SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Astronomische Navigation

2023-02-01T13:39:32Z

Bauruine:

{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
[[Bild:Sextant.jpg|thumb|right|300px|Aktueller Vollsichtsextant der Firma Cassens und Plath]]
==Astronomische Tafeln==

Die für die astronomische Navigation benötigten Tafeln des Nautischen Jahrbuches und die amerikanischen Höhentafeln Pub. 249 ("H.O.-Tafeln") sind auch im Netz verfügbar:
* Nautisches Jahrbuch: [https://www.thenauticalalmanac.com/]
*Publication No. 249: [http://msi.nga.mil/NGAPortal/MSI.portal?_nfpb=true&_pageLabel=msi_portal_page_62&pubCode=0012 Übersicht] [https://thenauticalalmanac.com/Pub_No_249/Vol_1_Epoch_2025/Pub_No_249_Vol_1_Epoch_2025.pdf], [https://msi.nga.mil/api/publications/download?key=16694508/SFH00000/Pub249Vol2.pdf&type=view] und [https://msi.nga.mil/api/publications/download?key=16694508/SFH00000/Pub249Vol3.pdf&type=view]

==Buchtipps==
Im Folgenden eine kleine Übersicht über die auf dem deutschen Markt erhältlichen Bücher zum Thema Astronavigation.

{{Buch|Autor= Frank Mestemacher|Titel=Astronomische Navigation|Zusatz=Nicht nur zum Ankommen.|Beschreibung=Umfassende Darstellung (farbig), die neben der Praxis auch sehr ausführliche Herleitungen enthält samt einer Einführung in die Ephemeridenrechnung. Neben den heute noch üblichen Standardverfahren werden auch zahlreiche Verfahren gebracht, die vor allem historisch interessant sind, wie z.B. das Monddistanzenverfahren, die Nebenmeridianbreite und Chronometerlänge etc. Ergänzend findet man die Großkreisrechnung, die Analyse der Sextantfehler sowie die Herleitung des legendären Rechenschemas von Mietzsch. Ein Buch für Leute, die diese reizvolle Art zu navigieren nicht nur betreiben sondern auch verstehen wollen. Siehe hierzu auch: http://www.hansenautic.de/product_info.php/info/p18081_Astronomische-Navigation----nicht-nur-zum-Ankommen.html|ASIN=3941444573}}

{{Buch|Autor=Walter Stein, Werner Kumm|Titel=Astronomische Navigation|Zusatz=Yacht-Bücherei Band 88|Beschreibung=Eine umfangreiche Abhandlung der Astronavigation, wie sich auch in verkürzter Form im Buch Sporthochseeschifferschein vom gleichen Autor (Werner Kumm, inzwischen überarbeitet von Christoph Wand) zu finden ist. Alles wird theoretisch umfangreich erklärt, um dann die praktische Anwendung am Beispiel vorzuführen. Nachfolgende Übungsaufgaben laden dazu ein, das Erlernte anzuwenden und zu festigen. Ab der 11. Auflage entfällt die Beschreibung der Anwendung der amerikanischen Höhentafeln (Pub. 249). Wer mit diesen Tafeln rechnen will, muss versuchen eine ältere Auflage antiquarisch zu erwerben. Ein preiswertes Buch für denjenigen, der die Hintergründe der Astronavigation auch theoretisch nachvollziehen will.|ASIN=3874121380}}

{{Buch|Autor=Werner Kumm, Hans-Dieter Lübbers, Harald Schultz|Titel=Sporthochseeschifferschein|Zusatz=|Beschreibung=Wer sich mit der Astronomischen Navigation beschäftigt, um den Sporthochseeschifferschein zu erwerben, wird dieses Buch sowieso kaufen. Der Teil über die astronomische Navigation ist größtenteils ein Auszug aus dem Buch Astronomische Navigation von Werner Kumm und so gilt das oben bereits gesagte auch weitestgehend hier. Das Buch enthält etwas weniger theoretische Anteile - dafür etwas mehr praktische Beispiele. In Kombination mit dem bereits erwähnten dazugehörigen Übungsbuch ist es auf jeden Fall geeignet, um die astronomische Navigation zu üben.|ASIN=3768818209}}

{{Buch|Autor=Gunter Herdam|Titel=Astronomische Navigation für den Sporthochseeschifferschein|Zusatz=|Beschreibung=Dieses vom Autor im Eigenverlag herausgegebene Skript ist noch einmal deutlich umfangreicher als das Buch von Werner Kumm - es behandelt auch weiterhin die amerikanischen Höhentafeln und viele Themen, die schon seit einiger Zeit nicht mehr Prüfungsstoff des SHS sind, aber dennoch zur astronomischen Navigation gehören. Zwangsläufig sind auch hier viele theoretische Erläuterungen nötig, um die astronomische Navigation verstehen zu können. Beispiele helfen, den Stoff zu verinnerlichen. Bezugsquelle: http://www.gunther-herdam.de/astro/|ASIN=}}

{{Buch|Autor=Bobby Schenk|Titel=Astronavigation ohne Formeln|Zusatz=|Beschreibung=Wie der Titel schon andeutet, bietet dieses Buch als einziges eine ausschließlich auf die Praxis ausgerichtete Herangehensweise. Wer eine einfache praxisnahe Einführung in die Astronavigation (einschließlich der Nutzung der amerikanischen Höhentafeln) sucht, ist mit diesem Buch bestens bedient und kommt schnell zu Erfolgserlebnissen. Es ist auch gut als Einstieg in die Astronavigation geeignet, denn mit dem Vorwissen aus diesem Buch lassen sich auch die anderen Bücher besser nachvollziehen. Für die Prüfung zur Astronavigation im SHS wird die Darstellung allerdings nicht ausreichen. Wer mit diesem Buch Gefallen an der Astronavigation gefunden hat, wird schnell zu einem der anderen Bücher greifen müssen, um die Hintergründe zu verstehen.
|ASIN=3768802590}}

==Links==

http://www.astronomie.de/astronav/ ein Crashkurs in Astronavigation

http://logbuch.klickmaldrauf.de/pages/meine-bFCcher-zum-segeln.php dort auf Astrobuch gehen..

[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Category:Navigationshilfsmittel]]
[[Category:Navigation]]
[[Category:Astronomische Navigation]]

Nördliche Sporaden

2020-10-20T10:40:11Z

Bauruine: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

Die '''Nördlichen Sporaden''' liegen in der griechischen [[Ägäis]] zwischen der [[Chalkidiki]] im Norden und der Insel [[Euböa]] im Süden. Besonders für Chartersegler interessant ist sie durch eine Vielzahl an geschützten Liegeplätzen in oft lieblicher, weil bewaldeter Umgebung bei überschaubaren Segeldistanzen. Die Insel [[Skiathos]] bildet das touristische Zentrum, je weiter man sich von ihr in östliche Richtungen entfernt, umso mehr verringern sich "Trubel", aber auch die Versorgungsmöglichkeiten. Die letzten Inseln der Gruppe - [[Gioura]] und [[Piperi]] - sind nicht besiedelt, und [[Psathoura]] ist schließlich vollkommen menschenleer.

[[Bild:Noerdliche Sporaden gross beschriftet.png|right|Nördliche Sporaden]]

<table border="0">
<tr>
<td width="670">

{{#display_map:
39.169751, 23.478567~ ~[[Skiathos]];
39.121906, 23.692277~ ~[[Skopelos]];
38.826762, 24.604025~ ~[[Skyros]];
39.196096, 23.901593~ ~[[Alonnisos]];
39.180375, 23.968340~ ~[[Peristera]];
39.325541, 24.074973~ ~[[Pelagonisi]];
39.497268, 24.179332~ ~[[Psathoura]];
39.085094, 24.109250~ ~[[Skantzoura]];
|width=650
|height=500
|copycoords=yes
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt

}}
</td>
<td valign="top"> '''Inseln'''

[[Skiathos|Ns. Skiathos]]

[[Skopelos|Ns. Skopelos]]

[[Alonnisos|Ns. Alonnisos]] ·

[[Peristera|Ns. Peristera]] ·

[[Pelagonisi|Ns. Pelagonisi (Kyra Panagia)]] ·

[[Psathoura|Ns. Psathoura]] ·

[[Skantzoura|Ns. Skantzoura]] ·

[[Skyros|Ns. Skyros]]

</td>
</tr>
</table>

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer ÄGÄIS GRIECHENLAND:NORDEN, OSTEN, SÜDEN
|Zusatz=SEE-VERLAG 7. Aktualisierte Auflage (Februar 2018)|ASIN=3901593063}}
{{Buch|Autor=Gerd Radspieler|Titel=Griechenland, Band 4, Nordgriechische Küste · Nördliche Sporaden · Thasos · Limnos · Lesvos|Zusatz=Erschienen bei Delius Klasing, Bielefeld
|Beschreibung=Unentbehrlich für Chartersegler. Aufgrund des knappen Angebots ist dieses Werk bezahlbar und kompakt. Einziges Manko ist die betagte Auflage, allerdings soll in 2006 eine aktualisierte Auflage kommen.|ASIN=3768805735}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Greek Waters Pilot|Zusatz=|Beschreibung=Wie die einzelnen Bände vom "Radspieler" ein Standardwerk für die Sportschiffahrt in den gesamten griechischen Gewässern. Die englische Ausgabe wird üblicherweise auf Charterbooten als Revierführer mitgeführt.|ASIN=0852889712}}
{{Buch|Autor=Rod Heikell|Titel=Griechische Küsten: Häfen und Ankerplätze|Zusatz=|Beschreibung=Deutsche Übersetzung des ''Greek Water Pilot''|ASIN=3892252947}}
{{Buch|Autor=Rod & Lucinda Heikell|Titel=West Aegean|Zusatz=|Beschreibung=The Attic Coast, Eastern Peleponnese, Western Cyclades and Northern Sporades}}
{{Buch|Autor=Dirk Schönrock|Titel=Nördliche Sporaden (Skiathos · Skopelos · Alonnisos · Skyros|Zusatz=Michael Müller Verlag, Erlangen|Beschreibung=Ein liebevoll und sachkundig zusammengestellter (Land-)Reiseführer mit sauberen Recherchen, bestens geeignet für Hafenbesuche und Inseltage. Der Autor weiss immer wieder kurze und gut lesbare Detailinformationen zur Geschichte und aus dem Alltagsleben der jeweiligen Orte einzustreuen.|ASIN=3899534018}}

----
{{Navigationsleiste Ägäis}}
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Nördliche Sporaden]]

[[en:Northern Sporades Islands]]

Paleo Trikeri

2020-10-20T10:29:01Z

Bauruine: /* Limin Paleo Trikeri */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Diavlos Trikeri]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Magnisia]]}}

'''Paleo Trikeri''' (Παλαιό Τρίκερι), auch ''Trikeri'' (Τρίκερι) ist eine kleine Insel am Eingang zum Golf von [[Volos]], ([[Pagasäischer Golf]]). Sie gehört zum Territorium der Gemeinde [[Trikeri]] (Κοινότητα Τρικερίου) in der griechischen Präfektur [[Magnisia]].

[[Image:Trikeri.jpg|thumb|300px|right]]

{{TOCright}}
{{#display_map:
39.153966, 23.076455~ ~ ~ ~ ~[[#Limin Paleo Trikeri|Ln. Paleo Trikeri]];
|centre=39.16,23.08
|zoom=13
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt

|width=500
}}

Die Insel ist seit dem Neolithikum bewohnt, es finden sich noch Ruinen aus der Minoischen Zeit. Der Sage nach ist auf Trikeri die [[Argo]], das Schiff der Argonauten gelandet, um neu [[Kalfatern|verpecht]] zu werden.

Durch ein großes Erdbeben im 6. Jahrhundert versank die Kirche Agia Sofia im Meer. Ihre Überreste können im klaren Wasser einer Bucht gleichen Namens noch gesehen werden. Vorsicht bei der Navigation: Zirka zehn Meter vor der Küste liegt ein gefährlicher Felsen, der mit einer Fahne markiert sein kann - worauf man sich aber nicht verlassen sollte.

Der Legende nach soll einst eine wundertätige Ikone auf der Insel gefunden worden sein. Für diese wurde später ein Kloster gebaut. Die Ikone existiert noch. Immer am 9. September finden sich Menschen aus dem gesamten [[Nördliche Sporaden|Sporaden]]gebiet ein, um die Ikone zu verehren und ein gemeinsames Fest zu feiern. Das Kloster hat ein Gästehaus, Kontakttelefon: 0030 24230 55 207

Während der Diktatur in Griechenland war Trikeri für einige Jahre eine Art Konzentrationslager für etwa 5.000 Frauen. Sie wurden hier inhaftiert, weil sie selbst oder Familienangehörige auf Seiten der linken Volksfront aktiv waren. Später wurden diese Frauen verlegt, weil sie angeblich zu viel Kontakt (Leuchtzeichen) mit Gesinnungsgenossen im Pilion hatten.

Trikeri ist heute nur per Schiff zu erreichen, es fahren kleine Fährboote vom Festland. Trikeri ist autofrei, es gibt keine Straßen. Auch die Müllabfuhr wird mit Mulis erledigt.

Nordwestlich der Insel liegen drei kleine Eilande, ''Pythou'', ''Strongyli'' und ''Psathi''.

Trikeri ist heute eine Oliveninsel mit wenig Fremdenverkehr.
== Liege- und Ankerplätze ==
=== Limin Paleo Trikeri ===
{{Koordinate|U|39.153966_N_023.076455_E|39° 09.24'N, 023° 04.59' E|Limin Paleo Trikeri}}

Der kleine und einzige Hafen liegt im Süden der Insel. Er bietet durch seine geografische Lage bei allen Winden Schutz. Die kleinen Fähren, die vom gegenüberliegenden Festland kommen, machen im Ostteil fest. Hier ist auch eine kleine Betonpier, die Wassertiefe eignet sich aber nur für kleine Boote. In der Mitte vor dem zentralen Restaurant ist eine Betonpier, die sowohl von Fischern als auch Sportbooten benutzt wird.

Wer einen Platz am Steg vor dem Restaurant direkt am Wasser bekommt, kann aus dem Restaurant Strom erhalten (Schuko-Adapter erforderlich, unausgesprochen erwartete Gegenleistung 2009 war, dass man dort auch isst). Dieses Restaurant bietet auch Duschen an. Das Essen war 2009 sehr gut.
Oktober 2020: Nach wie vor gilt Obiges. Liegemöglichkeit römisch katholisch vor Kopf für eine Yacht, sowie zwei weitere längsseits. Dort kann allerdings Schwell stören.

Im Westteil liegt eine weitere Pier. Zwar steht hier noch ein Verbotsschild (Anlegeplatz für [[Flying Dolphin]]), die Einheimischen versichern aber, dass dieser diese Insel nicht mehr anfährt. Diese Pier wird ebenfalls von Fischern und Sportbooten genutzt.
Oktober 2020: kein Verbotsschild mehr. Eine, höchsten zwei Yachten römisch katholisch, aber Platz lassen gegenüber dem recht großen Wasserponton, da das Wassertaxi dort häufig, auch noch Abends verkehrt.
In den Morgensstunden kann das Pumpenaggregat über Stunden recht lästig werden.

Im Mittelteil des Hafens kann man auf 10 bis 15 Metern Wassertiefe ankern, der Grund fällt recht steil ab.

Es gibt zwei Tavernen am Hafen, die vor allem von Fischern und Seglern besucht werden. Die Atmosphäre direkt am kleinen Hafen ist einzigartig.

Ein ausgetretener Weg führt zum Kloster im Zentralbereich der Insel.

[Stand August 2009]

== Quellen ==
* http://de.wikipedia.org/wiki/Paleo_Trikeri Wikipedia.de
* http://www.eagleray.gr/seaguide_en.htm Commodore Nicholas D. Elias, Greece, Sea Guide, Vol. II, Part I
* Diverse eigene Besuche (von [[Benutzer:BerndG|BerndG]])

[[Kategorie:Insel]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Ägäis]]
[[Kategorie:Pagasäischer Golf]]
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Griechenland]]
[[Kategorie:Hafen]]

Porto Puddu

2019-11-13T18:03:24Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]] > [[Sardinien]] > |Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_11.676_N_09_19.247_E|41° 11.676' N, 009° 19.247' E}}

Östlich der Isola del Gabbiani gibt es eine weitere, große Ankerbucht. Hier liegt man an einem bekannten Windsurfer-Hotspot.

Man ankert auf 2-7m. Im nördlichen Teil schützt einen auch noch eine kleine Insel. Hier muss man allerdings mit 10-12m Wassertiefe rechnen.

(Oktober 2019) Obiges scheint sich auf die Bucht [[Porto_Liscia]] zu beziehen ...
Porto Puddu, auch Porto Pollo genannt, liegt östlich der Halbinsel Isuledda Gabbiani.

Im ESE-lichen Teil davon, S-lich der Isulotto Costo Serena, liegen einige private Bojen, sonst muss man beim Ankern auf den meist schnell von ca. 7-8m auf unter 2m steil ansteigenden Grund achten. Auch mitten in der Bucht gibt es zumindest eine relativ flache nur gut 2m Stelle, wie beim Schwimmen festgestellt wurde.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[http://www.palauturismo.com/le-spiagge/porto-puddu-porto-pollo-isola-dei-gabbiani/?lang=de Porto Puddu (Porto Pollo)]

[[Category:Bucht]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Porto Puddu

2019-11-13T18:02:51Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]] > [[Sardinien]] > |Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_11.676_N_09_19.247_E|41° 11.676' N, 009° 19.247' E}}

Östlich der Isola del Gabbiani gibt es eine weitere, große Ankerbucht. Hier liegt man an einem bekannten Windsurfer-Hotspot.

Man ankert auf 2-7m. Im nördlichen Teil schützt einen auch noch eine kleine Insel. Hier muss man allerdings mit 10-12m Wassertiefe rechnen.

(Oktober 2019) Obiges scheint sich auf die Bucht {{Porto_Liscia]] zu beziehen ...
Porto Puddu, auch Porto Pollo genannt, liegt östlich der Halbinsel Isuledda Gabbiani.

Im ESE-lichen Teil davon, S-lich der Isulotto Costo Serena, liegen einige private Bojen, sonst muss man beim Ankern auf den meist schnell von ca. 7-8m auf unter 2m steil ansteigenden Grund achten. Auch mitten in der Bucht gibt es zumindest eine relativ flache nur gut 2m Stelle, wie beim Schwimmen festgestellt wurde.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[http://www.palauturismo.com/le-spiagge/porto-puddu-porto-pollo-isola-dei-gabbiani/?lang=de Porto Puddu (Porto Pollo)]

[[Category:Bucht]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Porto Puddu

2019-11-13T17:08:50Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]] > [[Sardinien]] > |Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_11.676_N_09_19.247_E|41° 11.676' N, 009° 19.247' E}}

Östlich der Isola del Gabbiani gibt es eine weitere, große Ankerbucht. Hier liegt man an einem bekannten Windsurfer-Hotspot.

Man ankert auf 2-7m. Im nördlichen Teil schützt einen auch noch eine kleine Insel. Hier muss man allerdings mit 10-12m Wassertiefe rechnen.

(Oktober 2019) obiges schein sich auf die Bucht Porto Liscia zu beziehen ...
Porto Puddu, auch Porto Pollo genannt, liegt östlich der halbinsel Isuledda Gabbiani.
Im ESE-lichen teil S-lich der Isulotto Costo Serena liegen einige private Bojen, sonst muss man beim Ankern auf den meist schnell von ca. 7-8m auf unter 2m steil ansteigenden Grund achten. Auch mitten in der Bucht gibt es zumindest eine relativ flache nur gut 2m Stelle, wie beim Schwimmen festgestellt wurde.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[http://www.palauturismo.com/le-spiagge/porto-puddu-porto-pollo-isola-dei-gabbiani/?lang=de Porto Puddu (Porto Pollo)]

[[Category:Bucht]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Porto Liscia

2019-11-13T16:57:19Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]] > [[Sardinien]] > |Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_10.718_N_09_18.763_E|41° 10.718' N, 009° 18.763' E}}

Große Ankerbucht an der Nordküste Sardiniens. Hier liegen oft riesige Motoryachten. 2015 lag dort ein Kriegsschiff vor Anker.

Man ankert am besten im westlichen Teil auf 6-10m.

(Oktober 2019) wegen Windrichtung Ankern am Ostufer. Vor der etwas schützenden Halbinsel Isuledda allerdings total voller Seegras. Besser etwas südlicher au ca, 4-5m großteils ohne Seegras Sandgrund.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[[Category:Bucht]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Cala di Volpe

2019-11-13T16:53:02Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_5.075_N_09_32.418_E|41° 5.075' N, 009° 32.418' E}}

Die schöne Bucht vor dem gleichnamigen 5*Hotel ist wirklich zu empfehlen. Man liegt sehr geschützt auf 3 m Tiefe und findet feinstem Sand zum Ankern. Auf die beiden Unterwasserfelsen in der Mitte der Bucht ist zu achten, da sie nicht immer mit Seezeichen versehen sind. Im westlichen Teil begrenzt eine weiße Bojenkette das Ankerfeld. Hier toben sich die Wasserskifahrer aus.

In der Hochsaison (Ende Juli bis Ende August) rasen viele Motorboote durch die Bucht um ihre Eigner von und zum Hotel zu bringen. Im übrigen ist das Hotel ein echter Schicki-Micki-Treffpunkt. Hier werden die Reichen und Schönen dieser Welt regelmäßig gesehen.

Update 2015: Ich habe für einen Badestop vor der Bucht rechts neben dem grünen Molenfeuer vor dem mit weißen Bojen abgegrenzten Strand auf 6-8m geankert. Es gibt genug Sandflecken, allerdings auch einige Seegrasfelder. Das Wasser ist meiner Meinung nach ein wenig klarer als das in der Bucht. Ich habe 2 weiße und eine rote Boje gesehen, die nach Mooringbojen aussahen. Da an den Bojen keiner lag (aber viele vor Anker lagen) bin ich davon ausgegangen, das die Bojen kostenpflichtig sind. Wie die fetten gelben Mooringbojen, an denen die großen Luxusyachten liegen.

(Oktober 2019) Keine Mooringbojen, nahezu menschenleer, nur gelegentliches Vorbeituckern zweier älterer Angler sowie einen Wasserskifahrer. Guter sandiger Ankergrund vor Westufer knapp 5m Wassertiefe.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[[Category:Bucht]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Cannigione

2019-11-13T16:48:53Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

{{Koordinate|U|41_6.360_N_09_26.719_E|41° 6.360' N, 009° 26.719' E}}

Netter Ort. Die Marina ist ein EU-Projekt, das schon seit vielen Jahren zwar Geld verschlingt, aber scheinbar nie fertig wird. Die Tankstelle ist jetzt außerhalb des Hafens (vor dem Rohbau auf der Innenseite der verlängerten Mole). An der Mole ist die Versorgung immer noch nicht fertig gestellt, allerdings sind der Vorplatz und der Weg zur Mole bereits neu gepflaster (2009). Die sanitären Anlagen waren noch nicht fertig. So geht man immer noch zum Hafenmeister in den 1. Stock, wenn man sein Geschäft erledigen will. Wesentlich sauberer sind aber die Toiletten vom Hotel.

Report von MY AMITY vom 19.09.2011: Die Schwimmstege sind fertig, mit Strom- und Wasseranschlüssen. Die Liegegebühren sind wohl Kat. 5 und recht teuer.
Es gibt hier am Ende des Golfo di Arzachena noch 2 weitere Marinas, die aber wohl nur aus jeweils einem langen Steg bestehen. Doch auch hier kann man gut liegen.

Am Ende des Golfo di Arzachena kann man auch gut ankern. Perfekter Schutz bei Ost- oder Westwinden. Nur wenn Starkwind aus Norden kommt, sollte man besser in die Marina gehen.

Update 2015 (Charly): Am Ende des Golfo di Arzachena gibt es nun ein Bojenfeld. Der zuständige Mitarbeiter ist unter der Tel.-Nr. +39 789 88422 zu erreichen. ACHTUNG: Ist das Büro nicht besetzt, geht ein Fax an. In der Nähe des Bojenfeldes gibt es ein kleines Floß. Dort kann man seine Wassertanks füllen. (vorher Mitarbeiter anrufen. Er kommt und schließt den Anschluß auf). Weiterhin gibt es 5 Stege, die von verschiedenen Firmen verwaltet werden. Es gibt eine gemeinschaftliche Homepage (http://www.marinacannigione.it/eng/index.php). Dort findet man auch weitere Informationen über die Stege. Dieses Consorzio Marina Cannigione ist unter der Tel.-Nr. +39 346 806 5848 zu erreichen. Von 2 Stegen habe ich mir Visitenkarten besorgen können. Der südlichste Steg hat den Namen Octopus. Der Mitarbeiter ist unter der Tel.-Nr. +39 333 613716 (engl.+ital.) zu erreichen. Der 2. Steg (von Süden aus gesehen) hat den Namen Pontilla Sciumara. Hier habe ich für 150 Euro (45Fuß) 2 Tage gelen. Der Mitarbeiter (oder Besitzer) mit dem Namen Andrea Filippeddu ist unter der Tel.-Nr. +39 338 2660298 zu erreichen.
(2019 - Oktober) Am Steg Pontile-Dei-Fiori-Porto (der lange diagonale, SE-wärts vom großen Platz zeigend)sehr unfreundliche Marinero Dame. Liegegebühr mit 60.- für 14m Segler im Oktober eher hoch, keine sanitären Einrichtungen wegen Saisonende. Unfreundliches Herauskomplimentieren am Folgetag durch Madame.

Es scheint so zu sein, das man nur noch nördlich des Hafens ankern soll. Mein Anker hat 2015 beim 1. Versuch gehalten, obwohl es dort scheinbar viel Seegras gibt.

Hier noch einmal die Tel.-Nr., die ich gesammelt habe:

* +39 346 806 5848 Consorzio Marina Cannigione
* +39 333 613716 Octopus (engl.+ital.)
* +39 338 2660298 Pontile La Sciumara
* +39 789 88422 Sardamar (Tel. + Fax)
* +39 339 433 7030 Pontile Albatros

== Bilder ==

== Weblinks ==

http://www.marinacannigione.cit/eng/soci.php
http://www.noleggiopostibarcacannigione.com/
http://www.albatrosmarinacannigione.it/
http://www.nautilussardegna.it/
http://www.pontiledestriero.com/
http://www.boatsservice.net/

[[Category:Marina]]
[[Category:Ort]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Ahoi, Cannigione war 14 Jahre (bis 6/2016) mein Heimathafen. COOP SARDAMAR hat sicher die am besten geschützten Stege. Es gibt viel Platz zum manövrieren. Man ist dort sehr freundlich, der Hafenmeister Gianpaolo Nieddu spricht sehr gut deutsch und ist bei Problemen immer hilfsbereit. Über den immer noch unfertigen Hafen sollten wir in Anbetracht von BER, Elbphilharmonie, Kölner Oper, etc. nicht lästern. Der Ort ist angenehm, auch im Winter belebt und bietet Supermärkte, Restaurants, Geschäfte und einen gut sortierten Schiffsausrüster. Ich habe mich dort sehr wohl gefühlt.

Porto Corallo

2018-12-09T17:01:06Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch = [[Europa]] > [[Italien]] > [[Sardinien]]}}
{{TOCright}}

Porto Corallo ist bei Tag und Nacht ansteuerbar. Nur wenn man nahe der Küste von Süden kommt ist ein Wrack auf 39° 24,7'N, 009° 38,5' E zu beachten. Die Einfahrt ist von Süd offen, wobei 2010 in allen Karten und Handbüchern entgegen der Realität die äußere Bb-Mole rot befeuert war und das äußere grüne Stb-Feuer von West abgedeckt war. Die Feuer der Innenmole dagegen waren von West kommend gut auszumachen.
Schon von sehr viele weiter als die Molenfeuer kann man die ca. in Richtung SE ausgerichteten 4, die Hafenanlage beleuchtenden Flutlichter ausmachen.

{{#display_map:
39.43922569290636,9.639816284179688~~Tankstelle;
39.44947455712842,9.639365673065186~~Strandbad;
39.454337475922564,9.640905261039734~~Supermarkt Porto Tramatzu;
39.442506819230886,9.635717868804932~~Supermarkt Campingplatz;
|centre=39.447,9.641034007072449
|zoom=14
|width=300
|height=350
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt

}}

Freundliches hilfesbereites Hafenpersonal für den östlichen Hafenteil. Dort Moorings.
Für 39" im Okt. 2010 28.- inkl. Wasser, Strom und Duschen.

Tankstelle an der Südseite im Hafen. z.Z. (2010) Sanitäre Einrichtung mit Hocktoilette im Container nahe dem Hafenbüro (auch Container). Umfangreiche neue Anlage steht noch im Rohzustand.

Der östliche Hafenteil soll vorwiegend für Fischer sein, hat obwohl es so aussieht, kein Wasser und Strom und es scheint (2010) nicht kassiert zu werden.

Versorgungsmöglichkeiten im nahe gelegenen Campingplatz. Restaurant gegenüber dem Hafenzugang und Campingplatzgaststätte nahebei.
Fußweg zur nördlich gelegenen Siedlung Porto Tramatzu ca. 1,5km. Dort (scheinbar nur in der Saison) Supermarkt und diverse Restaurants.
Auf der Strecke Badestrand liegt auch eine Strandbar.

Bushaltestelle an der Straße wird nur im Sommer befient.

== Bilder ==

== Weblinks ==

[[Category:Marina]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Italien]]
[[Category:Sardinien]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]

Kristianopel

2018-07-29T16:06:57Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
{{Koordinate|U|56_15_23.83_N_16_2_42.95_E|56°15'23.83"N, 16° 2'42.95"E}}

{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.0 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung]]
|[[Image:Hafen_wasser.png|width=32 height=32|Wasseranschluss]]
|-
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|WC]]
|[[Image:Hafen_dusche.png|width=32 height=32|Duschmöglichkeit]]
|-
|[[Image:Hafen_einkauf.png|width=32 height=32|Kleiner Laden im Dorf]]
|
|}
|valign=top|
Kleiner Sportboothafen an der Westseite des [[Kalmarsund]]s. Festmachen zwischen Boje und Hafenmauer oder Mole. Unruhig bei östlichen Winden. 
Hafengebühr (2018) 270SK (ca. 26€) inkl. Strom und Duschen.

Kleine aber feine Duschen und Toiletten. Dieseltankstelle. Lebensmittel im nahen Laden. 2 Restaurants. Der Ort besteht aus einigen wenigen Häusern. 
Sehenswert sind die Reste der ehemaligen Festung. Auf den verbliebenen Teilen der Burgmauer kann man den Campingplatz umwandern. 
[http://leisure23sl.blogspot.com/2007/08/kristianopel.html Törnbericht Kristianopel 2007]

[[Bild:kristianopel.jpg]] 
[[Bild:Kristianopel-2.JPG]] 
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Kalmarsund]]

Byxelkrok

2018-07-29T16:02:47Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Öland]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
{{Koordinate|U|57_19_40.59_N_17_0_21.78_E| 57°19'40.59"N, 17° 0'21.78"E}} 
[[Bild:byxelkrok.jpg]] 
Fischerhafen mit Gästeplätzen für Sportboote am nördlichen Ende des [[Kalmarsund]]s auf der Insel [[Öland]]. Guter Ausgangspunkt für den Sprung hinüber nach Gotland. Festmachen zwischen Boje und Mauer. bzw. auch längsseits an den Fischereimolen.
Entgegen dem Hafenplan ist es auch im hinteren Becken teils über 2m tief.

Einkaufsmöglichkeit im ICA-Laden. Restaurants, Fischräucherei und zumindest in der Saison eine Fülle von touristischen Einkaufsbuden.

Tankstelle vorhanden.

Hafengebühr (2018) für 45" inkl. Strom 240SK (ca. 24€).

[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Kalmarsund]]
[[Category:Öland]]

Mönsterås

2018-07-29T15:57:15Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
{{Koordinate|U|57_02.460_N_016_26.939_E|57°02.460'N, 016°26.939'E}}

'''Stadthafen''' 

[[Bild:Mönsterasstadt.JPG]] 
{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.5 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung]]
|[[Image:Hafen_wasser.png|width=32 height=32|Wasseranschluss]]
|-
|[[Image:Hafen_bewirtung.png|width=32 height=32|Restaurant im Hafen]]
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|WC]]
|[[Image:Hafen_dusche.png|width=32 height=32|Duschmöglichkeit]]
|-
|[[Image:Hafen_einkauf.png|width=32 height=32|Einkaufsmöglichkeit in der Stadt 500 m]]
|[[Image:Hafen_apotheke.png|width=32 height=32|Apotheke]]
|
|}
|valign=top|
Der Stadthafen bietet viele freie Plätze und gute Versorgungsmöglichkeiten.

Man liegt hier längsseits. Päckchenliegen kennen die Schweden nicht und mögen es auch nicht. Die auslegerboxen sind für seegehende Segelyachten zu schmal.
Stromanschlüsse vorhanden.

Hafengebühr 2018 für 45" inkl. Strom und Duschen 150SK (ca. 15€).
Zwei Duschen, zwei Toiletten, ein Wasch und ein Koch-/Aufenthaltsraum, zusätzliche Wickelenische mit Waschmöglichkeit. Alles einfach, aber ordentlich und sauber.

Bei Ostwind wird es hier rasch unruhig, weil Wind und See hier ungebremst reinkommen. An der Stirnseite des Hfenbeckens ist landseitig ein beliebter Treffpunkt von Jugendlichen mit Skateboards und Mopeds, eine Eisenbahnlinie und eine Bushaltestelle. 
'''Clubhafen''' 
Koordinaten: 57°01,509'N 016°28,696'E 
Dieser freundliche Clubhafen ist der mittlere der drei Häfen in dem Fjord von Mönsterås. 
Liegeplätze mit Seitenauslegern. Diese stehen zu eng für ein Boot mit 3,35 m Breite plus Fender.
Gut geschützt bei allen Windrichtungen. 

[[Bild:Mönsterasclub.JPG]] 
Es gibt einen Mastenkran und einen starken Kran für sehr schwere Boote. 
'''Versorgung''' 
Dazu muss man den Weg in die Stadt auf sich nehmen (ca. 3 km).

Karlskrona

2018-07-29T15:51:57Z

Bauruine: /* Stadthafen */

Die Ansteuerung erfolgt aus allen Richtungen über die großen, befeuerten Hauptfahrwasser.{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Hanö-Bucht]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
Große Stadt am Nordostufer der [[Hanö-Bucht]]. Ende des 17. Jahrhunderts hat Karlskrona Kalmar als bedeutendsten Kriegshafen der Ostküste abgelöst. Diese Funktion hat der Hafen heute immer noch. Bis in die 90er-Jahre hinein war die ganze Region Blekinge, zu der Karlskrona gehört, einschl. großer Teile der Hanö-Bucht für ausländische Wasserfahrzeuge gesperrt. Man hat immer mal wieder etwas über die Stadt gehört, wenn dort (meistens im Sommer) wieder mal angeblich ein sowjetisches U-Boot gesichtet wurde. Deswegen gibt es auch in den Schären vor der Stadt selbst heute noch funktionstüchtige U-Boot-Sperren, glücklicherweise auf der Seekarte verzeichnet. Zur Touristenattraktion geworden ist der Felsen, auf dem in den 80-er-Jahren ein U-Boot der "Whisky-Klasse" auflief. Der Ort heißt heute "Whisky on the rocks".

Die Stadt selbst ist sehr großzügig angelegt und weist zahlreiche beeindruckende Gebäude auf. Man kann sehen, welche Bedeutung der Stadt über die Jahrhunderte „von oben“ zugebilligt wurde. Auch die Umgebung ist sehr schön und lohnt einen Ausflug. In der Stadt gibt es natürlich alle Versorgungsmöglichkeiten.

== Gästehäfen ==

Karlskrona hat zwei sehr unterschiedliche Gästehäfen:

===Stadthafen===
{{Koordinate|U|56_10.111_N_015_35.428_E|56°10.111'N, 015°35.428'E|Stadthafen}}
Die Ansteuerung erfolgt aus allen Richtungen über die großen, befeuerten Hauptfahrwasser. 
Der Hafen liegt nordwestlich des Handelshafens in einer Art eigenem Hafenbecken. Sehr gute Steganlage mit vielen Plätzen, auch im Sommer.
 Leider liegt das alles in unmittelbarer Nähe einer der Hauptverkehrsadern der Stadt und der Bahnlinie. Nichts für Ruhesuchende. Dafür ist es nur 10 min zu Fuß zum Zentrum. 
Zur Saison 2015 sind neue Stege mit begehbaren Auslegern ausgelegt worden. Yachten über 44" / 14 Meter auch längsseits am ersten Schwimmsteg ohne Ausleger. Dazu gibt es ein neues Hafenmeistergebäude und ein neues Servicehaus.
Servicehaus (WC, Dusche, etc.) ebenso mit Nummercode wie Müllcontainerraum zu öffnen. 
 
[[Bild:Karlskronahafen.JPG]] 
Die neuen Stege 
[[Bild:Karlskronaservice.JPG]] 
Das neue Servicehaus

{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.0 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung]]
|[[Image:Hafen_wasser.png|width=32 height=32|Wasseranschluss]]
|-
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|WC]]
|[[Image:Hafen_dusche.png|width=32 height=32|Duschmöglichkeit]]
|[[Image:Sauna.png|width=32 height=32|Sauna]]
|-
|[[Image:Hafen_einkauf.png|width=32 height=32|Einkaufsmöglichkeit 1.500 m]]
|[[Image:Hafen_apotheke.png|width=32 height=32|Apotheke]]
|-
|[[Image:Hafen_Bahn.png|width=32 height=32|Bahnhof 1.500 m]]
|
|}
|valign=top|

===Dragsö===
{{Koordinate|U|56_10.401_N_015_33.865_E|56°10.401'N, 015°33.865'E|Dragsö}}

Kleiner Clubhafen an der Westseite der Stadt auf der Insel Dragsö, die mit der Stadt durch Brücken verbunden ist. Hier gibt es Gästeplätze an den Plätzen, wo grüne Schilder sind. Festgemacht wird an Heckbojen. Beim Einlaufen darf man sich nicht täuschen: Alle Bojen stehen senkrecht, sind also offenbar nicht belegt. Das täuscht! Wegen der beengten Platzverhältnisse haben die Dauerlieger ihre Festmacher unten an die Kette geschäkelt, also besser erst zweimal hinsehen.

Das Problem: nur 2 m Wassertiefe!

Die Ansteuerung erfolgt von Süden entweder vom Leuchtturm Godnatt oder vom westlich davon liegenden Leuchtturm Bergaholm. Von dort Kurs auf das Marine-Hafenbecken Saltö und westlich daran vorbei nach Norden. hier gut auf die Lateralbetonnung achten. Bei der zweiten roten Spiere beginnt rechts eine Pappelalle, die direkt in den Hafen führt.

Der Hafen ist perfekt geschützt außer gegen Nordwest, wo es bei Starkwind etwas kabbelig wird. Wasser und Strom am Steg, sehr gute Sanitäranlagen, Sauna, Waschmaschine, Trockner, Grillplatz mit festem Grill. In direkter Nachbarschaft schöner Badestrand. Kostenloser Verleih sehr guter Fahrräder beim Hafenmeister. Mit denen ist man in ¼ Stunde in der Stadt, wobei der Weg durch eine wunderschöne Landschaft führt.

[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Hasle

2018-07-29T15:39:47Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}
{{#display_map:

|centre=55.18844,14.70294
|zoom=15
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Großer geschützter Hafen 5 sm nördlich von [[Rønne]]. Der Hafen ist sowohl am Tag, wie auch nachts leicht anzulaufen.

'''Hasle''' bietet sich als erstes Ziel und als Alternative zu [[Rønne]] an. Von hier aus kann man sämtliche Ziele auf Bornholm mit dem Bus erreichen.

Der Hafenmeister kommt zum Boot, als Alternative gibt es auch einen Automaten. Brötchen gibt es im Ort. Hasle hat eine berühmte [http://www.bornholmerguiden.dk/roegerier/hasle Fischräucherei].
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 45" (2018)|| 315DK (ca. 43€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Im Hafenmeistergebäude, SE-Ecke von Hafenbecken IV, zwei Sanitärzugänge per Nummerncode. Im vermeindlich Alten ein Waschraum, sowie Toiletten und Duschen und Waschbecken, im Neueren drei moderne großräumige Duschräume mit eigenem WC und interessantem Granit "Waschbecken".

Wasserzapfstellen und Strom an Säulen.

Wasser, Strom und Duschen in den genannten Hafengebühren enthalten.

== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/246 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/303we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

==Törnberichte==
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Christiansø

2018-07-29T15:31:52Z

Bauruine: /* Umgebung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}

{{#display_map:

|centre=55.31969,15.18587
|zoom=15
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Die '''Erbseninseln''' (dänisch Ertholmene) sind eine aus Christiansø, Frederiksø, Græsholm und kleineren Felsen bestehende Inselgruppe in der Ostsee 10 Seemeilen nordöstlich von Bornholm.

Fläche: Christiansø: 25 hektar; Frederiksø: 4 hektar; Græsholm: 11 hektar. Auf den Inseln leben ca. 100 Menschen, außerdem besuchen jährlich etwa 80.000 Touristen die Gruppe.
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 45" (2018) || 335DK (ca. 45€)
|}
Liegen bis 4 Stunden eigener Tarif und es kann passieren, dass entsprechen anderer Liegeplatz zugewiesen wird.

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Kein Wasser, Stromanschlüsse vorhanden, 3 Duschen im Generator-Gebäude neben der Kirche. Duschmarken erforderlich.
Gastronomie bis 21:30, ab dann nur noch Getränke.

== Umgebung ==

Spaziergänge über bzw. rund beider Inseln lohnt je nach Wetter und Sicht.
Museum
Touristenfähre von Gudhjem bis 4 mal am Tag, erste kommt gegen 11 Uhr letzte verläßt die Insel gegen19:30

Das umworbene (angeblich) auf der Insel gebraute Bier hat 6 von 6 Seglern als Fassbier nicht wirklich gemundet ....

Verschieden Naturbadebuchten.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/262 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/301we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Insel]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Christiansø

2018-07-29T15:14:54Z

Bauruine: /* Liegeplätze */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}

{{#display_map:

|centre=55.31969,15.18587
|zoom=15
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Die '''Erbseninseln''' (dänisch Ertholmene) sind eine aus Christiansø, Frederiksø, Græsholm und kleineren Felsen bestehende Inselgruppe in der Ostsee 10 Seemeilen nordöstlich von Bornholm.

Fläche: Christiansø: 25 hektar; Frederiksø: 4 hektar; Græsholm: 11 hektar. Auf den Inseln leben ca. 100 Menschen, außerdem besuchen jährlich etwa 80.000 Touristen die Gruppe.
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 45" (2018) || 335DK (ca. 45€)
|}
Liegen bis 4 Stunden eigener Tarif und es kann passieren, dass entsprechen anderer Liegeplatz zugewiesen wird.

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Kein Wasser, Stromanschlüsse vorhanden, 3 Duschen im Generator-Gebäude neben der Kirche. Duschmarken erforderlich.
Gastronomie bis 21:30, ab dann nur noch Getränke.

== Umgebung ==

Spaziergänge über bzw. rund beider Inseln lohnt je nach Wetter und Sicht auch der kostenpflichtige Aufstieg auf den Turm.

Das umworbene (angeblich) auf der Insel gebraute Bier hat 6 von 6 Seglern nicht wirklich gemundet ....

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/262 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/301we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Insel]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Christiansø

2018-07-29T15:13:21Z

Bauruine: /* Umgebung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}

{{#display_map:

|centre=55.31969,15.18587
|zoom=15
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Die '''Erbseninseln''' (dänisch Ertholmene) sind eine aus Christiansø, Frederiksø, Græsholm und kleineren Felsen bestehende Inselgruppe in der Ostsee 10 Seemeilen nordöstlich von Bornholm.

Fläche: Christiansø: 25 hektar; Frederiksø: 4 hektar; Græsholm: 11 hektar. Auf den Inseln leben ca. 100 Menschen, außerdem besuchen jährlich etwa 80.000 Touristen die Gruppe.
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 44" (2018) || 335DK (ca. 4%€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Kein Wasser, Stromanschlüsse vorhanden, 3 Duschen im Generator-Gebäude neben der Kirche. Duschmarken erforderlich.
Gastronomie bis 21:30, ab dann nur noch Getränke.

== Umgebung ==

Spaziergänge über bzw. rund beider Inseln lohnt je nach Wetter und Sicht auch der kostenpflichtige Aufstieg auf den Turm.

Das umworbene (angeblich) auf der Insel gebraute Bier hat 6 von 6 Seglern nicht wirklich gemundet ....

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/262 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/301we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Insel]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Christiansø

2018-07-29T15:09:50Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}

{{#display_map:

|centre=55.31969,15.18587
|zoom=15
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Die '''Erbseninseln''' (dänisch Ertholmene) sind eine aus Christiansø, Frederiksø, Græsholm und kleineren Felsen bestehende Inselgruppe in der Ostsee 10 Seemeilen nordöstlich von Bornholm.

Fläche: Christiansø: 25 hektar; Frederiksø: 4 hektar; Græsholm: 11 hektar. Auf den Inseln leben ca. 100 Menschen, außerdem besuchen jährlich etwa 80.000 Touristen die Gruppe.
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 44" (2018) || 335DK (ca. 4%€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Kein Wasser, Stromanschlüsse vorhanden, 3 Duschen im Generator-Gebäude neben der Kirche. Duschmarken erforderlich.
Gastronomie bis 21:30, ab dann nur noch Getränke.

== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/262 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/301we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Insel]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Christiansø

2018-07-29T15:06:38Z

Bauruine: /* Liegeplätze */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}

{{#display_map:

|centre=55.31969,15.18587
|zoom=15
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Die '''Erbseninseln''' (dänisch Ertholmene) sind eine aus Christiansø, Frederiksø, Græsholm und kleineren Felsen bestehende Inselgruppe in der Ostsee 10 Seemeilen nordöstlich von Bornholm.

Fläche: Christiansø: 25 hektar; Frederiksø: 4 hektar; Græsholm: 11 hektar. Auf den Inseln leben ca. 100 Menschen, außerdem besuchen jährlich etwa 80.000 Touristen die Gruppe.
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 44" (2018) || 335DK (ca. 4%€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==


== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/262 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/301we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

[[Category:Insel]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Hasle

2018-07-29T15:04:36Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}
{{#display_map:

|centre=55.18844,14.70294
|zoom=15
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Großer geschützter Hafen 5 sm nördlich von [[Rønne]]. Der Hafen ist sowohl am Tag, wie auch nachts leicht anzulaufen.

'''Hasle''' bietet sich als erstes Ziel und als Alternative zu [[Rønne]] an. Von hier aus kann man sämtliche Ziele auf Bornholm mit dem Bus erreichen.

Der Hafenmeister kommt zum Boot, als Alternative gibt es auch einen Automaten. Brötchen gibt es im Ort. Hasle hat eine berühmte [http://www.bornholmerguiden.dk/roegerier/hasle Fischräucherei].
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 45" (2018)|| 315DK (ca. 43€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Im Hafenmeistergebäude zwei Sanitärzugänge per Nummerncode. Im vermeindlich alten ein Waschraum, sowie Toiletten und Duschen und Waschbecken, im Neueren drei moderne großräumige Duschräume mit eigenem WC und interessantem Granit "Waschbecken".

Wasserzapfstellen und Strom an Säulen.

Alles in den genannten Hafengebühren enthalten.

== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/246 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/303we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

==Törnberichte==
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Hasle

2018-07-29T15:00:02Z

Bauruine: /* Liegeplätze */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Bornholm]]|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}
{{TOCright}}
{{#display_map:

|centre=55.18844,14.70294
|zoom=15
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

Großer geschützter Hafen 5 sm nördlich von [[Rønne]]. Der Hafen ist sowohl am Tag, wie auch nachts leicht anzulaufen.

'''Hasle''' bietet sich als erstes Ziel und als Alternative zu [[Rønne]] an. Von hier aus kann man sämtliche Ziele auf Bornholm mit dem Bus erreichen.

Der Hafenmeister kommt zum Boot, als Alternative gibt es auch einen Automaten. Brötchen gibt es im Ort. Hasle hat eine berühmte [http://www.bornholmerguiden.dk/roegerier/hasle Fischräucherei].
== Ansteuerung ==
; Tag
; Nacht

== Liegeplätze ==
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| 45" (2018)|| 315DK (ca. 43€)
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==


== Umgebung ==


== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/246 Hafenkarte und zahlreiche Informationen vom NV-Verlag]
* [http://www.bornholm.info/Lystsejlads/303we.aspx?langId=3 Hafeninformation auf Bornholm.info]

==Törnberichte==
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

[[Category:Stadt]]
[[Category:Dänemark]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Bornholm]]

Utklippan

2018-07-29T14:40:55Z

Bauruine:

[http://www.utklippan.eu]{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}

{{#display_map:
55.957299, 15.700012~ ~ ~ ~ ~Utklippan;
|type=hybrid
|centre=56,15.748901
|zoom=10
|width=450
|height=550
}}

{{Koordinate|U|55_57.323_N_015_42.178_E|55°57.323'N, 015°42.178'E}}

'''Utklippan''' ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem [[Kalmarsund]] kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach [[Bornholm]]. 
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]

{| border="0" cellpadding="5" cellspacing="0"
|width=110px valign=top|
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="1"
|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.5 Meter]] 
|-
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung nur an Ostmole]]
|-
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|-
|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|Trockenklo]]
|[[Image:Sauna.png|width=32 height=32|Sauna auf Nachbarinsel (Ruderboot)]]
|
|}
|valign=top|
Ansteuerung:
Beim Anlaufen die ausgedehnten Gebiete von flachen Klippen beachten. Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Und das muss man auch unbedingt: die Einfahrten sind eng mit Steinen rechts und links, bei Dunkelheit schlecht zu erkennen, bei stärkerem Wind hohe See und Querstrom möglich. Die Molen sind mit kleinen Feuern bezeichnet, die evtl. erst aus unmittelbarer Nähe zu sehen sind. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen. Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann. Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot. Hafengebühr (2018) für 45 Fuß Yacht ca. 25 €.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten (2011/08 defekt). Wasser gibt es nicht. Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!



==Törnberichte==
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

[[Bild:utklippan.jpg]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Schweden]]
[[Category:Ostsee]]

Świnoujście

2017-08-09T09:49:00Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Polen]]|}}
{{Koordinate|U|53_54,676_N_014_16,086_E|53°54.676'N, 014°16.086'E|Swinemünde}}

'''Świnoujście''' (deutsch ''Swinemünde'')

{{#display_map:
53.91045, 14.266506~~Yachthafen Swinemünde;
53.90978, 14.267107~~Hafenmeister;
|centre=53.903226, 14.273987
|width=500
|height=500
|zoom=13
}}

[[Category:Europa]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Hafen]]
Neu angelegter geräumiger Hafen mit sehr vielen Gastliegeplätzen. Man liegt an Seitenschwengeln und Schwimmstegen oder längs an der Spundwand.

Die Tankstelle soll nur selten offen haben (2017).

Liegegeld für 10m Länge in 2012: 30 Zl. Wasser und Strom am Steg. Einfache Versorgung im Hafenkiosk, sonst in der Stadt in etwa 2 km Entfernung.

Hafenmeister nimmt entgegen den Aufklebern am Fenster nur Cash. Duschzugang mit Chipkarte, die für Strom, Wasser und Duschen aufgeladen werden muss. Rückbuchung nicht genutzten Stroms und Wassers (langes Vorhalten der Karte) für anderen Bezug möglich, aber keine Erstattung. Auf beiden Seiten des Hafenbeckens ist ein Sanitärgebäude vorhanden.

Restaurant nimmt nur Cash in zt und €, aber frechen Kurs bei €.

Polen

2017-08-09T09:44:20Z

Bauruine: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]], [[Binnen]]|Politisch=[[Europa]]}}
[[Bild:800px-Flag of Poland.svg.png|right|250px]]{{TOCright}}

{{#display_map:
54.14, 15.28652~~[[Mrzeżyno|Mrzeżyno bzw. Ost-Deep]];
54.179933, 15.55875~~[[Kołobrzeg|Kołobrzeg bzw. Kolberg]];
54.43859, 16.38349~~[[Darlowo|Darlowo bzw. Rügenwalde]];
54.58657, 16.85311~~[[Ustka|Ustka bzw. Stolpmünde]];
54.76487, 17.5496~~[[Łeba|Łeba bzw. Leba]];
54.79649, 18.418~~[[Władysławowo|Władysławowo bzw. Großendorf]];
54.60097, 18.80043~~[[Hel|Hel bzw. Hela]];
54.6946, 18.67482~~[[Jastarnia|Jastarnia bzw. Heisternest]];
53.769, 21.741~~[[Masurische Seenplatte]];
54.382, 18.6623~~[[Danzig|Gdańsk bzw. Danzig]]
|width=700
}}
{{MaßstabGM}}

== Allgemeine Informationen ==
* [[Nautisch interessante Begriffe in polnischer Sprache]]

=== Währung ===

PLN ist das Währungskürzel für den polnischen Zloty. Aktuell ist der Umrechnungskurs nach dem Devisenbriefkurs 1 € = 4,3653 Zloty (Mai 2012).

Es ist immer empfehlenswert einen Bankomaten zu benutzen, da man dort den Devisenbriefkurs erhält - allerdings nur Bankomaten, die in oder an Banken aufgestellt sind. Freistehende Automaten, vor allem die von "Global Cash" (rot) möglichst meiden.
Die Wechselstuben "Kantor" liefern meist keinen guten Umrechnungskurs, also nur im Notfall benutzen. Im Heimatland umzutauschen ist nicht sinnvoll.

Polen gehört zwar zur EU der 27, ist auch dem Schengenabkommen beigetreten, aber gehört noch nicht zur Währungsunion des EURO, also der 17 Staaten.

== Reviere ==
Gemäß der Aufteilung der Seekarten des NV-Verlages wurde vorläufig eine Einteilung in vier Reviere der Ostseeküste vorgenommen:

=== Usedom und Haff bis Stettin ===

Ca. 20 sm

* [[Świnoujście|Świnoujście (Swinemünde)]]
* [[Nowe Warpno|Nowe Warpno (Neuwarp)]]
* [[Wapnica|Wapnica (Kalkofen)]]
* [[Wolin|Wolin (Wollin)]]
* [[Trzebież|Trzebież (Ziegenort)]]
* [[Stepnica|Stepnica (Groß Stepenitz)]]
* [[Stettin|Szczecin (Stettin)]]

=== Dievenow bis Ustka ===

Ostseeküste, ca. 95 sm

* [[Dziwna|Dziwna (Dievenow)]]
* [[Mrzeżyno|Mrzeżyno (Ost-Deep)]]
* [[Kołobrzeg|Kołobrzeg (Kolberg)]]
* [[Darłowo|Darłowo (Rügenwalde)]]
Zwischen [[Darłowo|Darłowo (Rügenwalde)]] und [[Ustka|Ustka (Stolpmünde)]] befindet sich ein umfangreiches bis zu 12 sm seewärts erstreckendes Schießgebiet. Auskünfte zum aktuellen Status erteilt neben den polnischen Hafenmeistereien auch das Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie in Rostock unter Tel. 0381/45635. In englischer und polnischer Sprache sind die Informationen online beim [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=news Hydrographic Office of the Polish Navy] abrufbar.

=== Ustka bis Halbinsel Hel ===

Ostseeküste, ca. 85 sm
* [[Ustka|Ustka (Stolpmünde)]]
* [[Łeba|Łeba (Leba)]]
* [[Władysławowo|Władysławowo (Großendorf)]]
Zwischen [[Władysławowo|Władysławowo (Großendorf)]] und [[Hel|Hel (Hela)]] befindet sich ein umfangreiches, sich bis zu 12 sm seewärts erstreckendes Schießgebiet. Auskünfte zum aktuellen Status erteilt neben den polnischen Hafenmeistereien auch das Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie in Rostock unter Tel. 0381/45635. In englischer und polnischer Sprache sind die Informationen online beim [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=news Hydrographic Office of the Polish Navy] abrufbar.

=== Zatoka Gdańska (Danziger Bucht) ===

Ca. 20 sm
* [[Hel|Hel (Hela)]]
* [[Jastarnia|Jastarnia (Heisternest)]]
* [[Puck|Puck (Putzig)]]
* [[Gdynia|Gdynia (Gdingen)]]
* [[Danzig|Gdańsk (Danzig)]]
* [[Śmiała Wisła]]
* [[Neufahrwasser]]

=== Masurische Seenplatte ===

Mit der [[Masurische Seenplatte|Masurischen Seenplatte]] verfügt Polen über ein attraktives Binnenrevier.

== Seekarten ==
Sehr gute Seekarten gibt es vom NV-Verlag Arnis, deren Zuschnitt online einsehbar war!
NV Seekartensatz 6 enthält nicht den westlichsten Teil der Küste, also auch nicht Swinemünde!

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Jörn Heinrich |Titel=Küstenhandbuch Polen und Litauen|Zusatz=Edition Maritim; Auflage: 1., Aufl. (März 2005)|Beschreibung=Stettiner Haff. Polnische Ostseeküste. Danziger Bucht. Frisches Haff. Kurisches Haff|ASIN=3892255113}}

{{Buch|Autor=Jörn Heinrich |Titel=Küstenhandbuch Baltikum mit Südküste Finnland|Zusatz=Edition Maritim; Auflage: 1 (März 2006)|Beschreibung=|ASIN=3892255369}}

== Weblinks ==
* [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=wiadomosci_zeglarskie# Polish Notice to Mariners]
* [http://www.hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=on Aktuelle Sperrzeiten und Warnungen]
* [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Polen/Sicherheitshinweise.html Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts]
* Wetter:
** [http://www.windfinder.com/windstats/windstatistic_map_poland.htm Windvorhersage mit Monatsstatistiken]
** [http://www.weather-forecast.com/maps/Poland Wettervorhersage für Polen mit Windangabe] - [http://www.weather-forecast.com/locations/Ustka/forecasts/latest Bsp. Ustka]
** [http://www.met.fu-berlin.de/de/wetter/maps/emtbkna.gif aktuelle Großwetterlage]
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/708 Seekarte Polnische Ostseeküste - Online]
* [http://www.charterzentrum.de/ostsee/toerns/Toern-GR-Polen.pdf Törnvorschlag für eine Reise von Greifswald nach Danzig mit zahlreichen Details (PDF)]

== Törnberichte ==
* [http://www.sy-tongji.de/2008/2008.html Rund Ostsee mit Polen (Stand 2008)]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Polen.html Ostseeküste von Deutschland nach Danzig (Stand 1997)]

[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Polen

2017-08-09T09:40:43Z

Bauruine: /* Seekarten */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]], [[Binnen]]|Politisch=[[Europa]]}}
[[Bild:800px-Flag of Poland.svg.png|right|250px]]{{TOCright}}

{{#display_map:
54.14, 15.28652~~[[Mrzeżyno|Mrzeżyno bzw. Ost-Deep]];
54.179933, 15.55875~~[[Kołobrzeg|Kołobrzeg bzw. Kolberg]];
54.43859, 16.38349~~[[Darlowo|Darlowo bzw. Rügenwalde]];
54.58657, 16.85311~~[[Ustka|Ustka bzw. Stolpmünde]];
54.76487, 17.5496~~[[Łeba|Łeba bzw. Leba]];
54.79649, 18.418~~[[Władysławowo|Władysławowo bzw. Großendorf]];
54.60097, 18.80043~~[[Hel|Hel bzw. Hela]];
54.6946, 18.67482~~[[Jastarnia|Jastarnia bzw. Heisternest]];
53.769, 21.741~~[[Masurische Seenplatte]];
54.382, 18.6623~~[[Danzig|Gdańsk bzw. Danzig]]
|width=700
}}
{{MaßstabGM}}

== Allgemeine Informationen ==
* [[Nautisch interessante Begriffe in polnischer Sprache]]

=== Währung ===

PLN ist das Währungskürzel für den polnischen Zloty. Aktuell ist der Umrechnungskurs nach dem Devisenbriefkurs 1 € = 4,3653 Zloty (Mai 2012).

Es ist immer empfehlenswert einen Bankomaten zu benutzen, da man dort den Devisenbriefkurs erhält - allerdings nur Bankomaten, die in oder an Banken aufgestellt sind. Freistehende Automaten, vor allem die von "Global Cash" (rot) möglichst meiden.
Die Wechselstuben "Kantor" liefern meist keinen guten Umrechnungskurs, also nur im Notfall benutzen. Im Heimatland umzutauschen ist nicht sinnvoll.

Polen gehört zwar zur EU der 27, ist auch dem Schengenabkommen beigetreten, aber gehört noch nicht zur Währungsunion des EURO, also der 17 Staaten.

== Reviere ==
Gemäß der Aufteilung der Seekarten des NV-Verlages wurde vorläufig eine Einteilung in vier Reviere der Ostseeküste vorgenommen:

=== Usedom und Haff bis Stettin ===

Ca. 20 sm

* [[Świnoujście|Świnoujście (Swinemünde)]]
* [[Nowe Warpno|Nowe Warpno (Neuwarp)]]
* [[Wapnica|Wapnica (Kalkofen)]]
* [[Wolin|Wolin (Wollin)]]
* [[Trzebież|Trzebież (Ziegenort)]]
* [[Stepnica|Stepnica (Groß Stepenitz)]]
* [[Stettin|Szczecin (Stettin)]]

=== Dievenow bis Ustka ===

Ostseeküste, ca. 95 sm

* [[Dziwna|Dziwna (Dievenow)]]
* [[Mrzeżyno|Mrzeżyno (Ost-Deep)]]
* [[Kołobrzeg|Kołobrzeg (Kolberg)]]
* [[Darłowo|Darłowo (Rügenwalde)]]
Zwischen [[Darłowo|Darłowo (Rügenwalde)]] und [[Ustka|Ustka (Stolpmünde)]] befindet sich ein umfangreiches bis zu 12 sm seewärts erstreckendes Schießgebiet. Auskünfte zum aktuellen Status erteilt neben den polnischen Hafenmeistereien auch das Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie in Rostock unter Tel. 0381/45635. In englischer und polnischer Sprache sind die Informationen online beim [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=news Hydrographic Office of the Polish Navy] abrufbar.

=== Ustka bis Halbinsel Hel ===

Ostseeküste, ca. 85 sm
* [[Ustka|Ustka (Stolpmünde)]]
* [[Łeba|Łeba (Leba)]]
* [[Władysławowo|Władysławowo (Großendorf)]]
Zwischen [[Władysławowo|Władysławowo (Großendorf)]] und [[Hel|Hel (Hela)]] befindet sich ein umfangreiches, sich bis zu 12 sm seewärts erstreckendes Schießgebiet. Auskünfte zum aktuellen Status erteilt neben den polnischen Hafenmeistereien auch das Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie in Rostock unter Tel. 0381/45635. In englischer und polnischer Sprache sind die Informationen online beim [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=news Hydrographic Office of the Polish Navy] abrufbar.

=== Zatoka Gdańska (Danziger Bucht) ===

Ca. 20 sm
* [[Hel|Hel (Hela)]]
* [[Jastarnia|Jastarnia (Heisternest)]]
* [[Puck|Puck (Putzig)]]
* [[Gdynia|Gdynia (Gdingen)]]
* [[Danzig|Gdańsk (Danzig)]]
* [[Śmiała Wisła]]
* [[Neufahrwasser]]

=== Masurische Seenplatte ===

Mit der [[Masurische Seenplatte|Masurischen Seenplatte]] verfügt Polen über ein attraktives Binnenrevier.

== Seekarten ==
Sehr gute Seekarten gibt es vom NV-Verlag Arnis, deren Zuschnitt online einsehbar war!
NV Seekartensatz 6 enthält nicht den westlichsten Teil der Küste, also auch nicht Swinemünde!

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Jörn Heinrich |Titel=Küstenhandbuch Polen und Litauen|Zusatz=Edition Maritim; Auflage: 1., Aufl. (März 2005)|Beschreibung=Stettiner Haff. Polnische Ostseeküste. Danziger Bucht. Frisches Haff. Kurisches Haff|ASIN=3892255113}}

{{Buch|Autor=Jörn Heinrich |Titel=Küstenhandbuch Baltikum mit Südküste Finnland|Zusatz=Edition Maritim; Auflage: 1 (März 2006)|Beschreibung=|ASIN=3892255369}}

== Weblinks ==
* [http://hopn.mw.mil.pl/index.php?akcja=wiadomosci_zeglarskie# Polish Notice to Mariners]
* [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Polen/Sicherheitshinweise.html Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts]
* Wetter:
** [http://www.windfinder.com/windstats/windstatistic_map_poland.htm Windvorhersage mit Monatsstatistiken]
** [http://www.weather-forecast.com/maps/Poland Wettervorhersage für Polen mit Windangabe] - [http://www.weather-forecast.com/locations/Ustka/forecasts/latest Bsp. Ustka]
** [http://www.met.fu-berlin.de/de/wetter/maps/emtbkna.gif aktuelle Großwetterlage]
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/708 Seekarte Polnische Ostseeküste - Online]
* [http://www.charterzentrum.de/ostsee/toerns/Toern-GR-Polen.pdf Törnvorschlag für eine Reise von Greifswald nach Danzig mit zahlreichen Details (PDF)]

== Törnberichte ==
* [http://www.sy-tongji.de/2008/2008.html Rund Ostsee mit Polen (Stand 2008)]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Polen.html Ostseeküste von Deutschland nach Danzig (Stand 1997)]

[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Świnoujście

2017-08-09T09:38:38Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]]|Politisch=[[Polen]]|}}
{{Koordinate|U|53_54,676_N_014_16,086_E|53°54.676'N, 014°16.086'E|Swinemünde}}

'''Świnoujście''' (deutsch ''Swinemünde'')

{{#display_map:
53.91045, 14.266506~~Yachthafen Swinemünde;
53.90978, 14.267107~~Hafenmeister;
|centre=53.903226, 14.273987
|width=500
|height=500
|zoom=13
}}

[[Category:Europa]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Hafen]]
Neu angelegter geräumiger Hafen mit sehr vielen Gastliegeplätzen. Man liegt an Seitenschwengeln und Schwimmstegen oder längs an der Spundwand.

Liegegeld für 10m Länge in 2012: 30 Zl. Wasser und Strom am Steg. Einfache Versorgung im Hafenkiosk, sonst in der Stadt in etwa 2 km Entfernung.

Hafenmeister nimmt entgegen den Aufklebern am Fenster nur Cash. Duschzugang mit Chipkarte, die für Strom, Wasser und Duschen aufgeladen werden muss. Rückbuchung nicht genutzten Stroms und Wasser (langes Vorhalten) für anderen Bezug möglich, aber keine Erstattung. Auf beiden Seiten des Hafenbeckens ist ein Sanitärgbäude vorhanden.

Restaurant nimmt nur Cash in zt und €, aber frechen Kurs bei €.

Mrzeżyno

2017-08-09T09:32:51Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Dievenow bis Ustka]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}
{{Koordinate|U|54.14234_N_15.28652_E|54° 08.550'N, 015° 17.200' E|Mrzezyno bzw. Ost-Deep}}
{{TOCright}}

{{#display_map:
|centre=54.14234,15.28652
|zoom=14
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
'''Mrzeżyno''' (deutsch ''Ost-Deep'')
[[Bild:Mrzezyno_Przystan_jachtowa_2007-08.jpg|thumb|right|400px|Blick von Süden auf den Hafen]]
== Ansteuerung ==
; Tag
Bei Tag ist die Ansteuerung problemlos möglich. Allerdings ist die Ostseite im Anfangsbereich stark versandet (2017) - eher an den westlichen Pfosten orientieren. Der Leuchtturm nahe des Hafens ist eine markante Landmarke.
Bei stärkerem auflandigem Wind mit Seegang über 0,5 m wird von der Ansteuerung abgeraten.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen. Aufgrund der Untiefe zwischen den Molenköpfen ist sehr vorsichtig zu navigieren.
[[Bild:Mrzezyno Seaport breakwater 2008-09 small.jpg|thumb|right|400px|Untiefe zwischen den Molenköpfen mit Grundseen!]]

== Liegeplätze ==
Im Hafenbecken oder an dessen Aussenmole.
Strom und Wasser vorhanden.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==


== Umgebung ==


== Bewertung ==

Netter, im Sommer zwar wie alle Küstenorte rege frequentierter Ort, der nicht so laut und lebhaft erschien.
== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/710 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://commons.wikimedia.org/wiki/Port_Mrze%C5%BCyno?uselang=de Fotos Ansteuerung und Hafen (Commons)]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mrzezyno Mrzezyno (Wikipedia DE)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Mrze%C5%BCyno Mrzezyno (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Kołobrzeg

2017-08-09T09:26:18Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Dievenow bis Ustka]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}
{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.179933_N_15.55875_E|54° 10.800'N, 015° 33.500' E|Kolobrzeg (Kolberg)}}

'''Kołobrzeg''' (deutsch Kolberg)

{{#display_map:

|centre=54.179933,15.55875
|zoom=14
|width=600
|height=500
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
[[Bild:hafeneinfahrt_kollberg_2007.JPG|thumb|right|400px|Hafeneinfahrt]]
== Ansteuerung ==
; Tag
Bei Tag ist die Ansteuerung problemlos möglich, wobei auf die auslaufende Strömung des Parseta-Flusses zu achten ist. Der Leuchtturm ist eine markante Landmarke. Von der Ansteuerungstonne aus fährt man mit 148° in Richtung auf die deutlich erkennbaren Getreidesilos. Bei starkem auflandigem Wind mit einer Wellenhöhe über 1,5 m wird von der Ansteuerung aufgrund von starker Strömung und Grundseen abgeraten. Die Hafenbehörde kann auf VHF-Kanal 12 erreicht werden.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm, die Ansteuerungstonne und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Hafen leuchtturm kollberg 2009.jpg|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]
[[Bild:Yachthafen kolberg.jpg|thumb|right|400px|Yachthafen]] 

== Liegeplätze ==
Der am Südufer des Flusses Pojeruderarseta liegende Yachthafen (Port Jachtowy) ist sehr geschützt und befindet sich einen Kilometer von der Innenstadt entfernt. Der Yachthafen ist frisch renoviert und dürfte zu den besten an der polnischen Küste zählen. Man liegt an Auslegern, Wasser und Strom am Steg. An der Erweiterung des Yachthafens wird gearbeitet. 
[[Bild:Kolberg-2.jpg]] 
Yachthafen 2012 
[[Bild:Kolberg-1.jpg]] 
Hafenbecken
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
| .. || ..
|}

== Behörden ==

Die Hafenmeisterei befindet sich im Yachthafen.

== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Wasser ist im Yachthafen erhältlich (5zt für 150 Liter mit Chip-Münze erhältlich im Automaten beim Hafenmeister). Diesel wird an einer Tankstelle am Westufer bereit gestellt.

== Umgebung ==

Sehenswert ist der [http://de.wikipedia.org/wiki/Kolberger_Dom Mariendom] aus dem 14. Jahrhhundert, ein Bau aus rotem Backstein mit einer fünfschiffigen Basilika und massiven Doppeltürmen, die das Stadtbild beherrschen. Der Dom war 1945 völlig ausgebrannt und wurde ab 1948 wieder aufgebaut. Das Rathaus im neugotischen Stil, von Karl Friedrich Schinkel gezeichnet und 1829 bis 1832 erbaut ist gleichfalls wieder aufgebaut. Heute befindet sich hier eine Galerie der Gegenwartskunst. Spätgotische und klassische Patrizierhäuser wurden und werden rekonstruiert. Das Haus der Familie Schlieffen aus dem 15. Jahrh. beherbergt heute ein Museum. Der Pulverturm (Basta Prochowa) stammt aus dem 14. Jahrh. Hier befindet sich heute die Touristen Information.

== Bewertung ==

In den sanitären Anlagen des neueren Hafens fehlen die Bodenabflüsse. Wegen der Schiebetürstege läßt sich das Wasser auch mit dem Gummischieber nicht aus dem Vorraum entfernen.
Nummercode der beiden Sanitären Anlagen unterscheidet sich, weil andere Hafenmeister zuständig.

== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/711 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Kolobrzeg.html Nautische Informationen]
* [http://www.ostsee-urlaub-polen.de/kolberg-kolobrzeg/index.htm Tourist-Information]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82obrzegn Kołobrzeg (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82obrzeg Kołobrzeg (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82obrzeg Kołobrzeg (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Darłowo

2017-08-09T09:18:56Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Dievenow bis Ustka]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.43859_N_16.38349_E|54° 26.300'N, 016° 23.000' E|Darlowo (Rügenwalde)}}

'''Darłowo''' (deutsch ''Rügenwalde'')

{{#display_map:

|centre=54.44,16.381
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

[[Bild:hafeneinfahrt_darlowo_2007.JPG|thumb|right|400px|Hafeneinfahrt]]
== Ansteuerung ==
; Tag
Bei Tag ist die Ansteuerung problemlos möglich. Die Marienkirche sowie ein Getreidesilo sind markante Landmarken.
Zu beachten sind quer zur Hafeneinfahrt laufende bis zu 3 kn schnelle Strömungen, die besonders bei auflandigem Starkwind sehr gefährlich werden können.

Der Ort Darlowo ist ca. 2km entfernt, hat eine reizende Fußgängerzone und einen - bei Sonne - geradezu
toscanisch anmutenden, großen Marktplatz.
Absolut sehenswert!!

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:leuchtturm_darlowo_2007.JPG|thumb|right|400px|Leuchtturm]]
[[Bild:hafen_brücke_darlowo.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Brücke]]
[[Bild:hafen_darlowo_2005.JPG|thumb|right|400px|Hafen bei Nacht]]

== Liegeplätze ==
Von See den Fluß Wieprza (Wipper) hochfahrend öffnet sich 400m hinter der stündlich öffnenden Rollbrücke an Backbord ein nagelneuer Yachthafen (Stand 18.07.2015). 
Im ebenso nagelneuen Hafengebäude finden sich das Hafenmeisterbüro, Duschen, Toiletten und Waschmaschine.
Benutzung der Duschen, Toiletten und der Waschmaschine sind in der Liegegebühr enthalten. Gebäude ist von 6:00 bis 22:00 geöffnet. 
Wasser und Strom direkt an den Stegen.
Sehr nettes, hilfsbereites Hafenpersonal.
Wir bezahlten für 32er Yacht 10,- € pro Nacht. 
Mit der Öffnung der Brücke fahren oft zwei Ausflugsschiffe durch, nur um zu wenden.
Das kann für die Sportschiffer manchmal etwas eng werden.
; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || 5 € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Strom gibt es an den großen roten Stromkästen, die manchmal geöffnet sind. Wasser ist im sogenannten Winterhafen bei der Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger erhältlich. Diesel kann nur an Tankstellen in der Stadt erworben werden (per Taxi und mit Kanistern erreichbar).

== Umgebung ==

Der Rügenwalder Hafen war im Mittelalter der wichtigste zwischen Kolberg und Danzig.
Die Stadt Rügenwalde befindet sich vier Kilometer südlich. Aus Rügenwalde stammt die bekannte Rügenwalder Wurst. Eindruckvollstes Gebäude ist die gotische [http://de.wikipedia.org/wiki/Marienkirche_%28Dar%C5%82owo%29|Marienkirche] mit deren Bau im 14. Jahrh. begonnen wurde. Die Kirche birgt die Grabstätte des Dänenkönigs Erik I, gest. 1459, und der Herzoginnen Elisabeth und Hedwig. Im früheren [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_R%C3%BCgenwalde|Schloß] der Herzöge von Pommern ist jetzt ein Museum.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/712 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Kolobrzeg.html Nautische Informationen]
* [http://de.webcams.travel/webcam/1222333054-Wetter-Widok-z-Latarni-Morskiej-Dar%C5%82%C3%B3wko Webcam vom Leuchtturm in Richtung West]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Darlowo.html Tourist-Information]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Darlowo Darlowo (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Dar%C5%82owo Darlowo (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Dar%C5%82owo Darlowo (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T09:13:44Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
Wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
Strom wie üblich für 10zt.

{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und einfache, aber saubere sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung. Mit Nummerncode für Yachties frei.

Im Sommer nahe der Schwenkbrück auf der Hafenseite Kioske mit verschiedenen einfachen Speisen. Schwenkbrücke öffnet alle volle Stunde für den Schiffsverkehr.

Besonders zu empfehlen (2017) das Restaurant "Syrenka" an der Marynarki Polkiej, ca. 500m von der Schenlbrücke entfernt. Beste Fischsuppe in den 14 Tagen, kleiner Gruß aus der Küche (warme geräucherte Sprotten) und leckere Speisen, auch genug Alternativen für nicht Fischliebhaber. Bedienung war auf Trap und freundlich.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T09:11:26Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung. Mit Nummerncode für Yachties frei.

Im Sommer nahe der Schwenkbrück auf der Hafenseite Kioske mit verschiedenen einfachen Speisen. Schwenkbrücke öffnet alle volle Stunde für den Schiffsverkehr.

Besonders zu empfehlen (2017) das Restaurant "Syrenka" an der Marynarki Polkiej, ca. 500m von der Schenlbrücke entfernt. Beste Fischsuppe in den 14 Tagen, kleiner Gruß aus der Küche (warme geräucherte Sprotten) und leckere Speisen, auch genug Alternativen für nicht Fischliebhaber. Bedienung war auf Trap und freundlich.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T09:08:31Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung. Mit Nummercode für Yachties frei.

Im Sommer nahe der Schwenkbrück auf der Hafenseite Kioske mit verschiedenen einfachen Speisen.

Schwenkbrücke öffnet alle volle Stunde für den Schiffsverkehr.

Besonders zu empfehlen (2017) das Restaurant "Syrenka" an der Marynarki Polkiej, ca. 500m von der Schenlbrücke entfernt. Beste Fischsuppe in den 14 Tagen, kleiner Gruß aus der Küche (warme geräucherte Sprotten) und leckere Speisen, auch genug Alternativen für nicht Fischliebhaber. Bedienung war auf Trap und freundlich.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T08:54:30Z

Bauruine: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung. Mit Nummercode für Yachties frei.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T08:53:33Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung. Mit Nummercode für Yachties frei.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/713 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Ustka

2017-08-09T08:51:45Z

Bauruine: /* Ansteuerung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

{{TOCright}}
{{Koordinate|U|54.58657_N_16.85311_E|54° 35.700'N, 016° 51.100' E|Ustka (Stolpmünde)}}

{{#display_map:

|centre=54.58657,16.85311
|zoom=14
|width=600

| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}

'''Ustka''' (deutsch ''Stolpmünde'')
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend sind die zeitweiligen Sperrgebiete 6, 6a, 6b und 6c eventuell zu umfahren.

; Tag
Da es keine Ansteuerungstonne gibt, hält man auf den roten Leuchtturm mit weißer Kuppel zu. Die Ansteuerung weist bis wenige Meter vor den Molenfeuern Tiefen über 10m auf. Starke Strömung setzt mit bis zu drei Knoten entlang der Küste.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.
[[Bild:Ustka hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen und Leuchtturm]]

== Liegeplätze ==
Man liegt am Ufer des Flusses Słupia (Stolpe). Im Jahr 2012 mussten die Gastlieger im Fischerhafen festmachen. Zwischen den Kuttern gab es nur wenige freie Plätze, so dass meist an der Südeite festgemacht werden musste. Es gibt nur wenige Poller, Strom aber da wo die Fischer liegen gibt es kein Wasser.
Das Liegen am Ufer des Flusses ist schon ab 5 Windstärken aus West sehr sehr unruhig, Im Fischerhafen gibt es nur wenige Liegeplätze und die sind für Boote bis max 10 m. (sehr kurze Schwimmstege) Wir haben zwischen zwei Fischerbooten gelegen aber auch dort ist es sehr unruhig.

Für ein wenig Kaffewasser war die Besatzung der Seenotrettungsstation hilfreich. In der Nähe des Hafens gab es einige Fahrgeschäfte mit lauter Musik, die aber noch von der Stranddisko (die ganze Nacht) übertönt wurde. Zu der Stadt gibt es eine kleine Fähre im Vorhafen. 
; Liegegebühren
wir haben 40 sl für 11 m Länge bezahlt, inkl. Strom und Sanitär (Dusche und Toilette im Container mit Passwort vom Hafenmeister)
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

'''Drehbrücke'''
Die Drehbrücke schliesst zu jeder vollen Stunde für 15 min. Dann öffnet sie wieder und die Touristenboote fahren aus.

== Lage und Verkehrsanbindung ==

Es gibt diverse Busverbindungen ins Umland. Die Preise sind sehr gering.
Es gibt mittlerweile sehr gute Fahrradwege, die in die Naturschutzgebiete führen.

== Infrastruktur ==

Strom, Wasser und sanitäre Einrichtungen stehen in Containern zur Verfügung.

== Umgebung ==

Ustka (Stolpmünde) ist ein lebendiges Seebad.

== Bewertung ==

Wir werden nicht mehr nach Ustka fahren, obwohl sich der Ort wirklich lohnt. Die Stadt ist hübsch saniert, es wird behutsam gebaut und die Menschen sind sehr freundlich. Aber was nützt einem der schönste Ort, wenn man keine gute Bedingungen für den Aufenthalt mit dem Segelboot hat. Der Hafenmeister verwies uns nach Ankunft auf die Flussseite, da der Hafen keinen Liegeplatz für uns hatte. Die Folge war, eine schlaflose Nacht und ein zerschrammter Rumpf. Die einlaufenden Wellen kommen mit gewaltiger Schwellung in den Flusslauf und man hat keine Chance, egal wieviel Pfänder man hat.
Der Ort ist auch sehr laut in der Nacht, Disco überall.
Wir lagen 2 Tage hier, da die ständige Westlage des Windes und die Stärke es uns nicht erlaubte, auszulaufen. Das Auslaufen ist nicht so einfach, da sich hohe Wellen an der Mündung auftun.
Wir haben uns gefragt, was tun wenn der Wind aus Nordwest kommt.

== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/713 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Ustka.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ustka Ustka (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Łeba

2017-08-09T08:50:50Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.76487_N_17.54960_E|54° 45.900'N, 017° 33.000' E|Leba}}

'''Łeba''' (deutsch ''Leba'')

{{#display_map: 54.76487, 17.54960~ ~ ~ ~ ~ Łeba;
|centre=54.76487, 17.54960
|height=350
|zoom=14
}}

[[Bild:leba_hafen.JPG|thumb|right|400px|Hafen]]
[[Bild:leba_hafenamt.JPG|thumb|right|400px|Hafenamt]]
[[Bild:leba_yachthafen.JPG|thumb|right|400px|Yachthafen]]

== Ansteuerung ==
; Tag
Von Nordnordost kommend kann der Hafen einfach angesteuert werden. Über VHF-Kanal 12 oder 16 wird eine Anmeldung beim Hafenmeister gewünscht. Bei auflandigem Wind ist mit starken Grundströmungen zu rechnen.

; Nacht
Nachts weisen der Leuchtturm und die beiden Molenfeuer den Weg in den Hafen.

== Liegeplätze ==
Im nicht mehr ganz neuen Yachthafen liegt man sicher und ruhig.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==


== Infrastruktur ==

Der Yachthafen verfügt über ca. 100 Liegeplätze mit Schwimmstegen und liegt rundum geschützt in einem Kiefernwald. Tankstelle, Wasser- und Elektroanschluss, Duschen, Waschmaschine, Hotel und Restaurant, Fahrradverleih befinden sich am Hafen. Strom wie üblich 10zt.

2. Boxengasse, also die direkt vor dem Hafenmeister und Restaurantgebäude Sommer 2017 mit weichem Schlick stark unter Solltiefe.

Toiletten für Yachlieger frei, Duschen 5zt (2017). Restaturant mit üppigen und sehr schmackhaftem Essen.

== Umgebung ==

Die bis zu 50 Meter hohen [http://de.wikipedia.org/wiki/Lontzked%C3%BCne Wanderdünen] von Leba liegen 8 km westlich von dem Ort. Zu den Dünen gelangt man von Leba aus mit der "Stadtbahn", diese fährt bis zum Eingang des Naturparks, Fahrstrecke ca. 6 km. Der Eintritt in den [http://de.wikipedia.org/wiki/Slowinzischer_Nationalpark Nationalpark] ist gebührenpflichtig. Am Eingang können Elektroautos und Fahrräder gemietet werden. Westlich von Leba, in dem kleinen Ort Rabka, befinden sich noch Reste von Raketenabschußrampen. Von hier versuchte die Deutsche Wehrmacht ihre V - 1 und V - 2 Raketen nach England abzuschießen. Von diesem Ort wäre es viel zu weit nach England gewesen. Dieser Ort diente wohl eher zur Beobachtung der Flugbahnen von Peenemünde und später für das polnische Militär.
Aber ein Tipp für die Gegenwart: Es ist sehr zu empfehlen, am Strand bis zum Eingang der Düne zu wandern. Der Strand ist so fest, dass man am Spülsaum auch ganz bequem mit dem Fahrrad fahren kann. Von "hinten" kostet der ganze Spaß dann keinen Eintritt.

== Bewertung ==


Im Sommer starker Lärm durch Musik und Animateure der in recht kurzen Zeitabständen verkehrenden Touristen-"Koggen" bis Abends.

== Weblinks ==
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Leba.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Leba Leba (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%81eba Leba (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81eba Leba (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Władysławowo

2017-08-09T08:40:18Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.79649_N_18.4180_E|54° 47.800'N, 018° 25.000' E|Wladyslawowo (Großendorf)}}

'''Władysławowo''' (deutsch ''Großendorf'')

{{#display_map:

|centre=54.79649,18.4180
|zoom=14
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
[[Bild:Wladyslawowo_harbour1.JPG|thumb|right|400px|Hafen]]
[[Bild:Wladyslawowo_mole.JPG|thumb|right|400px|Ansteuerung]]

== Ansteuerung ==
Bei der Anreise aus Osten sind die Schießgebiete 10 und 11 gegebenenfalls zu umfahren. Im Juli sind die Schießgebiete offen.

; Tag
Die Ansteuerungstonne gibt den Weg in den Hafen vor. Vor der Nordmole liegen sich ändernde Sandbänke, die weiträumig umfahren werden sollten.

; Nacht
Nachts weist ein Richtfeuer den Weg in den Hafen.

; Liegeplätze 
[[Bild:Großendorf-1.jpg]] 
Es gibt einen Schwimmsteg für Sportschiffer. Man liegt hier an bequemen Auslegern in Boxen, die für je zwei Schiffe von ca. 3,5 m Breite Platz bieten. Strom und Wasser am Steg. Wenige Meter bis zum Badestrand.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==

Wladyslawowo hat zwar einen Hauptbahnhof, der in gut 20 Minuten zu fuss zu erreichen ist, jedoch liegt eine kleine Zughaltestelle "Wladyslawwowo Port" in nur 10 Fuss-Minuten Entfernung an der eingleisigen Strecke (etwa Portowa Ecke Wladyslawwowo IV). Fahrkarten kann man im Zug lösen.

orgends und am späten Nachmittag fahren die Züge Richtung Gdynia bzw. in Gegenrichtung Hel ca. alle halbe bis eine Stunde sonst etwas seltener. Die Anschlußzügen von Gdynia nach Danzig fahren je nach Tageszeit in sehr kurzen Abständen. Hier wird Fahrkartenkauf am Kiosk oder Schalter im Bahnhof empfohlen.

== Infrastruktur ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der größte Fischereihafen Polens mit zahlreichen Versorgungsmöglichkeiten.

Ein Angelzubehör Kiosk am Steg, ein größerer Angel- und Bootszubehörladen kurz hinter dem kleinen Bahnhof am Fischereihafenzugang.

Auf dem Weg vom Yachtanleger zur Stadt sind die Sanitären Anlagen gegenüber vom Hafenmeister. Wie üblich 2zt für den Toilettengang, aber 7zt für das Duschen sind bei der Kassiererin zu enrichten (2017).

Einkausmöglichkeiten in der Innenstadt inkl. sehr großem Biedronka Supermarkt nahe dem Hauptbahnhof und einem großen Lidl an der Starße 216, Starowiejska, reichlich vorhanden. Viele einfache - vermutlich überwiegend nur im Sommer aufgestellte - Restaurants, überweigend mit Fischgerichten, nahe am Hafen.

== Umgebung ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der einzige Zugang zur Halbinsel Hel und wurde im letzten Krieg stark zerstört.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/715 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Wladyslawowo.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Władysławowo

2017-08-09T08:33:00Z

Bauruine: /* Lage und Verkehrsanbindung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.79649_N_18.4180_E|54° 47.800'N, 018° 25.000' E|Wladyslawowo (Großendorf)}}

'''Władysławowo''' (deutsch ''Großendorf'')

{{#display_map:

|centre=54.79649,18.4180
|zoom=14
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
[[Bild:Wladyslawowo_harbour1.JPG|thumb|right|400px|Hafen]]
[[Bild:Wladyslawowo_mole.JPG|thumb|right|400px|Ansteuerung]]

== Ansteuerung ==
Bei der Anreise aus Osten sind die Schießgebiete 10 und 11 gegebenenfalls zu umfahren. Im Juli sind die Schießgebiete offen.

; Tag
Die Ansteuerungstonne gibt den Weg in den Hafen vor. Vor der Nordmole liegen sich ändernde Sandbänke, die weiträumig umfahren werden sollten.

; Nacht
Nachts weist ein Richtfeuer den Weg in den Hafen.

; Liegeplätze 
[[Bild:Großendorf-1.jpg]] 
Es gibt einen Schwimmsteg für Sportschiffer. Man liegt hier an bequemen Auslegern in Boxen, die für je zwei Schiffe von ca. 3,5 m Breite Platz bieten. Strom und Wasser am Steg. Wenige Meter bis zum Badestrand.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==

Wladyslawowo hat zwar einen Hauptbahnhof, der in gut 20 Minuten zu fuss zu erreichen ist, jedoch liegt eine kleine Zughaltestelle "Wladyslawwowo Port" in nur 10 Fuss-Minuten Entfernung an der eingleisigen Strecke (etwa Portowa Ecke Wladyslawwowo IV). Fahrkarten kann man im Zug lösen.

orgends und am späten Nachmittag fahren die Züge Richtung Gdynia bzw. in Gegenrichtung Hel ca. alle halbe bis eine Stunde sonst etwas seltener. Die Anschlußzügen von Gdynia nach Danzig fahren je nach Tageszeit in sehr kurzen Abständen. Hier wird Fahrkartenkauf am Kiosk oder Schalter im Bahnhof empfohlen.

== Infrastruktur ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der größte Fischereihafen Polens mit zahlreichen Versorgungsmöglichkeiten.

Auf dem Weg vom Yachtanleger zur Stadt sind die Sanitären Anlagen gegenüber vom Hafenmeister. Wie üblich 2zt für den Toilettengang, aber 7zt für das Duschen sind bei der Kassiererin zu enrichten (2017).

Einkausmöglichkeiten in der Innenstadt inkl. sehr großem Supermarkt reichlich vorhanden. Reichlich einfache - vermutlich überwiegend nur im Sommer aufgestellte - Restaurants, überweigend mit Fischgerichten, nahe am Hafen.

Ein Angelzubehör Kiosk am Steg, ein größerer Angel und Bootszubehörladen kurz hinter dem kleinen Bahnhof am Fischereihafenzugang.

== Umgebung ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der einzige Zugang zur Halbinsel Hel und wurde im letzten Krieg stark zerstört.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/715 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Wladyslawowo.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Władysławowo

2017-08-09T08:26:31Z

Bauruine: /* Infrastruktur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.79649_N_18.4180_E|54° 47.800'N, 018° 25.000' E|Wladyslawowo (Großendorf)}}

'''Władysławowo''' (deutsch ''Großendorf'')

{{#display_map:

|centre=54.79649,18.4180
|zoom=14
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
[[Bild:Wladyslawowo_harbour1.JPG|thumb|right|400px|Hafen]]
[[Bild:Wladyslawowo_mole.JPG|thumb|right|400px|Ansteuerung]]

== Ansteuerung ==
Bei der Anreise aus Osten sind die Schießgebiete 10 und 11 gegebenenfalls zu umfahren. Im Juli sind die Schießgebiete offen.

; Tag
Die Ansteuerungstonne gibt den Weg in den Hafen vor. Vor der Nordmole liegen sich ändernde Sandbänke, die weiträumig umfahren werden sollten.

; Nacht
Nachts weist ein Richtfeuer den Weg in den Hafen.

; Liegeplätze 
[[Bild:Großendorf-1.jpg]] 
Es gibt einen Schwimmsteg für Sportschiffer. Man liegt hier an bequemen Auslegern in Boxen, die für je zwei Schiffe von ca. 3,5 m Breite Platz bieten. Strom und Wasser am Steg. Wenige Meter bis zum Badestrand.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==

Wladyslawowo hat zwar einen Hauptbahnhof, der in gut 20 Minuten zu fuss zu erreichen ist, jedoch liegt ein kleiner Bahnhof in nur gut 10 Fuss-Minuten Entfernung an der eingleisigen Strecke. Fahrkarten kann man im Zug lösen. Morgends und am späten Nachmittag fahren die Züge richtung Gdynia bzw. in Gegenrichtung Hel ca. alle halbe bis eine Stunde sonst etwas seltener. Die Anschlußzügen von Gdynia nach Danzig fahren je nach Tageszeit in sehr kurzen Abständen. Hier wird Fahrkartenkauf am Kiosk oder Schalter im Bahnhof empfohlen.

== Infrastruktur ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der größte Fischereihafen Polens mit zahlreichen Versorgungsmöglichkeiten.

Auf dem Weg vom Yachtanleger zur Stadt sind die Sanitären Anlagen gegenüber vom Hafenmeister. Wie üblich 2zt für den Toilettengang, aber 7zt für das Duschen sind bei der Kassiererin zu enrichten (2017).

Einkausmöglichkeiten in der Innenstadt inkl. sehr großem Supermarkt reichlich vorhanden. Reichlich einfache - vermutlich überwiegend nur im Sommer aufgestellte - Restaurants, überweigend mit Fischgerichten, nahe am Hafen.

Ein Angelzubehör Kiosk am Steg, ein größerer Angel und Bootszubehörladen kurz hinter dem kleinen Bahnhof am Fischereihafenzugang.

== Umgebung ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der einzige Zugang zur Halbinsel Hel und wurde im letzten Krieg stark zerstört.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/715 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Wladyslawowo.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Władysławowo

2017-08-09T08:18:09Z

Bauruine: /* Lage und Verkehrsanbindung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Ustka bis Halbinsel Hel]]|Politisch=[[Europa]] > [[Polen]]}}

__TOC__
{{Koordinate|U|54.79649_N_18.4180_E|54° 47.800'N, 018° 25.000' E|Wladyslawowo (Großendorf)}}

'''Władysławowo''' (deutsch ''Großendorf'')

{{#display_map:

|centre=54.79649,18.4180
|zoom=14
|width=600
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik, bing-hybrid, osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}
[[Bild:Wladyslawowo_harbour1.JPG|thumb|right|400px|Hafen]]
[[Bild:Wladyslawowo_mole.JPG|thumb|right|400px|Ansteuerung]]

== Ansteuerung ==
Bei der Anreise aus Osten sind die Schießgebiete 10 und 11 gegebenenfalls zu umfahren. Im Juli sind die Schießgebiete offen.

; Tag
Die Ansteuerungstonne gibt den Weg in den Hafen vor. Vor der Nordmole liegen sich ändernde Sandbänke, die weiträumig umfahren werden sollten.

; Nacht
Nachts weist ein Richtfeuer den Weg in den Hafen.

; Liegeplätze 
[[Bild:Großendorf-1.jpg]] 
Es gibt einen Schwimmsteg für Sportschiffer. Man liegt hier an bequemen Auslegern in Boxen, die für je zwei Schiffe von ca. 3,5 m Breite Platz bieten. Strom und Wasser am Steg. Wenige Meter bis zum Badestrand.

; Liegegebühren
{| class="wikitable"
! Schiffslänge || € / Tag
|-
| .. || ..
|}

== Behörden ==


== Lage und Verkehrsanbindung ==

Wladyslawowo hat zwar einen Hauptbahnhof, der in gut 20 Minuten zu fuss zu erreichen ist, jedoch liegt ein kleiner Bahnhof in nur gut 10 Fuss-Minuten Entfernung an der eingleisigen Strecke. Fahrkarten kann man im Zug lösen. Morgends und am späten Nachmittag fahren die Züge richtung Gdynia bzw. in Gegenrichtung Hel ca. alle halbe bis eine Stunde sonst etwas seltener. Die Anschlußzügen von Gdynia nach Danzig fahren je nach Tageszeit in sehr kurzen Abständen. Hier wird Fahrkartenkauf am Kiosk oder Schalter im Bahnhof empfohlen.

== Infrastruktur ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der größte Fischereihafen Polens mit zahlreichen Versorgungsmöglichkeiten.

== Umgebung ==

Wladyslawowo (Großendorf) ist der einzige Zugang zur Halbinsel Hel und wurde im letzten Krieg stark zerstört.

== Bewertung ==


== Weblinks ==
* [http://www.nv-pedia.de/pedia/?q=node/715 Hafenkarte vom NV-Verlag]
* [http://www.mleuschner.de/Polen/Wladyslawowo.html Nautische Informationen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia DE)]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia EN)]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82awowo Wladyslawowo (Wikipedia PL)]

[[Category:Hafen]]
[[Category:Stadt]]
[[Category:Ostsee]]
[[Category:Polen]]
[[Category:Europa]]

Gaeta bis Capri

2016-10-10T16:16:09Z

Bauruine: /* Procida */

{{Navigation|Seegebiet = [[Mittelmeer]] > [[Tyrrhenisches Meer]]|Politisch = [[Europa]] > [[Italien]]}}
{{TOCright}}
Das Revier bietet viel Kultur und schöne Inseln, wirklich nette Häfen (die allerdings nicht günstig sind) und nur wenige wirklich sichere Ankerbuchten.

Wer einen Ausflug zu den schönen Inseln Capri, Ischia und Procida plant, sollte sich bei [http://www.metrodelmare.net www.metrodelmare.net] informieren, wann und von wo eines der zahlreichen Fahrgastschiffe abfährt.

[http://www.skippercharly.de/Download/Segeln/GPS/Amalfi.gpx Hier] könnt Ihr Euch die Wegpunkte herunterladen.

{{#display_map:

|centre=40.884448,14.081726
|zoom=9
|width=550
|height=450
|type=hybrid
}}

== Ventotene ==
{{Koordinate|U|40_47.957_N_13_25.942_E|40° 47.957'N, 013° 25.942' E|Ventotene}}

Sehr sehenswerte Insel. Der Törn wurde jedoch stressig, da wir einen Tag eingeweht waren und dann die Zeit knapp wurde. Hätten wir das geahnt, wären wir die Insel nicht angelaufen. Im September haben wir 50,- € für eine 44 Fuß-Yacht bezahlt.

Sehr sehenswert ist der alte römische Hafen Port Romana (Vorsicht: mit dem Bug zur Pier, sonst Ruder ab).

Sehr gute Bäckerei (Il Forno) auf der Hauptstraße, haben leckeres Focaccia (Pizzabrot).

=== Exkursionen ===
#Spaziergang auf die Westseite der Insel: Hauptstraße immer geradeaus hoch, an dem Carabinieri-Hauptquartier vorbei. Dann kommen einige tolle Aussichtspunkte hoch über den Klippen und Treppen, sie führen zu einem einsamen Strand auf der Westseite hinab.
#Spaziergang auf die Nordseite: Dort kann man die eindrucksvollen Überreste der großen römischen Feste besichtigen. Falls das Kassenhäuschen zu ist, direkt am Ufer sind Trampelpfade mit niedergetretenem Zaun.

== Ischia ==

Hier gibt es mehrere Häfen, die man anlaufen kann. Zum Teil allerdings nur bei ruhigem Wetter zu empfehlen:

=== Marina Porto Salvo ===
{{Koordinate|U|40_44.843_N_13_56.579_E|40° 44.843'N, 013° 56.579' E|Marina Porto Salvo}}

Liegegeld 190,00 Euro Ende August für eine 44 Fuß-Yacht.[Stand 2010]

Quasi der Haupthafen auf Ischia. Über den Liegeplatzpreis konnte man nicht verhandeln. Allerdings stimmte die Aussage "Alle anderen Marinas kosten dasselbe" nicht. So fanden wir in der Marina Lacco Ameno einen günstigeren Liegeplatz. Und der Hafen S'Angelo auf der Südseite war noch günstiger.

=== Marina Lacco Ameno ===
{{Koordinate|U|40_45.232_N_13_53.467_E|40° 45.232'N, 013° 53.467' E|Marina Lacco Ameno}}

Der Hafen mit dem "Pilz" in der Einfahrt.

Liegegeld 110,00 Euro Ende August für eine 44 Fuß-Yacht.[Stand 2010]

Man liegt römisch-katholisch an Moorings. Keine Toiletten oder Duschen. Strom und Wasser am Kai vorhanden. William (+39 338 9542089) verwaltet die Liegeplätze.

=== Marina Sant Angelo ===
{{Koordinate|U|40_41.743_N_13_53.669_E|40° 41.743'N, 013° 53.669' E|Marina Sant Angelo}}

Liegegeld 10 Euro pro Meter Yachtlänge Anfang Juni.[Stand 2012]

Kleiner, aber sehr schöner Hafen an der Südseite von Ischia. Man liegt, wie im Mittelmeer üblich römisch-katholisch mit Mooring am Kai. Achtung: Der Hafenmeister nimmt die Achterleinen an, macht einen Palstek rein und legt diesen um die vorhandenen Poller, oder macht den Palstek durch einen Ring. Dabei ist es ihm egal, was Du eigentlich möchtest (Mir hat es das Anlegemanöver gründlich versaut). Am besten gibt man ihm die Achterleine bereits mit einem Palstek. Dann hat man es einfacher und kann die Länge von Bord aus regulieren.

Strom funktionierte auch 2012 nicht und beim Wasser kam so 1l/Min. Habe meinen Wassertank so 1/2 voll getröpfelt.

Die Dusche hat offiziell bis 19.00 Uhr auf (wir konnten bis 20.00 Uhr duschen). Eingang ist neben dem Hafenmeisterbüro (braune Holztür).

== Procida ==

Dieser kleinen Insel zwischen dem italienischen Festland und Ischia sagt man nach, das sie noch nicht vom Tourismus überrannt worden ist. 2010 habe ich (Charly) in der Cala Corricella gelegen. Nachts war es sehr schaukelig (kein Wind und ab und zu wie aus dem Nichts 2-3 Wellen, ich vermute von der Berufsschifffahrt, die aus Neapel hier vorbei kommt).

=== Marina di Procida ===
{{Koordinate|U|40_46.0_N_14_01.9_E|40° 46.0'N, 014° 01.9' E|Marina Procida}}

Großer Yachthafen und Charterbasis z.B. von SunSail. Anmeldemöglickeit via VHF Kanal 6, ggfls. Assistenz per Schlauchboot bei Mooringaufnahme. Tankstelle vorhanden, Wasser und Strom am Schwimmsteg, bescheidene Toiletten neben dem Hafenmeisteramt (08 bis 20 Uhr).
Verschiedene Einkaufsmöglichkeiten, jedoch überwiegend recht kleine Läden. Etwas größerer Suprmarkt oben auf der Insel nahe dem Piazza della Rebublica.
Liegegebühren (Herbst 2016) für 36" 75 €, für 43" 85 €. Laufzeit in die Cala Corricella über Via Vittorio Emanuelle, Via Principe Umberto, Via San Rocco und von der links nach unten abbiegen keine 20 Minuten.
Schnellfähre nach Neapel an die Molo Beverello (Herbst 2016) 13.50 € bei cs. 40 Minuten fahrzeit. Ischia wird natürlich auch angefharen.

=== Cala Corricella ===
{{Koordinate|U|40_45.591_N_14_01.771_E|40° 45.591'N, 014° 01.771' E|Cala Corricella}}

Sehr große Ankerbucht. Der kleine Hafen ist für Segelschiffe zu flach. (Ich habe 2016 eine 40" Festkiel Segelyacht vorsichtig durch den Hafen fahren sehen.) Nach Süden offen und in der Nacht sehr schwellig (durch Berufsschifffahrt aus Neapel kommend?). Ansonsten sehr schön. Man ankert auf 5-10 m Wassertiefe. Ankergrund Seegras mit einzelnen Sandflecken, ein paar Felsen liegen auch in der Bucht. Daher empfiehlt sich eine Sorgeleine am Anker mit Ankerboje. Das kleine Fischerdorf lädt zu einem Besuch ein.

=== Chiaiolella ===
{{Koordinate|U|40_44.767_N_14_00.363_E|40° 44.767'N, 014° 00.363' E|Chiaiolella}}

Diesen Hafen kenne ich nur aus der Beschreibung eines Skipperkollegen. Man bekommt einen Platz zugewiesen. Moorings sind vorhanden.

=== Vivara ===
{{Koordinate|U|40_44.703_N_13_59.872_E|40° 44.703'N, 013° 59.872' E|Vivara}}

Ankerbucht vor dem Hafen. Auch diese kenne ich nur aus der Beschreibung eines Skipperkollegen.

== Capri ==
{{Koordinate|U|40_33.464_N_14_14.660_E|40° 33.464'N, 014° 14.660' E|Capri}}

Sehr teurer Liegeplatz (190,00 Euro im September), wir konnten jedoch tagsüber kostenlos liegen und sind um 17:00 wieder los, weiter nach Ischia.

Stand Oktober 2012: 210,00 Euro 47 Fuss

Dafür kostenloser Transfer mit kleinen Elektro-Cars vom Seglersteg bis zum Eingang der Marina. Witzig: Müll darf man nur zwischen 21 und 23 Uhr entsorgen.

=== Exkursionen ===
#Südseite von Capri-Stadt: Villa Krupp mit Park drum herum, hoch über den Klippen mit Blick auf die charakteristischen Felsen mit Loch. Von dort aus geht ein Wanderweg ca. 5 km in den Klippen entlang der Ostseite der Insel bis zurück zur Stadt/Hafen. Sehr eindrucksvoll.
#''Anacapri'' (Hoch-Capri) für Wanderer: Am Hafen entlang nach Westen, Hauptstraße ein Stück hoch bis zur Treppe. Am Ende der Treppe nach rechts auf die Hauptstraße bis links die nächste Treppe kommt. Diese geht hoch bis nach Anacapri am Axel-Munthe Museum vorbei mit atemberaubenden Meerpanoramen. In Obercapri angekommen geht es nach 250 m links zum Monte Solara, ist beschildert. Man kann auch die Seilbahn nehmen. Strapazige 595 Höhenmeter belohnen mit einmaligem Rundumblick.

== Amalfi ==
{{Koordinate|U|40_37.878_N_14_36.059_E|40° 37.878'N, 014° 36.059' E|Amalfi}}

Liegeplatz: 80-100 € Ende Juni/Anf. Juli , 44 Fuß-Yacht [Stand: 2009] 
Liegeplatz: 110-130 € Ende Aug./Anf. Sept. , 44 Fuß-Yacht [Stand: 2010]

Öffentliche, aber trotzdem sehr gepflegte Toilette gegenüber im öffentlichem Park und Strand, 100 m vom Eingang der Marina weg, (Treppe mit gelben Fliesen hoch), kalte Außenduschen mit super Ausblick aufs Meer.

Bei Julio (+39 339 422 4484) auf jeden Fall anmelden, da nicht viele Plätze vorhanden sind, und in der 1. Reihe ist es doch sehr schwellig.

Julio einen schönen Gruß von Edoardo und Amadeo bestellen.

Am Fährenkai kann man bis 08:00 kostenlos liegen, danach kommen die ersten Fähren.

=== Exkursion ===
Am Anfang der westlichen Hafenmole geht eine Treppe hinauf mit 1000 Stufen bis nach Oberamalfi. Sehr eindrucksvoll. Hauptstraße queren und immer der Treppe folgen. Dann in Oberamalfi ist rechts ein kleiner Aussichtsparkplatz. Kurz verweilen und die nächste Treppe nehmen, denn die 1000 Stufen sind noch nicht voll. Oben angekommen, rechts abbiegend, können die noch fitten Teilnehmer dann die Annehmlichkeiten des Trimm-Dich-Pfades auf der Bergkuppe genießen. Die anderen verweilen so lange in der Bar am Ende des Trimm-Dich-Pfades mit phänomenaler Ausblick-Terasse hoch über dem Meer. Die englische Kneipe dann rechts liegen lassen und die nächste Treppe rechts runter geht wieder zurück ins Tal auf einem nicht minder schönen Weg, der Abstieg ist lockerer da nicht so enge Treppenstufen.

=== Essen ===
Wir (Charly/2010) waren einmal bei Andrea direkt an der Kathedrale essen. Sehr gut, wenn natürlich auch mit 1. Reihe-Aufschlag. Die Spaghetti a la Andrea sind sehr zu empfehlen.

Beim 2. Mal waren wir etwas abseits bei Il Chiostro (neben der großen Treppe hoch und um die Ecke, ca. 20m vom Piazza entfernt) essen. Sehr ruhig, sehr netter Kellner. Essen ist genauso gut wie bei Andrea, vielleicht ein oder zwei Euro günstiger. Man sitzt halt sehr ruhig, was auch ein Vorteil ist.

== Sireneninseln ( Li Galli) ==

Das sind die aus der Sage. Durchfahrt zwischen den Inseln verboten, dicht unter den Inseln vorbei fahren oder Ankern (auf 25 m Wassertiefe) aber erlaubt.

== Positano ==
{{Koordinate|U|40_37.533_N_14_29.251_E|40° 37.533'N, 014° 29.251' E|Positano}}

Der Urlaubsort von Gerhard Schröder. Kurz mit dem Heck an den Fährenkai, Crew abspringen lassen und nach 1-2 Stunden wieder abholen. So lange vor Muring gehen.

== Agropoli ==
{{Koordinate|U|40_21.251_N_14_59.022_E|40° 21.251'N, 014° 59.022' E|Agropoli}}

Großer Hafen mit sehr langer Mole. Toiletten im weißen Gebäude am Anfang der Mole (Guardia Costiera, Rückseite). Duschen waren Ende Aug. und Anfang Sept. out of order.

Schönes Restaurant mit leckerer Pizza ab 2 Euro (!) und Meerblick oben in der Altstadt. Treppen hoch und gleich hinter der Kirche. Das Restaurant heißt Pizzeria Barbanera, Piazza Umberto I Centro storico Tel. 0974 823164 - 348 9031332, E-Mail barbanerabucci@gmail.com Am Wochenende einen Tisch reservieren, sonst wartet man eine Stunde oder länger. Die Wartezeit kann man sich natürlich mit der einen oder anderen Flasche Hauswein verkürzen :-)

=== Proviantieren ===
Supermarkt CISA an der großen Kreuzung in der Stadtmitte mit sehr guter Schinkentheke. Dort bekommt man den super leckeren Parmaschinken. Mit einem Stück Honig-Melone eine Wucht.

[[Category:Europa]]
[[Category:Tyrrhenisches Meer]]
[[Category:Mittelmeer]]

Tobago Cays

2016-04-12T17:54:31Z

Bauruine: Bild unde Ansteuerung eingefügt

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[Windwards]] > [[Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[St.Vincent and the Grenadines]] }}
{{Koordinate|U|12_38.0_N_061_21.5_W|12°38.0'N, 061°21.5'W}}

[[bild:Tobagocays01.jpg|300px|thumb|Die Tobago Cays aus der Luft]]

Die '''Tobago Cays''' sind eine Gruppe von 4 sehr kleinen Inseln nahe der bewohnten Insel [[Mayreau]]. Geschützt werden die vier Inseln ''Petit Bateau'', ''Baradel'', ''Jamesby'' und die etwa 1km² große Hauptinsel ''Petit Rameau'' durch das "Horse Shoe Reef". Dieses riesige Korallenriff umgibt die Inselgruppe wie ein hufeisenförmiger Schutzwall und hält die Atlantikdünung weitgehend ab. Alle vier Inseln sind unbewohnt, auch wenn hier aufgrund der Segeltouristen viele sogenannte Boatboys arbeiten.

Es gibt wenige Orte auf der Welt, die so sehr der Vorstellung vom Paradies entsprechen, wie die '''Tobago Cays'''!

=== Navigation, Ankern ===
[[Bild:cays_landmark_good.jpg | thumb | 200px| Landmarke auf Petit Bateau - die Angaben in den Seekarten lauten: black & white]]Nachtansteuerung kaum möglich (auch Kartenplotter sind in aller Regel zu ungenau).
Tags ist der einfachere Weg über den Northern Channel mit Kartenkurs 129°zwischen Petit Rameau und Petit Bateau zu halten. Oft liegen Megayachten davor, so dass die sowieso schwer auszumachenden Landmarken noch verdeckt werden. Im Channel kann die One Fathom Bank etwa auf der gleichen Länge wie die Baleine Rocks noch gefährlich werden.

Die Einfahrt von Südwest kommend mit 54° Kartenkurs sollte man nur bei guten Lichtverhältnissen nutzen. Einige Vercarterre verbieten den Weg von vorneherein.

Es gibt mehrer Plätze für das Grundeisen, aber auch offizielle Festmacherbojen (45 EC$). Pro Person werden unabhängig ob vor Anker oder Mooring 10 EC$ pro Tag von den Rangern kassiert. Der Sandgrund hält gut.

== Bildergallerie ==

<gallery>
Bild:Tobagocays.jpg|In den Tobago Cays
Bild:tobagocays02.jpg|Abendstimmung
Bild:tobagocays03.jpg|Vor Anker
Bild:tobagocays04.jpg|Der beste Ort für einen Cuba Libre
</gallery>

 
[http://www.tobagocays.com/index.html Homepage des Tobago Cays Marine Park]
 

[[Category:Insel]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category:Grenadines]]
[[Category:St.Vincent and the Grenadines]]

Blue Lagoon

2016-04-12T17:27:49Z

Bauruine: Foto eingefügt

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_07.7_N_061_11.7_W|13°07.7'N, 061°11.7'W}}

Südlichste sehr geschützte und als sicher geltenden Bucht an der Westseite von St. Vincent. Wenige Anleger am Chartersteg, sonst reichlich Bojen. Dinghydock beiseits des Hauptsteges.

[[Bild:blue_lagoon_entry.jpg | thumb| 200px | Tonnenpaar, das durch Riff führt]]
Einfahrt über den Westeingang für Katamarane jederzeit, für Kielyachten besser per VHF 68 nach dem Tidenstand fragen. Die Einfahrt ist mit zwei Spieren betonnt (noch nicht in der Openseamapkarte). Meist kommt ein Boatboy, assistiert und weist eine Boje zu.
Ankern kann wegen alten Mooringketten problemetisch sein.

Die unbetonnte Südeinfahrt gilt als gefährlich.

Die Hotelanlage ist 2014 renoviert worden. Direkt westlich neben dem Hotelrestaurant gibt es eine niederpreisiges einfaches Restaurant.

Port of Entry: Möglichkeit ein- bzuw. auszuklarieren.

Datei:Blue lagoon entry.jpg

2016-04-12T17:20:14Z

Bauruine: selbst gemacht

selbst gemacht

Datei:Cays landmark good.jpg

2016-04-12T17:19:31Z

Bauruine: selbst gemacht

selbst gemacht

Blue Lagoon

2016-03-31T14:17:05Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_07.7_N_061_11.7_W|13°07.7'N, 061°11.7'W}}

Südlichste sehr geschützte und als sicher geltenden Bucht an der Westseite von St. Vincent. Wenige Anleger am Chartersteg, sonst reichlich Bojen. Dinghydock beiseits des Hauptsteges.

Einfahrt über den Westeingang für Katamarane jederzeit, für Kielyachten besser per VHF 68 nach dem Tidenstand fragen. Die Einfahrt ist mit zwei Spieren betonnt (noch nicht in der Openseamapkarte). Meist kommt ein Boatboy, assistiert und weist eine Boje zu.
Ankern kann wegen alten Mooringketten problemetisch sein.

Die unbetonnte Südeinfahrt gilt als gefährlich.

Die Hotelanlage ist 2014 renoviert worden. Direkt westlich neben dem Hotelrestaurant gibt es eine niederpreisiges einfaches Restaurant.

Port of Entry: Möglichkeit ein- bzuw. auszuklarieren.

Blue Lagoon

2016-03-31T10:17:59Z

Bauruine: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navigation|Seegebiet=Atlantik > Karibik > Kleine Antillen > St.Vincent and the Grenadines|Politisch=Amerika > Karibik > Windwards…“

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_07.7_N_061_11.7_W|13°07.7'N, 061°11.7'W}}

Südlichste sehr geschützte und als sicher geltenden Bucht an der Westseite von St. Vincent. Wenige Anleger am Chartersteg, sonst reichlich Bojen. Dinghydock beiseits des Hauptsteges.

Einfahrt über den Westeingang für Katamarane jederzeit, für Kielyachten besser per VHF nach dem Tidenstand fragen. Die Einfahrt ist mit zwei Prieken betonnt (noch nicht in der Openseamapkarte).
Die unbetonnte Südeinfahrt gilt als gehährlich.

Die Hotelanlage ist 2014 renoviert worden. Direkt westlich neben dem Hotelrestaurant gibt es eine niederpreisiges einfaches Restaurant.

Port of Entry: Möglichkeit ein- bzuw. auszuklarieren.

Chateaubelair

2016-03-31T10:03:44Z

Bauruine: Kurzbeschreibung Chateaubelair

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_18.0_N_061_14.5_W|13°18.0'N, 061°14.5'W}}

Nördlichste Nachtankerbucht an der Westseite von St. Vincent mit Restaurant. Keine Bojen.

Port of Entry (seit 2003), Tel: 1 784 4572421 or 1 784 4572411

Anlegen mit dem Dinghy am zerfallenen Betonanleger unschön. Anlanden am Strand wegen des Schwells meist recht nass.

2016 hat "Julian" eingewiesen, um am recht schnell ansteigenden Ankergrund das Grundeisen auf 5m zu platzieren. Empfehlenswert: den Anker gegen Land einzufahren.

"Julien" hat einen offiziellen Guide-Ausweis, bietet sich aber auch als Wassertaxi an.

Ankert man nahe am Restaurant "Beach Front", von dem Nachts lange laute Musik in die Bucht schallt, so hat man WLAN an Board.

Wallilabou

2016-03-31T09:46:06Z

Bauruine:

{{Navigation|Seegebiet=[[Atlantik]] > [[Karibik]] > [[Kleine Antillen]] > [[St.Vincent and the Grenadines]]|Politisch=[[Amerika]] > [[Karibik]] > [[Windwards]]}}
{{Koordinate|U|13_14.9_N_061_16.5_W|13°14.9'N, 061°16.5'W}}

[[Bild:Wallilabou1.png|thumb|300px|Skizze der Bucht]]

Ankerbucht an der Westseite von St. Vincent mit Restaurant. Vor dem Restaurant an Bojen, ansonsten mit Buganker, jeweils mit Heckleine.

Die Bojen werden vom Restaurant betrieben und sind kostenpflichtig. Die Gebühr von EC$ 20,00 wird beim Essen im Restaurant angerechnet.

Möglichkeit auszuklarieren auf dem Weg nach Norden. Customs und Immigration kommen ca. 16.00 Uhr nach Wallilabou. Es fällt stets eine "overtime fee" an.

Drehort eines Teils der Szenen aus dem Film "Fluch der Karibik". Teil der Filmbauten blieben stehen, verfallen immer mehr, bilden aber eine witzige Kulisse.

= Weblinks =
[http://www.wallilabou.com/default.html Homepage Wallilabou Anchorage]

[[Category:Insel]]
[[Category:Atlantik]]
[[Category:Karibik]]
[[Category:Kleine Antillen]]
[[Category:Windwards]]
[[Category:Grenadines]]
[[Kategorie:St.Vincent and the Grenadines]]