gegenüber der Mole gibt es ebenfalls Liegeplätze am Ufer. Sowohl r.k. als auch längseits ist möglich.

Duschen kann man vom der Mole kommend im ersten Hotel gegen eine geringe Gebühr.

Nördlich von Phrikes gibt es mehrere sehr schöne Ankerbuchten, aber Vorsicht:
Wir hatten dort (Khondri Pounda) eine sehr unruhige Nacht trotz ruhigen Wetters: die Italienfähren und andere große Schiffe fahren mehrmals nachts an Ithaka vorbei und bringen erheblichen Schwell an die Küste.

Nach Auskunft eines Reviererfahrenen sollen die südlich von Phrikes liegenden Buchten etwas weniger Schwell abbekommen. (2011: Kann ich bestätigen) <ref name=ithakaRE> Besucht Mai 2011 (Rainer) </ref>

2011: Der Schwimmsteg ist zum anlegen nicht mehr zu gebrauchen. Die dahinter liegende Betonpier lädt zum längseits anlegen ein, der Schwell kann aber gefährlich werden. Besser mit Buganker und rk mit Abstand anlegen. Der Hafen ist auch bei Flotillen beliebt, so zählten wir an einem Abend über 30 Schiffe. Wenn ein Segelschiff mit lauter bunten Wimpeln einläuft, dann ist dies der Quatiermeister und man sollte sich einen anderen Platz suchen. <ref name=ithakaRE> Besucht Mai 2011 (Rainer) </ref>

<gallery>
Image:Phrikes1.jpg|der Hafen von See aus
Image:Phrikes2.jpg|die Mole und der Fähranleger (rechts), im Hintergrund der Schwimmsteg
Image:Phrikes3.jpg|das Hafenbecken
</gallery>
 

=== Kioni ===
{{Koordinate|U|38_26.95_N_20_41.44_E|38° 26,95' N  020° 41,44' E|Kioni}}

Unbedingt besuchenswert!

Links der Einfahrt drei auffällige Rundbauten, ehemalige Windmühlen.
Der Hafen ist gut geschützt bei allen Winden, obwohl nächtlicher Westwind kräftige Fallböen bringen kann.
Man liegt entweder rechts hinter dem Fähranleger - diese Plätze füllen sich als erstes am Nachmittag,
oder ankert frei - einige Plätze gibt es auch an der Westseite des Hafens.

Zahlreiche Restaurants, Bäckerei und weitere Einkaufsmöglichkeiten. Gemüsehändler kommt mit seinem Kleinlaster zum Kai.

<gallery>
Image:Kioni1.jpg|die drei alten Windmühlen, als Ansteuerungspunkt
Image:Kioni2.jpg|Anlegeplätze vor den Tavernen
Image:Kioni3.jpg|die Mole, welche vor den Schwell schutzt
Image:Kioni4.jpg|die Bucht mit den Tavernen
</gallery>
 

=== Ormos Vathy ===
{{Koordinate|U|38.3676_N_20.7156_E|38° 22,06' N  020° 42,94' E|Or. Vathy}}

Der Haupt- und Fährhafen der Insel. Hier gibt es alles an Versorgungsmöglichkeiten: Tankstelle, Wasser am Steg (per Lastwagen), Supermarkt, Post, einen Stützpunkt der griechischen Küstenwache, Tavernen, Bars, Geschenkeläden,....

Festmachen kann man, immer per Buganker, da Moorings nicht vorhanden sind, im Westen nördlich und südlich des Fähranlegers, bis zum Büro der Küstenwache, im Süden, an den etwas hervorspringenden Kai oder im Nordosten an den Schwimmstegen der Tavernen. Liegt man im Stadthafen, dann kommt gegen 18:00 Uhr die Küstenwache vorbei und man muss 0,60 Euro je Bootsmeter Gebühr bezahlen (Stand 2011).

Letzte Möglichkeit ist im südlichen Hafenbecken zu Ankern.
Die Tankstelle im Osten ist selten (oder nie) besetzt. Im Stadthafen kommt der Dieseltank und Wasser-LKW vorbei.

Die Liegeplätze rund um den Fähranleger sind nicht die ruhigsten. Ca. um Mitternacht kommt die ca. 100m lange Fahrzeugfähre aus Patras und bleibt bis ca. 5 Uhr früh. Beim An- und Ablegen wird man ordentlich durchgeschüttelt, Gefahr besteht jedoch keine.

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Image:Vathi2.jpg|die Bucht von Vathi
Image:Vathi1.jpg|die Fähre kommt m Mitternacht
Image:Vathi3.jpg|der Tank-LKW
Image:Vathi4.jpg|einer der Wasser LKW's
</gallery>
 

==Buchten==
=== Pera Pigadi ===
{{Koordinate|U|38_19.81_N_20_44.80_E|38° 19,81' N  020° 44,80' E|Pera Pigadi}}

Kleine Insel im Südosten von Ithaka. Ankermöglichkeit und Pier in der schmalen Durchfahrt, sowie südlich davon in mehreren Ankerbuchten mit Kiesstränden. Die Wassertiefen am Pier sind ausreichend auf der Grund hält gut. Alles im allem ein hervorragendes Plätzchen (auch um längsseits zu gehen), wenn nicht, wenn nicht, die Tierchen wären. Wir wurden von '''Ratten''' besucht.

In der südlichsten Bucht mündet ein Bach, der der in der Odyssee erwähnten Arethusa-Quelle entspringt. Hier soll Odysseus Freund [http://de.wikipedia.org/wiki/Eumaios Eumaios] seine Schweine getränkt haben. Wer dorthin wandern will, sollte unbedingt lange Hosen und feste Schuhe anhaben, wegen des Gestrüpps und allerlei Getier.

2011: Die Insel mit der kleinen Betonpier davor hat wohl ein großes Rattenproblem. Es stehen überall Warnungen teils auf den Beton gemalt. <ref name=ithakaRE> Besucht Mai 2011 (Rainer) </ref>

=== Agios Andreas-Bucht ===
{{Koordinate|U|38_18.40_N_20_43.41_E|38° 18,40' N  020° 43,41' E|Agios Andreas-Bucht}}

Tief eingeschnittene Felsbucht mit kleinem Sandstrand am Südende von Ithaka, ideal für Badepausen. Gut haltender Sandgrund.

Im Sommer kann man an den Felsgumpen Meersalz ernten.

<gallery>
Image:AgAndreasSalz.jpg|eine Handvoll Meersalz aus den Gumpen in Agios
</gallery>
 
===Polis===
{{Koordinate|U|38_26.30_N_20_38.37_E|38° 26,30' N  020° 38,37' E|Polis}}

Bucht im Nord-Westen unterhalb des Ortes Stavros mit der Loisos-Höhle. Von hier soll Odysseus nach Troja aufgebrochen sein.

<gallery>
Image:Polis.jpg|die Bucht Polis vom Hang aus betrachtet
</gallery>

== Quellen ==
<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Meganisi

2010-09-23T15:03:40Z

Juhu: /* Ansteuerung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Nord-Ionische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Ionische Inseln]]}}

== Übersicht ==
{{TOCright}}
<googlemap lat="38.636182" lon="20.786476" type="map" width="450" height="425" scale="yes" overview="yes" controls="large">
38.664637, 20.783236, Vathy
38.670501, 20.792828, Buchtenwelt im NE der Insel
38.661688, 20.760212, Limin Spartochori
</googlemap>
{{MaßstabGM}}

== Häfen und Ankerplätze ==
===Spilia, Spartochori===
{{Koordinate|U|38_39.8_N_20_45.7_E|38° 39,8' N  020° 45,7' E|Spilia, Spartochori}}

<gallery>
Image:Ormos_Spillos1.jpg|Ormos Spilla
</gallery>
Bei der Ansteuerung der Bucht Spilia, und auch von Vathi, ist unbedingt der gefährliche, nicht sichtbare Unterwasser-Fels Cheiromyti, südöstlich von Skorpios zu meiden.

Oberhalb der Bucht Spilia liegt der malerische Ort Spartochori.
Zwei am Strand gelegene Restaurants verfügen über eigene Steganlagen mit Murings.
Liegegebühren wurden (2008, 2009) für kurzzeitiges Festmachen nicht verlangt, allerdings wird erwartet, dass man etwas konsumiert.
Der ca- 20-minütige Aufstieg in den Ort lohnt sich schon wegen der herrlichen Aussicht über die "Binnensee" (so heißt der relative geschützte Meeresteil zwischen Lefkas, Meganisi und Festland).
EInmal konnten wir von dort sogar Delfine beobachten

Wasser und Strom ist ebenfalls gratis. Die beiden Resterants unterscheiden sich dahingehend, dass im östlichen Bereich überwiegend Flottillen festmachen.
Am westlich gelegene Resterant http://www.ateria.gr macht man mit Moorings fest. Wasser und Strom ist kostenlos vorhanden. Der Patrone hat das Geschäft fest im Griff und bietet alles was man benötigt (inkl. Brotbestellung). Es ist daher auch "Pflicht" in seiner Taverne zu essen. Preislich bewegt man sich im gleichen Durchschnitt.

=====Ansteuerung=====

Bei der Ansteuerung erkennt man zuerst den östlichen Teil, der nicht mit den Beschreibungen diverser Hafenhandbucher übereinstimmt. Erst nach dem Runden des Kaps sieht man den eigentlichen Hafen.

Die Ansteuerung ist unproblematisch, bei NO-Wind kann ein Schwell entstehen und man liegt etwas unruhig an den Schwimmstegen.
<gallery>
Image:Porto_spillo_img_6665.JPG|Porto Spilla
</gallery>

Der östliche Teil wird durch eine Mole geschützt, dass Lokal liegt dahinter.

=== Vathy ===
{{Koordinate|U|38_39.86_N_20_47.03_E|38° 39,86' N  020° 47,03' E|Vathy}}

Man findet eine Reihe Anlegemöglichkeiten für Sportboote, allerdings ist der Schutz vor den im Sommer üblichen nördlichen Winden nicht gut. In jedem Fall ist bei kräftigem Wind aus dieser Richtung mit ausgeprägtem Schwell zu rechnen.

Die Bauarbeiten an den Schutzvorrichtungen kommen langsam, aber doch voran. Die Außenmole wurde verlängert und gibt dem Hafen dadurch besseren Schutz, an der ebenfalls verlängerten inneren Mole sind neue Liegeplätze entstanden, die jedoch möglicherweise in Zukunft von einem Vercharterer genutzt werden.<ref>>[[Nautische Nachrichten|NN]] 4/2008 der [[Kreuzer-Abteilung|KA]] des [[Deutscher Segler-Verband|DSV]]</ref>

=== Buchten im Nordosten der Insel ===

Eine ganze Reihe guter Ankerplätze findet man in den an der nordöstlichen Spitze der Insel gelegenen Buchten ''Kapali'', ''Ambelaki'' und ''Atherinos'', für jede Windrichtung ist da Schutz bietendes dabei. Taverne und Supermarkt findet man in der Saison im Hafen von Atherinos, Tankwagen für Diesel durch Anruf (Telefonnummer auf Schild im Hafen), Wasserversorgung durch Zapfstellen im Hafen, wenn sie mal funktionieren. Ansonsten gibt es keinerlei Versorgungsmöglichkeiten.

Die Buchten werden von Flotillen gut frequentiert, und man macht in der Regel per Landleine fest, wenn man noch ein Plätzchen findet.

Vorsicht bei der Einfahrt wegen diverser Felsen.

*Ormos Kapali: {{Koordinate|U|38_40.54_N_20_47.13_E|38° 40,54' N  020° 47,13' E|Ormos Kapali}}
*Ormos Ambelaki: {{Koordinate|U|38_40.28_N_20_47.60_E|38° 40,28' N  020° 47,60' E|Ormos Ambelaki}}
*Ormos Atherinos: {{Koordinate|U|38_40.04_N_20_48.09_E|38° 40,04' N  020° 48,09' E|Ormos Atherinos}}

=== Ankermöglichkeit an der Westseite von Meganisi ===
{{Koordinate|U|38_39.5_N_20_44.2_E|38° 39,5' N  020° 44,2' E|Westseite von Meganisi}}

An der Westseite von Meganisi gibt es einige Ankermöglichkeiten,
die bei schwachem Wind für einen Badestopp, aber nicht für Übernachtung geeignet sind.

== Stenon Meganisi ==

Die Nord-Süd-Passage zwischen Lefkas und Meganisi heißt ''Stenon Meganisi''. Sie zeichnet sich durch unstabile Windverhältnisse aus: Der in freier See vorherrschende Nordwestwind wird von den hohen Bergen auf Lefkas so stark abgelenkt, dass er hier von Nord und Süd kommen kann - und zwar quasi gleichzeitig, das heißt innerhalb weniger 100 m ändern sich die Windverhältnisse manchmal radikal.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Meganisi

2010-09-23T15:01:45Z

Juhu: /* Spilia, Spartochori */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Nord-Ionische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Ionische Inseln]]}}

== Übersicht ==
{{TOCright}}
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38.664637, 20.783236, Vathy
38.670501, 20.792828, Buchtenwelt im NE der Insel
38.661688, 20.760212, Limin Spartochori
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== Häfen und Ankerplätze ==
===Spilia, Spartochori===
{{Koordinate|U|38_39.8_N_20_45.7_E|38° 39,8' N  020° 45,7' E|Spilia, Spartochori}}

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Image:Ormos_Spillos1.jpg|Ormos Spilla
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Bei der Ansteuerung der Bucht Spilia, und auch von Vathi, ist unbedingt der gefährliche, nicht sichtbare Unterwasser-Fels Cheiromyti, südöstlich von Skorpios zu meiden.

Oberhalb der Bucht Spilia liegt der malerische Ort Spartochori.
Zwei am Strand gelegene Restaurants verfügen über eigene Steganlagen mit Murings.
Liegegebühren wurden (2008, 2009) für kurzzeitiges Festmachen nicht verlangt, allerdings wird erwartet, dass man etwas konsumiert.
Der ca- 20-minütige Aufstieg in den Ort lohnt sich schon wegen der herrlichen Aussicht über die "Binnensee" (so heißt der relative geschützte Meeresteil zwischen Lefkas, Meganisi und Festland).
EInmal konnten wir von dort sogar Delfine beobachten

Wasser und Strom ist ebenfalls gratis. Die beiden Resterants unterscheiden sich dahingehend, dass im östlichen Bereich überwiegend Flottillen festmachen.
Am westlich gelegene Resterant http://www.ateria.gr macht man mit Moorings fest. Wasser und Strom ist kostenlos vorhanden. Der Patrone hat das Geschäft fest im Griff und bietet alles was man benötigt (inkl. Brotbestellung). Es ist daher auch "Pflicht" in seiner Taverne zu essen. Preislich bewegt man sich im gleichen Durchschnitt.

=====Ansteuerung=====

Bei der Ansteuerung erkennt man zuerst den östlichen Teil, der nicht mit den Beschreibungen diverser Hafenhandbucher übereinstimmt. Erst nach dem Runden des Kaps sieht man den eigentlichen Hafen.

Die Ansteuerung ist unproblematisch, bei NO-Wind kann ein Schwell entstehen und man liegt etwas unruhig an den Schwimmstegen.
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Image:Porto_Spillos_img_6665.jpg|Porto Spilla
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Der östliche Teil wird durch eine Mole geschützt, dass Lokal liegt dahinter.

=== Vathy ===
{{Koordinate|U|38_39.86_N_20_47.03_E|38° 39,86' N  020° 47,03' E|Vathy}}

Man findet eine Reihe Anlegemöglichkeiten für Sportboote, allerdings ist der Schutz vor den im Sommer üblichen nördlichen Winden nicht gut. In jedem Fall ist bei kräftigem Wind aus dieser Richtung mit ausgeprägtem Schwell zu rechnen.

Die Bauarbeiten an den Schutzvorrichtungen kommen langsam, aber doch voran. Die Außenmole wurde verlängert und gibt dem Hafen dadurch besseren Schutz, an der ebenfalls verlängerten inneren Mole sind neue Liegeplätze entstanden, die jedoch möglicherweise in Zukunft von einem Vercharterer genutzt werden.<ref>>[[Nautische Nachrichten|NN]] 4/2008 der [[Kreuzer-Abteilung|KA]] des [[Deutscher Segler-Verband|DSV]]</ref>

=== Buchten im Nordosten der Insel ===

Eine ganze Reihe guter Ankerplätze findet man in den an der nordöstlichen Spitze der Insel gelegenen Buchten ''Kapali'', ''Ambelaki'' und ''Atherinos'', für jede Windrichtung ist da Schutz bietendes dabei. Taverne und Supermarkt findet man in der Saison im Hafen von Atherinos, Tankwagen für Diesel durch Anruf (Telefonnummer auf Schild im Hafen), Wasserversorgung durch Zapfstellen im Hafen, wenn sie mal funktionieren. Ansonsten gibt es keinerlei Versorgungsmöglichkeiten.

Die Buchten werden von Flotillen gut frequentiert, und man macht in der Regel per Landleine fest, wenn man noch ein Plätzchen findet.

Vorsicht bei der Einfahrt wegen diverser Felsen.

*Ormos Kapali: {{Koordinate|U|38_40.54_N_20_47.13_E|38° 40,54' N  020° 47,13' E|Ormos Kapali}}
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=== Ankermöglichkeit an der Westseite von Meganisi ===
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An der Westseite von Meganisi gibt es einige Ankermöglichkeiten,
die bei schwachem Wind für einen Badestopp, aber nicht für Übernachtung geeignet sind.

== Stenon Meganisi ==

Die Nord-Süd-Passage zwischen Lefkas und Meganisi heißt ''Stenon Meganisi''. Sie zeichnet sich durch unstabile Windverhältnisse aus: Der in freier See vorherrschende Nordwestwind wird von den hohen Bergen auf Lefkas so stark abgelenkt, dass er hier von Nord und Süd kommen kann - und zwar quasi gleichzeitig, das heißt innerhalb weniger 100 m ändern sich die Windverhältnisse manchmal radikal.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Datei:Ormos Spillos1.jpg

2010-09-23T14:54:22Z

Juhu: Ormos Spillo

Ormos Spillo

Datei:Porto spillo img 6665.JPG

2010-09-23T14:53:31Z

Juhu: Porto Spillo

Porto Spillo

Meganisi

2010-09-23T14:24:28Z

Juhu: /* Ansteuerung= */

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== Übersicht ==
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== Häfen und Ankerplätze ==
===Spilia, Spartochori===
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Bei der Ansteuerung der Bucht Spilia, und auch von Vathi, ist unbedingt der gefährliche, nicht sichtbare Unterwasser-Fels Cheiromyti, südöstlich von Skorpios zu meiden.

Oberhalb der Bucht Spilia liegt der malerische Ort Spartochori.
Zwei am Strand gelegene Restaurants verfügen über eigene Steganlagen mit Murings.
Liegegebühren wurden (2008, 2009) für kurzzeitiges Festmachen nicht verlangt, allerdings wird erwartet, dass man etwas konsumiert.
Der ca- 20-minütige Aufstieg in den Ort lohnt sich schon wegen der herrlichen Aussicht über die "Binnensee" (so heißt der relative geschützte Meeresteil zwischen Lefkas, Meganisi und Festland).
EInmal konnten wir von dort sogar Delfine beobachten

Wasser und Strom ist ebenfalls gratis. Die beiden Resterants unterscheiden sich dahingehend, dass im östlichen Bereich überwiegend Flottillen festmachen.
Am westlich gelegene Resterant http://www.ateria.gr macht man mit Moorings fest. Wasser und Strom ist kostenlos vorhanden. Der Patrone hat das Geschäft fest im Griff und bietet alles was man benötigt (inkl. Brotbestellung). Es ist daher auch "Pflicht" in seiner Taverne zu essen. Preislich bewegt man sich im gleichen Durchschnitt.

=====Ansteuerung=====

Bei der Ansteuerung erkennt man zuerst den östlichen Teil, der nicht mit den Beschreibungen diverser Hafenhandbucher übereinstimmt. Erst nach dem Runden des Kaps sieht man den eigentlichen Hafen.

Die Ansteuerung ist unproblematisch, bei NO-Wind kann ein Schwell entstehen und man liegt etwas unruhig an den Schwimmstegen.

Der östliche Teil wird durch eine Mole geschützt, dass Lokal liegt dahinter.

=== Vathy ===
{{Koordinate|U|38_39.86_N_20_47.03_E|38° 39,86' N  020° 47,03' E|Vathy}}

Man findet eine Reihe Anlegemöglichkeiten für Sportboote, allerdings ist der Schutz vor den im Sommer üblichen nördlichen Winden nicht gut. In jedem Fall ist bei kräftigem Wind aus dieser Richtung mit ausgeprägtem Schwell zu rechnen.

Die Bauarbeiten an den Schutzvorrichtungen kommen langsam, aber doch voran. Die Außenmole wurde verlängert und gibt dem Hafen dadurch besseren Schutz, an der ebenfalls verlängerten inneren Mole sind neue Liegeplätze entstanden, die jedoch möglicherweise in Zukunft von einem Vercharterer genutzt werden.<ref>>[[Nautische Nachrichten|NN]] 4/2008 der [[Kreuzer-Abteilung|KA]] des [[Deutscher Segler-Verband|DSV]]</ref>

=== Buchten im Nordosten der Insel ===

Eine ganze Reihe guter Ankerplätze findet man in den an der nordöstlichen Spitze der Insel gelegenen Buchten ''Kapali'', ''Ambelaki'' und ''Atherinos'', für jede Windrichtung ist da Schutz bietendes dabei. Taverne und Supermarkt findet man in der Saison im Hafen von Atherinos, Tankwagen für Diesel durch Anruf (Telefonnummer auf Schild im Hafen), Wasserversorgung durch Zapfstellen im Hafen, wenn sie mal funktionieren. Ansonsten gibt es keinerlei Versorgungsmöglichkeiten.

Die Buchten werden von Flotillen gut frequentiert, und man macht in der Regel per Landleine fest, wenn man noch ein Plätzchen findet.

Vorsicht bei der Einfahrt wegen diverser Felsen.

*Ormos Kapali: {{Koordinate|U|38_40.54_N_20_47.13_E|38° 40,54' N  020° 47,13' E|Ormos Kapali}}
*Ormos Ambelaki: {{Koordinate|U|38_40.28_N_20_47.60_E|38° 40,28' N  020° 47,60' E|Ormos Ambelaki}}
*Ormos Atherinos: {{Koordinate|U|38_40.04_N_20_48.09_E|38° 40,04' N  020° 48,09' E|Ormos Atherinos}}

=== Ankermöglichkeit an der Westseite von Meganisi ===
{{Koordinate|U|38_39.5_N_20_44.2_E|38° 39,5' N  020° 44,2' E|Westseite von Meganisi}}

An der Westseite von Meganisi gibt es einige Ankermöglichkeiten,
die bei schwachem Wind für einen Badestopp, aber nicht für Übernachtung geeignet sind.

== Stenon Meganisi ==

Die Nord-Süd-Passage zwischen Lefkas und Meganisi heißt ''Stenon Meganisi''. Sie zeichnet sich durch unstabile Windverhältnisse aus: Der in freier See vorherrschende Nordwestwind wird von den hohen Bergen auf Lefkas so stark abgelenkt, dass er hier von Nord und Süd kommen kann - und zwar quasi gleichzeitig, das heißt innerhalb weniger 100 m ändern sich die Windverhältnisse manchmal radikal.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Meganisi

2010-09-23T14:23:41Z

Juhu: /* Spilia, Spartochori */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Nord-Ionische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Ionische Inseln]]}}

== Übersicht ==
{{TOCright}}
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38.664637, 20.783236, Vathy
38.670501, 20.792828, Buchtenwelt im NE der Insel
38.661688, 20.760212, Limin Spartochori
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== Häfen und Ankerplätze ==
===Spilia, Spartochori===
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Bei der Ansteuerung der Bucht Spilia, und auch von Vathi, ist unbedingt der gefährliche, nicht sichtbare Unterwasser-Fels Cheiromyti, südöstlich von Skorpios zu meiden.

Oberhalb der Bucht Spilia liegt der malerische Ort Spartochori.
Zwei am Strand gelegene Restaurants verfügen über eigene Steganlagen mit Murings.
Liegegebühren wurden (2008, 2009) für kurzzeitiges Festmachen nicht verlangt, allerdings wird erwartet, dass man etwas konsumiert.
Der ca- 20-minütige Aufstieg in den Ort lohnt sich schon wegen der herrlichen Aussicht über die "Binnensee" (so heißt der relative geschützte Meeresteil zwischen Lefkas, Meganisi und Festland).
EInmal konnten wir von dort sogar Delfine beobachten

Wasser und Strom ist ebenfalls gratis. Die beiden Resterants unterscheiden sich dahingehend, dass im östlichen Bereich überwiegend Flottillen festmachen.
Am westlich gelegene Resterant http://www.ateria.gr macht man mit Moorings fest. Wasser und Strom ist kostenlos vorhanden. Der Patrone hat das Geschäft fest im Griff und bietet alles was man benötigt (inkl. Brotbestellung). Es ist daher auch "Pflicht" in seiner Taverne zu essen. Preislich bewegt man sich im gleichen Durchschnitt.

====Ansteuerung=====

Bei der Ansteuerung erkennt man zuerst den östlichen Teil, der nicht mit den Beschreibungen diverser Hafenhandbucher übereinstimmt. Erst nach dem Runden des Kaps sieht man den eigentlichen Hafen.

Die Ansteuerung ist unproblematisch, bei NO-Wind kann ein Schwell entstehen und man liegt etwas unruhig an den Schwimmstegen.

Der östliche Teil wird durch eine Mole geschützt, dass Lokal liegt dahinter.

=== Vathy ===
{{Koordinate|U|38_39.86_N_20_47.03_E|38° 39,86' N  020° 47,03' E|Vathy}}

Man findet eine Reihe Anlegemöglichkeiten für Sportboote, allerdings ist der Schutz vor den im Sommer üblichen nördlichen Winden nicht gut. In jedem Fall ist bei kräftigem Wind aus dieser Richtung mit ausgeprägtem Schwell zu rechnen.

Die Bauarbeiten an den Schutzvorrichtungen kommen langsam, aber doch voran. Die Außenmole wurde verlängert und gibt dem Hafen dadurch besseren Schutz, an der ebenfalls verlängerten inneren Mole sind neue Liegeplätze entstanden, die jedoch möglicherweise in Zukunft von einem Vercharterer genutzt werden.<ref>>[[Nautische Nachrichten|NN]] 4/2008 der [[Kreuzer-Abteilung|KA]] des [[Deutscher Segler-Verband|DSV]]</ref>

=== Buchten im Nordosten der Insel ===

Eine ganze Reihe guter Ankerplätze findet man in den an der nordöstlichen Spitze der Insel gelegenen Buchten ''Kapali'', ''Ambelaki'' und ''Atherinos'', für jede Windrichtung ist da Schutz bietendes dabei. Taverne und Supermarkt findet man in der Saison im Hafen von Atherinos, Tankwagen für Diesel durch Anruf (Telefonnummer auf Schild im Hafen), Wasserversorgung durch Zapfstellen im Hafen, wenn sie mal funktionieren. Ansonsten gibt es keinerlei Versorgungsmöglichkeiten.

Die Buchten werden von Flotillen gut frequentiert, und man macht in der Regel per Landleine fest, wenn man noch ein Plätzchen findet.

Vorsicht bei der Einfahrt wegen diverser Felsen.

*Ormos Kapali: {{Koordinate|U|38_40.54_N_20_47.13_E|38° 40,54' N  020° 47,13' E|Ormos Kapali}}
*Ormos Ambelaki: {{Koordinate|U|38_40.28_N_20_47.60_E|38° 40,28' N  020° 47,60' E|Ormos Ambelaki}}
*Ormos Atherinos: {{Koordinate|U|38_40.04_N_20_48.09_E|38° 40,04' N  020° 48,09' E|Ormos Atherinos}}

=== Ankermöglichkeit an der Westseite von Meganisi ===
{{Koordinate|U|38_39.5_N_20_44.2_E|38° 39,5' N  020° 44,2' E|Westseite von Meganisi}}

An der Westseite von Meganisi gibt es einige Ankermöglichkeiten,
die bei schwachem Wind für einen Badestopp, aber nicht für Übernachtung geeignet sind.

== Stenon Meganisi ==

Die Nord-Süd-Passage zwischen Lefkas und Meganisi heißt ''Stenon Meganisi''. Sie zeichnet sich durch unstabile Windverhältnisse aus: Der in freier See vorherrschende Nordwestwind wird von den hohen Bergen auf Lefkas so stark abgelenkt, dass er hier von Nord und Süd kommen kann - und zwar quasi gleichzeitig, das heißt innerhalb weniger 100 m ändern sich die Windverhältnisse manchmal radikal.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Lefkada

2010-09-23T14:00:08Z

Juhu: /* Vlycho */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Ionische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

Lefkas ist über eine Drehbrücke mit dem Festland verbunden. Man erreicht die Insel über den Flughafen Preveza, circa fünfzehn Autominuten entfernt am Festland.

{{TOCright}}
<googlemap lat="38.704803" lon="20.731201" type="map" scale="yes" zoom="10" width="450" height="375" scale="yes" overview="yes">
38.844471, 20.718144, Pontonbrücke
38.831919, 20.710902, Lefkas Stadt
38.79557, 20.7353, Fort Ag. Georgiou
</googlemap>
{{MaßstabGM}}

== Häfen und Ankerplätze ==
=== Lefkas Stadt ===
{{Koordinate|U|38_49.94_N_20_42.76_E|38° 49,94' N  020° 42,76' E|Lefkas Stadt}}

Lefkas hat eine neue und grosse Marina, die neben dem alten Stadthafen gebaut wurde. Diese ist eine großen Charterbasis unter anderem von [http://www.eckeryachting.at Ecker-Yachting], [http://www.iyc.de Ionische Yachtcharter], [http://www.kiriacoulis.com/ Kiriacoulis] und [http://www.moorings.com The Moorings]. Der nahe gelegene Flughafen Preveza wird auch von Deutschland angeflogen und ist somit für Chartercrews gut zu erreichen. Für eine einfache Taxifahrt von Preveza zur Marina Lefkada wird derzeit (Juli 2010) €35.- verlangt.

==== Ansteuerung ====

Vorsicht bei der Einsteuerung von Norden (Ag. Mauros): die Huk versandet stark und ist von Norden schwer zu erkennen. Das Bild zeigt diese Einfahrt, Brücke und Anfang des Lefkas-Kanals; deutlich zu sehen ist die Sandbank. Die Brücke wird jeweils zur vollen Stunde für Schiffe geöffnet - neuerdings (August 2009) nur noch zu '''geraden''' Stunden, angeblich wegen Reparaturarbeiten.

<googlemap lat="38.844822" lon="20.718627" type="satellit" zoom="15" width="300" height="300">
38.706646, 20.64073, Lefkas, Griechenland
</googlemap>

Vorsicht bei der Nordeinfahrt in die Stadt Lefkas: die Wassertiefe beträgt in der Fahrwasserrinne bloß 2,0 Meter -> knapper am nördlichen Strand halten, da ist es etwas tiefer.

==== Ansteuerung Marina ====
Die Marina kann nur mehr von der Südseite angesteuert werden. Im nördlichen Teil also direkt zum Stadthafen hin, sind zwei neue Schwimmstege entstanden (G und H ), die die Einfahrt in die Marina versperren. Vom Norden kommend muss man jetzt den Wellenbrecher entlang bis zur Tankstelle fahren und kann dort in die Marina einfahren.

Die Außenseite (zum Stadthafen hin) des H-Stegs hat keine Moorings und auch keine Festmacher. Man kann längsseits gehen und direkt an den Ketten der Schwimmstege festmachen.

Über die Marina kann auch ein Transfer zum Flughafen organisiert werden. Dies erfolgte im September 2010 mit Autobussen. Fahrpreis €8,- pro Person.

==== Versorgung ====

In der Marina und der Stadt Lefkas gibt es alle Versorgungsmöglichkeiten.
Der Busbahnhof nahe der Marina verbindet mit Athen, Igoumenitsa, Ioannina und anderen Städten.
Es gibt zahlreiche Restaurants in der sehr belebten Altstadt und im Hafenbereich.

=== Westküste ===

An der Westseite der Insel Lefkas gibt es keine sicheren Ankerplätze, dafür um so mehr an der Ost- und Südseite, die wichtigsten:

=== Nidri ===
{{Koordinate|U|38_42.20_N_20_42.69_E|38° 42,20' N  020° 42,69' E|Nidri}}

Lebhafter Fährhafen, alle Versorgungsmöglichkeiten.

=== Vlycho ===
{{Koordinate|U|38_41.19_N_20_42.28_E|38° 41,19' N  020° 42,28' E|Vlycho}}

Unmittelbar südlich von Nidri, große, gut geschützte Bucht leider mit etwas trübem Wasser.

Sehr sehr guter Ankergrund (Schlick), dadurch ist das Wasser auch etwas trüb.
Im östlichen Teil der Bucht ist der kleine Ort Geni, wo es beschaulicher ist als im westlichen Teil.
Es gibt einige sehr gute Tavernen direkt am Ufer.

==== Ansteuerung ====
Rote Blinklicht am Ende der Bucht.

Aber Achtung:

Die Bucht wird durch ihren guten Halt von Dauerlieger benutzt, deren Schiffe verlassen sind. Daher ist auf diesen Booten auch kein Ankerlicht gesetzt. Man fahre nächtens entsprechend vorsichtig ein.

=== Syvota ===
{{Koordinate|U|38_37.38_N_20_41.03_E|38° 37,38' N  020° 41,03' E|Syvota}}

Tief eingeschnittener Naturhafen, sicher bei allen Winden,
Basis mehrerer englischer Charterfirmen.

=== Vasiliki ===
{{Koordinate|U|38_37.64_N_20_36.36_E|38° 37,64' N  020° 36,36' E|Vasiliki}}

Bei vorherrschendem Westwind eher wenig geschützt.

== Quellen ==
<references/> [[Benutzer:Eos]]

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Lefkada

2010-09-23T13:53:14Z

Juhu: /* Lefkas Stadt */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ionisches Meer]] > [[Ionische Inseln]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

Lefkas ist über eine Drehbrücke mit dem Festland verbunden. Man erreicht die Insel über den Flughafen Preveza, circa fünfzehn Autominuten entfernt am Festland.

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38.831919, 20.710902, Lefkas Stadt
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== Häfen und Ankerplätze ==
=== Lefkas Stadt ===
{{Koordinate|U|38_49.94_N_20_42.76_E|38° 49,94' N  020° 42,76' E|Lefkas Stadt}}

Lefkas hat eine neue und grosse Marina, die neben dem alten Stadthafen gebaut wurde. Diese ist eine großen Charterbasis unter anderem von [http://www.eckeryachting.at Ecker-Yachting], [http://www.iyc.de Ionische Yachtcharter], [http://www.kiriacoulis.com/ Kiriacoulis] und [http://www.moorings.com The Moorings]. Der nahe gelegene Flughafen Preveza wird auch von Deutschland angeflogen und ist somit für Chartercrews gut zu erreichen. Für eine einfache Taxifahrt von Preveza zur Marina Lefkada wird derzeit (Juli 2010) €35.- verlangt.

==== Ansteuerung ====

Vorsicht bei der Einsteuerung von Norden (Ag. Mauros): die Huk versandet stark und ist von Norden schwer zu erkennen. Das Bild zeigt diese Einfahrt, Brücke und Anfang des Lefkas-Kanals; deutlich zu sehen ist die Sandbank. Die Brücke wird jeweils zur vollen Stunde für Schiffe geöffnet - neuerdings (August 2009) nur noch zu '''geraden''' Stunden, angeblich wegen Reparaturarbeiten.

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38.706646, 20.64073, Lefkas, Griechenland
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Vorsicht bei der Nordeinfahrt in die Stadt Lefkas: die Wassertiefe beträgt in der Fahrwasserrinne bloß 2,0 Meter -> knapper am nördlichen Strand halten, da ist es etwas tiefer.

==== Ansteuerung Marina ====
Die Marina kann nur mehr von der Südseite angesteuert werden. Im nördlichen Teil also direkt zum Stadthafen hin, sind zwei neue Schwimmstege entstanden (G und H ), die die Einfahrt in die Marina versperren. Vom Norden kommend muss man jetzt den Wellenbrecher entlang bis zur Tankstelle fahren und kann dort in die Marina einfahren.

Die Außenseite (zum Stadthafen hin) des H-Stegs hat keine Moorings und auch keine Festmacher. Man kann längsseits gehen und direkt an den Ketten der Schwimmstege festmachen.

Über die Marina kann auch ein Transfer zum Flughafen organisiert werden. Dies erfolgte im September 2010 mit Autobussen. Fahrpreis €8,- pro Person.

==== Versorgung ====

In der Marina und der Stadt Lefkas gibt es alle Versorgungsmöglichkeiten.
Der Busbahnhof nahe der Marina verbindet mit Athen, Igoumenitsa, Ioannina und anderen Städten.
Es gibt zahlreiche Restaurants in der sehr belebten Altstadt und im Hafenbereich.

=== Westküste ===

An der Westseite der Insel Lefkas gibt es keine sicheren Ankerplätze, dafür um so mehr an der Ost- und Südseite, die wichtigsten:

=== Nidri ===
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=== Vlycho ===
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=== Syvota ===
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Tief eingeschnittener Naturhafen, sicher bei allen Winden,
Basis mehrerer englischer Charterfirmen.

=== Vasiliki ===
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Bei vorherrschendem Westwind eher wenig geschützt.

== Quellen ==
<references/> [[Benutzer:Eos]]

{{Vorlage:Navigationsleiste Ionische Inseln}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ionisches Meer]]
[[Category:Ionische Inseln]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Drvenik

2009-05-18T15:39:40Z

Juhu:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}
{{Koordinate|U|43_27.3_N_016_08.33_E|43°27,03'N 016°08,33'E}}

[[Bild:IMG 1853.JPG|thumb|300px]]
Drvenik ist eine nette kleine Insel, die ein bißchen in Vergessenheit geraten ist.
Der Hauptort Veliki liegt in einer nach Westen offenen Buch und kann unter allen Bedingungen gefahrlos angesteuert werden.
Als Orientierungshilfe dienen die beiden großen Leuchtfeuer in die Durchfahrt Richtung Split/Trogir. Danach kann man die rote Tonne vor der Mole ansteuern.

Am Ende der Bucht befindet sich eine ca. 100m lange Mole in Nord-süd Richtung.
Es empfiehlt sich, hinter der Mole r.k. vor Buganker zu gehen. Die Wassertiefen ist ausreichend. Auf einen guten Halt des Ankers sollte man (wie immer) achten.

Weitere kleinere Anlegestellen sind mit unterschiedlichen Tiefen in der restlichen Bucht verstreut. Ggf kann man auch an diesen festmachen. Die Fähranlegestelle im Scheitel der Bucht sollte man unbedingt freihalten, da die Fähre dort übernachtet.

Strom, Wasser und Muringleinen sind NICHT vorhanden. Allerdings sind in der Hafenmole Vorbereitungen dafür getroffen.
Ein kleines Lebensmittelgeschäft ist im Ort, sowie diverse Bars und Restaurants.

Datei:IMG 1853.JPG

2009-05-18T15:35:49Z

Juhu: Drvenik

Drvenik

Dalmatien

2009-05-18T15:23:20Z

Juhu: /* Übersichtskarte */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]]}}

[[Bild:Croatia-Dalmatia.png|thumb|right|200px|Karte von Dalmatien (dunkelblau)]]

*[[Biševo]]
*[[Dubrovnik]]
*[[Dugi Otok]]
*[[Drvenik]]
*[[Ilovik]]
*[[Ist]]
*[[Vis#Komiža|Komiža]]
*[[KastelGomilica | Kastel Gomilica (nähe Split)]]
*[[Korčula]]
*[[Molat]]
*[[Murter]]
*[[Primošten]]
*[[Rogoznica]]
*[[Silba]]
*[[Split]]
*[[Sv. Klement]]
*[[Trogir]]
*[[&Scaron;ibenik]]
*[[Skradin]]
*[[Korčula#Vela Luka|Vela Luka]]
*[[Vis]]
*[[Žirje]]
*[[Zadar]]

== Übersichtskarte ==

<googlemap lat="43.588349" lon="17.138672" zoom="7" width="525" height="375" scale="yes" overview="yes" controls="large">
42.976018, 16.009827, [[Biševo]]
42.659999, 18.069999, [[Dubrovnik]]
43.044931, 16.087761, [[Vis#Komiža|Komiža]]
43.45142 16.142443 [[Drvenik]]
42.959999, 17.129999, [[Korčula]]
43.825115, 15.590286, [[Murter]]
43.58437, 15.919876, [[Primošten]]
43.52, 15.97, [[Rogoznica]]
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43.159613, 16.390228, [[Sv. Klement]]
43.514199, 16.248779, [[Trogir]]
43.740001, 15.89, [[Šibenik]]
43.816321, 15.921764, [[Skradin]]
44.119998, 15.239999, [[Zadar]]
43.060861, 16.184921, [[Vis]]
44.232409, 14.841156, [[Molat]]
43.982934, 15.066376, [[Dugi Otok]]
44.276425, 14.765968, [[Ist]]
</googlemap>

== Törnberichte ==

[http://www.wug-sail.de/cms/index.php?id=5 WUG-Sail: Logbuch und Törnbericht mit vielen Bilderen entlang der Kroatischen Küste]

[[Category:Europa]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

== Wetterinfos ==

[http://www.windfinder.com/forecast/zadar Wettervorhersage Zadar]

Drvenik

2009-05-18T15:20:47Z

Juhu: Die Seite wurde neu angelegt: {{Navigation|Seegebiet=Mittelmeer > Adria|Politisch=Europa > Kroatien > Dalmatien}} {{Koordinate|43_27.3_N_016_08.33_E|43°27,03'N 016°08,33'E}} D...

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]] > [[Dalmatien]]}}
{{Koordinate|U|43_27.3_N_016_08.33_E|43°27,03'N 016°08,33'E}}

Drvenik ist eine nette kleine Insel, die ein bißchen in Vergessenheit geraten ist.
Der Hauptort Veliki liegt in einer nach Westen offenen Buch und kann unter allen Bedingungen gefahrlos angesteuert werden.
Als Orientierungshilfe dienen die beiden großen Leuchtfeuer in die Durchfahrt Richtung Split/Trogir. Danach kann man die rote Tonne vor der Mole ansteuern.

Am Ende der Bucht befindet sich eine ca. 100m lange Mole in Nord-süd Richtung.
Es empfiehlt sich, hinter der Mole r.k. vor Buganker zu gehen. Die Wassertiefen ist ausreichend. Auf einen guten Halt des Ankers sollte man (wie immer) achten.

Weitere kleinere Anlegestellen sind mit unterschiedlichen Tiefen in der restlichen Bucht verstreut. Ggf kann man auch an diesen festmachen. Die Fähranlegestelle im Scheitel der Bucht sollte man unbedingt freihalten, da die Fähre dort übernachtet.

Strom, Wasser und Muringleinen sind NICHT vorhanden. Allerdings sind in der Hafenmole Vorbereitungen dafür getroffen.
Ein kleines Lebensmittelgeschäft ist im Ort, sowie diverse Bars und Restaurants.

Dalmatien

2009-05-18T15:03:12Z

Juhu:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Kroatien]]}}

[[Bild:Croatia-Dalmatia.png|thumb|right|200px|Karte von Dalmatien (dunkelblau)]]

*[[Biševo]]
*[[Dubrovnik]]
*[[Dugi Otok]]
*[[Drvenik]]
*[[Ilovik]]
*[[Ist]]
*[[Vis#Komiža|Komiža]]
*[[KastelGomilica | Kastel Gomilica (nähe Split)]]
*[[Korčula]]
*[[Molat]]
*[[Murter]]
*[[Primošten]]
*[[Rogoznica]]
*[[Silba]]
*[[Split]]
*[[Sv. Klement]]
*[[Trogir]]
*[[&Scaron;ibenik]]
*[[Skradin]]
*[[Korčula#Vela Luka|Vela Luka]]
*[[Vis]]
*[[Žirje]]
*[[Zadar]]

== Übersichtskarte ==

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== Törnberichte ==

[http://www.wug-sail.de/cms/index.php?id=5 WUG-Sail: Logbuch und Törnbericht mit vielen Bilderen entlang der Kroatischen Küste]

[[Category:Europa]]
[[Category:Kroatien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

== Wetterinfos ==

[http://www.windfinder.com/forecast/zadar Wettervorhersage Zadar]

Grado

2009-01-25T23:22:26Z

Juhu: /* Ansteuerung auf Grado */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]]}}

Grado liegt an den Lagunen in der nördlichen Adria auf italienischer Seite, östlich von [[Vendig]]. Grado ist ein kleiner und reizvoller Ort. Er verfügt über eine historische Altstadt mit engen, verwinkelten Gassen.


Grado verfügt über zwei Marinas: ein moderner Yachthafen nahe der Einfahrt und ein ursprünglicher Stadthafen mit sehr reizvoller Ansteuerung.

=== Ansteuerung auf Grado ===
[[Image:Adria_-_Ansteuerung_Grado.JPG|thumb|right|Ansteuerungstonnen vor Grado in der Einfahrt der Lagune]]

''Hinweis: für die Ansteuerung ist aktuelles Kartenmaterial erforderlich''

Die Ansteuerung auf Grado muss mit Sorgfalt durchgeführt werden, ist nach Kartenstudium allerdings ohne Schwierigkeiten durchzuführen. Weil das Wasser außerhalb des Fahrwassers sehr flach ist, muss man auf alle Fälle vermeiden, das Fahrwasser zu verlassen.
Ca. 1.5 sm südwestlich vor der Laguneneinfahrt befindet sich eine befeuerte Ansteuerungstonne. Zur Laguneneinfahrt hin steuert man entlang einer Dalbenreihe. Auf Höhe der Einfahrt in die Lagune befindet sich eine rote Backbordtonne. Man bleibt auf Kurs, bis an Steuerbord voraus eine grüne Steuerbordtonne sichtbar wird. Diese Tonne muss an Backboard passiert werden. Der Kurs sollte beim passieren auf ca. 90°, später dann auf ca. 120° geändert werden. Die Marina P.ta del Grato befindet sich etwa auf Höhe der grünen Tonne Stb querab.
[[Image:Adria_-_Lagune_vor_Grado_-_Schiffwracks.JPG|left|thumb|Schiffwracks vor Grado]]
Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Jetzt kann der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.

Achtung: Die Einfahrt versandet immer wieder. So kann es passieren, dass die rechte Seite wesentlich seichter als an Backboard ist. Sollte es zu einer Grundberührung kommen, so kann man es auf der anderen Seite nochmals probieren. Bei einem Tiefgang von mehr als 2m sollte man auch auf die Gezeiten achten. ;-)

== Stadthafen Grado ==
{{Koordinate|U|45_40_41.61_N_013_23_10.77_E|45°40'41.61"N 013°423'10.77"E|Stadthafen}}
[[Image:Grado_-_Stadthafen_-_Hafenplan.gif|thumb|left|Hafenplan]]
[[Image:Adria_-_Grado_-_Kanal_zum_Stadthafen.JPG|thumb|right|Kanal zum Stadthafen]]
Der Stadthafen ist idylisch, aber nicht ohne Tücken. Er ist relativ eng, die Anlegemanöver werden zusätzlich durch Mooringbojen und ins Wasser hängende Leinen erschwert.
Das westliche Hafenbecken ist für Fischer reserviert, Yachten machen mit Mooringsbojen im östlichen Hafenbecken fest. Hierbei ist für Gäste der Nordpier vorgesehen, der einige wenige Liegeplätze bietet.
Hat man den Streß der Ansteuerung und des Anlegens hinter sich gebracht, kann man die abendliche Ruhe in diesem Hafen genießen.
Die sanitären Anlagen befinden sich ein einem Gebäude am südlicherem Pier. Der Eingang erinnert eher an einen Laden, als an die Duschanlagen. Der Zustand ist der Duschen und WCs ist sicherlich nicht perfekt.







== Tipps ==
Ein Gang durch die Altstadt ist ein absolutes Muß, auch wenn man sich nicht in einem der dortigen, gediegeren Restaurants niederlassen will. Diverse verschiedene Gastronomien unterschiedlicher Ausrichtungen sind im Ort vorhanden.

Besonders sehenswert ist die '''Basilika St. Eufemia''', die 456 erbaut worden ist, als Grado für einige Zeit Bischofssitz war.

Der Weg durch die Altstadt sollt auch am reichhaltigen '''Fischmarkt''' vorbeiführen, wenn nicht zum Einkaufen, so doch wenigstens zum Anschauen.

Etwas landeinwärts liegt das Örtchen '''Aquileia'''. Zu römischer Zeit war das mit Grado zusammen der wichtigste Hafen der Region. Hier kann man noch die Ruinen der damaligen Handelsanlagen und Häuser bestaunen.

Für flachgehende Boote ist eine Fahrt durch die '''Lagune''' in Richtung Venedig oder Triest sehr reizvoll. Ähnlich wie im Wattenmeer sind hier die Fahrwasser mit Stangen und Pricken gekennzeichnet. Unterwegs finden sich gelegentlich bewirtschaftete Fischerhütten, wo man gegrillte Cephali (Meeräschen) oder Vongole (Herzmuscheln) bekommt.

== Bildergalerie ==

<gallery>
Image:Adria_-_Grado_-_Fischeridylle.JPG|Fischeridylle
Image:Grado3.JPG|Ansicht von See
Image:Grado1.JPG|Stadthafen
Image:Grado2.JPG|verwinkelte Gässchen
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt.JPG|Stadthafen 2
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt2.JPG|Kanal zum Stadthafen
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt3.JPG|Beim Einlaufen, Wegweiser beachten.
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt4.JPG|Grado Einfahrt, im Hintergrund ist das Ansteuerungsfeuer
</gallery>

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

Grado

2009-01-25T23:17:39Z

Juhu: /* Bildergalerie */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]]}}

Grado liegt an den Lagunen in der nördlichen Adria auf italienischer Seite, östlich von [[Vendig]]. Grado ist ein kleiner und reizvoller Ort. Er verfügt über eine historische Altstadt mit engen, verwinkelten Gassen.


Grado verfügt über zwei Marinas: ein moderner Yachthafen nahe der Einfahrt und ein ursprünglicher Stadthafen mit sehr reizvoller Ansteuerung.

=== Ansteuerung auf Grado ===
[[Image:Adria_-_Ansteuerung_Grado.JPG|thumb|right|Ansteuerungstonnen vor Grado in der Einfahrt der Lagune]]

''Hinweis: für die Ansteuerung ist aktuelles Kartenmaterial erforderlich''

Die Ansteuerung auf Grado muss mit Sorgfalt durchgeführt werden, ist nach Kartenstudium allerdings ohne Schwierigkeiten durchzuführen. Weil das Wasser außerhalb des Fahrwassers sehr flach ist, muss man auf alle Fälle vermeiden, das Fahrwasser zu verlassen.
Ca. 1.5 sm südwestlich vor der Laguneneinfahrt befindet sich eine befeuerte Ansteuerungstonne. Zur Laguneneinfahrt hin steuert man entlang einer Dalbenreihe. Auf Höhe der Einfahrt in die Lagune befindet sich eine rote Backbordtonne. Man bleibt auf Kurs, bis an Steuerbord voraus eine grüne Steuerbordtonne sichtbar wird. Diese Tonne muss an Backboard passiert werden. Der Kurs sollte beim passieren auf ca. 90°, später dann auf ca. 120° geändert werden. Die Marina P.ta del Grato befindet sich etwa auf Höhe der grünen Tonne Stb querab.
[[Image:Adria_-_Lagune_vor_Grado_-_Schiffwracks.JPG|left|thumb|Schiffwracks vor Grado]]
Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Jetzt kann der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.

== Stadthafen Grado ==
{{Koordinate|U|45_40_41.61_N_013_23_10.77_E|45°40'41.61"N 013°423'10.77"E|Stadthafen}}
[[Image:Grado_-_Stadthafen_-_Hafenplan.gif|thumb|left|Hafenplan]]
[[Image:Adria_-_Grado_-_Kanal_zum_Stadthafen.JPG|thumb|right|Kanal zum Stadthafen]]
Der Stadthafen ist idylisch, aber nicht ohne Tücken. Er ist relativ eng, die Anlegemanöver werden zusätzlich durch Mooringbojen und ins Wasser hängende Leinen erschwert.
Das westliche Hafenbecken ist für Fischer reserviert, Yachten machen mit Mooringsbojen im östlichen Hafenbecken fest. Hierbei ist für Gäste der Nordpier vorgesehen, der einige wenige Liegeplätze bietet.
Hat man den Streß der Ansteuerung und des Anlegens hinter sich gebracht, kann man die abendliche Ruhe in diesem Hafen genießen.
Die sanitären Anlagen befinden sich ein einem Gebäude am südlicherem Pier. Der Eingang erinnert eher an einen Laden, als an die Duschanlagen. Der Zustand ist der Duschen und WCs ist sicherlich nicht perfekt.







== Tipps ==
Ein Gang durch die Altstadt ist ein absolutes Muß, auch wenn man sich nicht in einem der dortigen, gediegeren Restaurants niederlassen will. Diverse verschiedene Gastronomien unterschiedlicher Ausrichtungen sind im Ort vorhanden.

Besonders sehenswert ist die '''Basilika St. Eufemia''', die 456 erbaut worden ist, als Grado für einige Zeit Bischofssitz war.

Der Weg durch die Altstadt sollt auch am reichhaltigen '''Fischmarkt''' vorbeiführen, wenn nicht zum Einkaufen, so doch wenigstens zum Anschauen.

Etwas landeinwärts liegt das Örtchen '''Aquileia'''. Zu römischer Zeit war das mit Grado zusammen der wichtigste Hafen der Region. Hier kann man noch die Ruinen der damaligen Handelsanlagen und Häuser bestaunen.

Für flachgehende Boote ist eine Fahrt durch die '''Lagune''' in Richtung Venedig oder Triest sehr reizvoll. Ähnlich wie im Wattenmeer sind hier die Fahrwasser mit Stangen und Pricken gekennzeichnet. Unterwegs finden sich gelegentlich bewirtschaftete Fischerhütten, wo man gegrillte Cephali (Meeräschen) oder Vongole (Herzmuscheln) bekommt.

== Bildergalerie ==

<gallery>
Image:Adria_-_Grado_-_Fischeridylle.JPG|Fischeridylle
Image:Grado3.JPG|Ansicht von See
Image:Grado1.JPG|Stadthafen
Image:Grado2.JPG|verwinkelte Gässchen
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt.JPG|Stadthafen 2
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt2.JPG|Kanal zum Stadthafen
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt3.JPG|Beim Einlaufen, Wegweiser beachten.
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt4.JPG|Grado Einfahrt, im Hintergrund ist das Ansteuerungsfeuer
</gallery>

[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

Datei:Grado stadthafen kanaleinfahrt4.JPG

2009-01-25T23:14:59Z

Juhu: Einfahrt von Gradro, Im Hintergrund sieht man das Ansteuerungsfeuer

Einfahrt von Gradro,
Im Hintergrund sieht man das Ansteuerungsfeuer

Datei:Grado stadthafen kanaleinfahrt3.JPG

2009-01-25T23:13:30Z

Juhu: Beim Einlaufen, Wegweiser beachten

Beim Einlaufen, Wegweiser beachten

Datei:Grado stadthafen kanaleinfahrt2.JPG

2009-01-25T23:07:31Z

Juhu: Grado Kanal zum/vom Stadthafen. Manchmal ist dort auch Verkehr

Grado Kanal zum/vom Stadthafen.
Manchmal ist dort auch Verkehr

Grado

2009-01-25T23:05:15Z

Juhu: /* Bildergalerie */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]] > [[Italien]]}}

Grado liegt an den Lagunen in der nördlichen Adria auf italienischer Seite, östlich von [[Vendig]]. Grado ist ein kleiner und reizvoller Ort. Er verfügt über eine historische Altstadt mit engen, verwinkelten Gassen.


Grado verfügt über zwei Marinas: ein moderner Yachthafen nahe der Einfahrt und ein ursprünglicher Stadthafen mit sehr reizvoller Ansteuerung.

=== Ansteuerung auf Grado ===
[[Image:Adria_-_Ansteuerung_Grado.JPG|thumb|right|Ansteuerungstonnen vor Grado in der Einfahrt der Lagune]]

''Hinweis: für die Ansteuerung ist aktuelles Kartenmaterial erforderlich''

Die Ansteuerung auf Grado muss mit Sorgfalt durchgeführt werden, ist nach Kartenstudium allerdings ohne Schwierigkeiten durchzuführen. Weil das Wasser außerhalb des Fahrwassers sehr flach ist, muss man auf alle Fälle vermeiden, das Fahrwasser zu verlassen.
Ca. 1.5 sm südwestlich vor der Laguneneinfahrt befindet sich eine befeuerte Ansteuerungstonne. Zur Laguneneinfahrt hin steuert man entlang einer Dalbenreihe. Auf Höhe der Einfahrt in die Lagune befindet sich eine rote Backbordtonne. Man bleibt auf Kurs, bis an Steuerbord voraus eine grüne Steuerbordtonne sichtbar wird. Diese Tonne muss an Backboard passiert werden. Der Kurs sollte beim passieren auf ca. 90°, später dann auf ca. 120° geändert werden. Die Marina P.ta del Grato befindet sich etwa auf Höhe der grünen Tonne Stb querab.
[[Image:Adria_-_Lagune_vor_Grado_-_Schiffwracks.JPG|left|thumb|Schiffwracks vor Grado]]
Um den Stadthafen zu erreichen bleibt man auf Kurs 90° bis 120° und hält auf eine Autobrücke zu. Steuerbord ist Grado und größere Muschelfischer zu sehen, an Backbord waren alte Schiffswracks vor dem sehr flachem Wasser. Erst sehr kurz vor der Brücke wird der Kanal an Steuerbord sichtbar, der zu dem Stadthafen führt. Jetzt kann der Kurs auf nahezu 180° geändert werden. Der Kanal ist zwar relativ eng, aber unproblematisch. An beiden Seiten sind diverse Fischerboote festgemacht. Der Kanal mündet im Stadthafen: An Steuerbord befindet sich das Hafenbecken, welches von Fischern genutzt wird, an Backbord liegen die Yachten an Moorings.

== Stadthafen Grado ==
{{Koordinate|U|45_40_41.61_N_013_23_10.77_E|45°40'41.61"N 013°423'10.77"E|Stadthafen}}
[[Image:Grado_-_Stadthafen_-_Hafenplan.gif|thumb|left|Hafenplan]]
[[Image:Adria_-_Grado_-_Kanal_zum_Stadthafen.JPG|thumb|right|Kanal zum Stadthafen]]
Der Stadthafen ist idylisch, aber nicht ohne Tücken. Er ist relativ eng, die Anlegemanöver werden zusätzlich durch Mooringbojen und ins Wasser hängende Leinen erschwert.
Das westliche Hafenbecken ist für Fischer reserviert, Yachten machen mit Mooringsbojen im östlichen Hafenbecken fest. Hierbei ist für Gäste der Nordpier vorgesehen, der einige wenige Liegeplätze bietet.
Hat man den Streß der Ansteuerung und des Anlegens hinter sich gebracht, kann man die abendliche Ruhe in diesem Hafen genießen.
Die sanitären Anlagen befinden sich ein einem Gebäude am südlicherem Pier. Der Eingang erinnert eher an einen Laden, als an die Duschanlagen. Der Zustand ist der Duschen und WCs ist sicherlich nicht perfekt.







== Tipps ==
Ein Gang durch die Altstadt ist ein absolutes Muß, auch wenn man sich nicht in einem der dortigen, gediegeren Restaurants niederlassen will. Diverse verschiedene Gastronomien unterschiedlicher Ausrichtungen sind im Ort vorhanden.

Besonders sehenswert ist die '''Basilika St. Eufemia''', die 456 erbaut worden ist, als Grado für einige Zeit Bischofssitz war.

Der Weg durch die Altstadt sollt auch am reichhaltigen '''Fischmarkt''' vorbeiführen, wenn nicht zum Einkaufen, so doch wenigstens zum Anschauen.

Etwas landeinwärts liegt das Örtchen '''Aquileia'''. Zu römischer Zeit war das mit Grado zusammen der wichtigste Hafen der Region. Hier kann man noch die Ruinen der damaligen Handelsanlagen und Häuser bestaunen.

Für flachgehende Boote ist eine Fahrt durch die '''Lagune''' in Richtung Venedig oder Triest sehr reizvoll. Ähnlich wie im Wattenmeer sind hier die Fahrwasser mit Stangen und Pricken gekennzeichnet. Unterwegs finden sich gelegentlich bewirtschaftete Fischerhütten, wo man gegrillte Cephali (Meeräschen) oder Vongole (Herzmuscheln) bekommt.

== Bildergalerie ==

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Image:Adria_-_Grado_-_Fischeridylle.JPG|Fischeridylle
Image:Grado3.JPG|Ansicht von See
Image:Grado1.JPG|Stadthafen
Image:Grado2.JPG|verwinkelte Gässchen
Image:Grado_stadthafen_kanaleinfahrt.JPG|Stadthafen 2
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[[Category:Stadt]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Adria]]

Datei:Grado stadthafen kanaleinfahrt.JPG

2009-01-25T23:01:51Z

Juhu:

Stadthafen Grado
Aufgenommen im Herbst 2008

Datei:Grado stadthafen kanaleinfahrt.JPG

2009-01-25T23:00:15Z

Juhu: Einfahrt nach Grado (Stadthafen). Aufgenommen im Herbst 2008

Einfahrt nach Grado (Stadthafen).
Aufgenommen im Herbst 2008