Hilfe im Seenotfall

2010-05-08T20:34:54Z

88.78.140.197: Italien, Medico

{{NavigationTörndurchführung}}
{{NavigationSeemannschaft
|Hierarchie=[[Portal:Seemannschaft#Gesundheit und Erste Hilfe|Gesundheit und Erste Hilfe]]
|Kapitel=
* [[Erste Hilfe]]
* [[Hilfe im Seenotfall]]
* [[Gesundheit]]
}}
''* Diese Seite bedarf einer regelmäßigen Überprüfung!''

Diese Seite nennt in Kurzform die Alarmierungsmöglichkeiten in einem Seenotfall.

Jeder Seefahrer ist gehalten, im Rahmen seiner Möglichkeiten im Seenotfall Hilfe zu leisten und zu diesem Zwecke kontinuierlich die Seenotfunkfrequenzen zu überwachen ("Hörwache gehen").

Ein Seenotfall liegt vor, wenn Gefahr für das Leben von Seefahrenden oder die Sicherheit eines Schiffs besteht.

== ALLGEMEINES ==
Die Daten auf dieser Seite sind je Land mit einer Jahreszahl der letzten Überprüfung versehen.

'''Vor Gebrauch der Infos bitte immer den aktuellen Yachtfunkdienst, den Reeds oder das aktuelle Handbuch befragen!!!'''

Die Telefonnummern gehören vor Törnantritt in jedes Mobiltelefon auf dem Schiff. Dabei sollte beachtet werden, dass in Abhängigkeit vom Ausbau des Mobilfunknetzes Mobiltelefone mitunter nur wenige Seemeilen Reichweite haben.
'''Achtung! Wichtiger Hinweis!''':
Beim Einspeichern in das Mobiltelefon nie die Rufnummer ohne Ländervorwahl verwenden. Diese ist, befindet man sich beispielsweise in holländischen Gewässern und im Einzugsbereich eines nichtdeutschen Mobilfunk-Carriers nutzlos. Daher immer die volle Telefonnummer mit der internationalen Vorwahl einspeichern, also z.B. "+49 ..." für Deutschland.

Die Alarmierung kann im Seenotfall generell auf beliebige, geeignete Weise erfolgen. Bewährt und international vereinbart sind folgende Mittel:

* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70)
** Insbesondere bei Segelbooten (Gefahr des Mastbruchs mit Antennenausfall), aber auch bei Besetzung von Beiboot oder Rettungsfloß ein Handfunkgerät
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Kanälen 4125, 6215, 8291, 12290, 16420 kHz

Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (meist Schiffsname) und der Position.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name von Küstenfunkstelle oder MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.

Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und Luftwaffe, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.

Wie für alle Rettungsdienste gilt auch hier, dass eine mißbräuchliche Alarmierung mit empfindlichen Strafen geahndet werden kann.

== [[Belgien]]==

Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom MRCC Oostende aus.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Belgien
|-
| Anrufname || Oostende Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || +32 59 70 10 00
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
|-
| MMSI || 00205 0480
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Dänemark]]==
Die SAR-Operationen werden durch JRCC Danmark koordiniert. Sie operieren indirekt über Coast Radio Stations und
'''MRCC Arhus''' oder '''MRSC Kattegatt''' für die Westküste.
Die Coast Radio Stations sind: Blavand, Bovbjerg, Hanstholm, Hirtshals, Skagen, Lyngby. ''(in 2009)''
Die Haupt-Küstenfunkstelle ist '''Lyngby Radio'''. Die Liste der Funkstationen und eine Grafik ihrer Lage ist unter [http://tdc.dk/lyngbyradio/publish.php?dogtag=f5_ms_lr_ks_vhf tdc.dk]
zu finden, in dänischer Sprache aber immer aktuell! Siehe hierzu auch die VHF-Karte unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].

Analog zur DGZRS gibt es in Dänemark die [http://www.dsrs.dk Dansk SøRedningsSelskab]. Diese Gesellschaft hilft der Freizeitschiffahrt bei nicht lebensbedrohlichen Situationen und ist nicht Teilehmer des staatlichen Rettungswesens. Die DSRS ist noch jung und hat zur Zeit ''(2009)'' zwei Stationen in Helsingoer and Kerteminde. Bis 2012 sollen es 10 werden. Die schwedischen und norwegischen Rettungsgesellschaften bilden mit der DSRS einen Verbund der nordischen Seerettungsgesellschaften.

Durchgeführt wird die Seerettung durch die [http://forsvaret.dk/SOK/Nationalt/soeredning/Pages/default.aspx Dänische Marine].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Dänemark
|-
| Anrufname || Lyngby Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || +45 666 34 800
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || s.o.
|-
| MMSI || 00219 1000
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Deutschland]] ==

In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] durchgeführt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Deutschland
|-
| Anrufname || Bremen Rescue
|-
| Telefonisch, Festnetz || +49 421 53 68 70
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 124 124 (s.u.)
|-
| MMSI || 00211 1240
|-
| Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) || +49 472 1785
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.

Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen (in 2008) 125€ je Stunde, maximal je Einsatz 250€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
''Die Infos stammen von einem Aufkleber, den die DGzRS auf einer Wassersportmesse verteilt hat.''

Bei einem MEDICO CALL zum Krankenhaus in Cuxhaven kann die Verwendung eines Formblattes [http://www.tmas-germany.de/TMAS-Formular-Schiffe.pdf]
helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.

''Bemerkung zur Kurzwahl 124 124: Wegen Umbauarbeiten in 2009 in den Mobilfunknetzten kann die Kurzwahl zeitweise ausfallen. Man sollte daher besser die Festnetznummer verwenden''

== [[Estland]] ==

== [[Finnland]] ==

In Finnland steuert das [http://www.mrcc.fi/ '''MRCC Turku'''] die SAR-Einsätze. Für den nördlichen Teil der Küste gibt es das '''MRSC VAASA''', für den südliche Teil das '''MRSC HELSINKI''' jeweils als Küstenfunkstelle. Für eine VHF-Karte siehe unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Finnland
|-
| Anrufname || Turku Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 0204 1000 (Kurzwahl?) und 112
|-
| MMSI || 00230 0230
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

== [[Frankreich]] ==

In Frankreich werden Seenofälle durch '''Centres Régionaux de Surveillance et de Sauvetage C.R.O.S.S.''' koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze sind 5 Bereiche eingerichtet:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Corsen
* CROSS Étel
* CROSS La Garde
Die Rettungsboote der französichen Lebensrettungsgesellschaft? [http://www.snsm.net/] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Frankreich
|-
| Anrufname || CROSS <Bereichsname>
|-
| Telefonisch, Festnetz || 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 1616 und 112
|-
| MMSI ||
* CROSS Griz-Nez 00227 5100
* CROSS Jobourg 00227 5200
* CROSS Corsen 00227 5300
* CROSS La Garde 00227 5400
* CROSS Étel 00227 5000
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Griechenland]] ==

In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ('''Hellenic Coast Guard''') die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''
koordiniert, dessen u.a. MMSI keine mit "00" beginnenden Küstenfunkstellen-MMSI ist!

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Griechenland
|-
| Anrufname ||
* Hellenic Coast Guard
* Olympia Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
* Olympia Radio +30 210 600 1799
* Piraeus Costguard +30 210 411 2500
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
|-
| MMSI ||
* Olympia Radio 00237 1000
* Piraeus Costguard 237 673 000
|-
| Medico Call, Hellenic Red Cross || +30 210 523 0880
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

== [[Großbritannien]] (UK)==

Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.<br />
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-hmcgsar-sarsystem/coastguard_operations/area_of_operations.htm MCA-Seite].<br />
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Großbritannien
|-
| Anrufname || <Name der Küstenfunkstelle> Coastguard
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 und 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* Aberdeen 002320004
* Belfast 002320021
* Brixham 002320013
* Clyde 002320022
* Dover 002320010
* Falmouth 002320014
* Forth 002320005
* Holyhead 002320018
* Humber 002320007
* Liverpool 002320019
* Milford Haven 002320017
* Portland 002320012
* Shetland 002320001
* Solent 002320011
* Stornoway 002320024
* Swansea 002320016
* Thames 002320009
* Yarmouth 002320008
* [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-hmcgsar-sarsystem/whatismmsi.htm MMSI-Liste der Coastguard im WWW]
|-
| letzte Überprüfung || 2010
|}

=== [[Kanalinseln]] ===

Es gibt auf den Kanalinseln keine Küstenwache. SAR-Einsätze werden von den Küstenfunkstellen '''St Peter Port Radio (CRS)''' und '''Jersey Coast Guard (CRS)''' in einem Umkreis von 12 nm bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Kanalinseln
|-
| Anrufname ||
* St Peter Port Radio
* Jersey Coast Guard
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
* 999 und 112
* St Peter Port Radio +44 1481 72 06 72
* Jersey Coast Guard +44 1534 88 55 05
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112
|-
| MMSI ||
* St Peter Port Radio 00232 0064
* Jersey Coast Guard 00232 0060
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Italien
|-
| Anrufname || ICI oder Rome Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz || Il Numero Blu 1530
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || Il Numero Blu 1530
|-
| MMSI ||
* MRCC Rom 00247 0013
* MRSC Ancona 00247 0017
* MRSC Bari 00247 0016
* MRSC Cagliari 00247 0023
* MRSC Catania 00247 0021
* MRSC Genova 00247 0011
* MRSC Livorno 00247 0012
* MRSC Napoli 00247 0014
* MRSC Palermo 00247 0022
* MRSC Calabria 00247 0015
|-
| Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) ||
* Festnetz: +39 06 542 230 45
* Mobil: +39 348 - 398 4229
* Anfrage nach C.I.R.M über Küstenfunkstellen
* www.cirm.it
|-
| letzte Überprüfung || 2010
|}

== [[Irland]]==

In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.coastguard.ie/ Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Irland
|-
| Anrufname || Irish Coast Guard?
|-
| Telefonisch, Festnetz || 999 ask for Marine Rescue
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 112 ask for Marine Rescue
|-
| MMSI ||
* MRCC Dublin 00250 0300
* MRSC Valentina 00250 0200
* MRSC Malin Head 00250 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Kroatien]]==

== [[Lettland]] ==

== [[Litauen]] ==

== [[Malta]] ==

Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Malta
|-
| Anrufname || Valetta Port Control
|-
| Telefonisch, Festnetz || +356 2180 9279
|-
| MMSI || Malta RSCC 00215 0100
|-
| letzte Überprüfung || 2010
|}

== [[Niederlande]]==

Das [http://www.knrm.nl/ Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij] (K.N.R.M.) übernimmt in der Nordsee, den niederländischen Küsten, dem [[Ijsselmeer]] und den [[Randmeren]] unter dem Dach der [http://www.kustwacht.nl Niederländischen Küstenwache] die Seerettung wahr.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Niederlande
|-
| Anrufname || Den Helder Rescue
|-
| Telefonisch, Festnetz || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || JRCC Den Helder +31 9000 111 oder nur 112
|-
| MMSI || 00244 2000
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen vor der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.

== [[Norwegen]] ==

In Norwegen gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio'''. Sie werden von der Telefongesellschaft Telenor betrieben. Ein Liste der Stationen
und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/generelt/2g-kystradio.htm maritimradio.no]. Die Seite ist zwar auf norwegisch, aber
trotzdem gut nutzbar. Die Küstenfunkstellen, die lokal jeweils auf anderen VHF-Kanälen senden, sind unten genannt.
Siehe hierzu auch die VHF-Karte unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte].

In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Norwegen
|-
| Anrufname || Maritime Radio
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120
|-
| MMSI ||
* Maritime Radio 00257 0000
* Tjöme Radio 00257 0100
* Rogaland Radio 00257 0300
* Florö Radio 00257 0500
* Bodö Radio 00257 0700
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Polen]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Polen
|-
| Anrufname || ?
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
* Swinoujscie MRSC +48 91 32 15 929
* Gydynia MRCC +48 58 6 20 55 51
|-
| Telefonisch, Mobilfunk || 120
|-
| MMSI ||
* Swinoujscie MRSC 00261 ?
* Gydynia MRCC 00261 0310
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

== [[Portugal]]==

== [[Russland]] ==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Russland
|-
| Anrufname || s.u.
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
|-
| MMSI ||
* MRCC St. Pertersburg 00273 3700
* MRCC Kaliningrad 00273 4417
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

== [[Schweden]]==

In Schweden werden die Küstenfunkstellen (Kustradio) von [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio] betrieben.
Unterhalb des kustradio-Bereiches sind Karten der Küstenfunkstellen und deren VHF-Kanäle zu finden.
Siehe hierzu auch die VHF-Karte unter [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte]. Die Gesellschaft, die ähnlich wie die DGzRS, die Seerettung übernimmt, ist die [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet].

Das MRCC hat seinen Sitz in Göteborg.

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Schweden
|-
| Anrufname || Stockholm Radio mit Stichwort „Sjöräddning“
|-
| Telefonisch||
* allgemein 112
* Stockholm Radio +46 86 01 79 00
* MRCC Göteborg +46 31 69 90 80
|-
| MMSI || Stockholm Radio 00265 2000
|-
| MMSI || MRCC Göteborg 00265 3000
|-
| letzte Überprüfung || 2009
|}

'''Kosten'''

== [[Spanien]]==

{| {{Prettytable}} class="wikitable"
|-
!colspan="2" align="left" | Spanien
|-
| Anrufname || ???
|-
| Telefonisch, Festnetz ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| Telefonisch, Mobilfunk ||
* Maritime Notfallnummer: +34 900 202 202
|-
| MMSI ||
* Malaga (CCR) 002241023
* MRCC Almeria 002241002
* MRSC Cartagena 002241003
* MRCC Valencia* 002241004
* Valencia (CCR) 002241024
* MRSC Castellon 002241016
* MRSC Tarragona 002241006
* MRCC Barcelona 002240991
* MRCC Palma 002241005
|-
| letzte Überprüfung || 2010
|}

'''Kosten'''

== [[Türkei]] ==

[[Kategorie:Seemannschaft]]

Astronomische Navigation

2010-05-08T19:20:11Z

88.78.140.197:

{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
[[Bild:Sextant.jpg|thumb|right|300px|Aktueller Vollsichtsextant der Firma Cassens und Plath]]
==Astronomische Tafeln==

Die für die astronomische Navigation benötigten Tafeln des Nautischen Jahrbuches und die amerikanischen Höhentafeln Pub. 249 ("H.O.-Tafeln") sind auch im Netz verfügbar:
* Nautisches Jahrbuch: [http://www.kowoma.de/gps/astronav/nautjahrbuch.htm http://www.kowoma.de/gps/astronav/nautjahrbuch.htm]
* Publication No. 249: [http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SRTA/Pub249/Vol_1/Pub249Vol1.pdf Volume 1], [http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SRTA/Pub249/Vol_2/Pub249Vol2.pdf Volume 2] und [http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/SRTA/Pub249/Vol_3/Pub249Vol3.pdf Volume3]

==Buchtipps==
Im Folgenden eine kleine Übersicht über die auf dem deutschen Markt erhältlichen Bücher zum Thema Astronavigation.

{{Buch|Autor=Walter Stein, Werner Kumm|Titel=Astronomische Navigation|Zusatz=Yacht-Bücherei Band 88|Beschreibung=Eine umfangreiche Abhandlung der Astronavigation, wie sich auch in verkürzter Form im Buch Sporthochseeschifferschein vom gleichen Autor (Werner Kumm, inzwischen überarbeitet von Christoph Wand) zu finden ist. Alles wird theoretisch umfangreich erklärt, um dann die praktische Anwendung am Beispiel vorzuführen. Nachfolgende Übungsaufgaben laden dazu ein, das Erlernte anzuwenden und zu festigen. Ab der 11. Auflage entfällt die Beschreibung der Anwendung der amerikanischen Höhentafeln (Pub. 249). Wer mit diesen Tafeln rechnen will, muss versuchen eine ältere Auflage antiquarisch zu erwerben. Ein preiswertes Buch für denjenigen, der die Hintergründe der Astronavigation auch theoretisch nachvollziehen will.|ASIN=3874121380}}

{{Buch|Autor=Werner Kumm, Hans-Dieter Lübbers, Harald Schultz|Titel=Sporthochseeschifferschein|Zusatz=|Beschreibung=Wer sich mit der Astronomischen Navigation beschäftigt, um den Sporthochseeschifferschein zu erwerben, wird dieses Buch sowieso kaufen. Der Teil über die astronomische Navigation ist größtenteils ein Auszug aus dem Buch Astronomische Navigation von Werner Kumm und so gilt das oben bereits gesagte auch weitestgehend hier. Das Buch enthält etwas weniger theoretische Anteile - dafür etwas mehr praktische Beispiele. In Kombination mit dem bereits erwähnten dazugehörigen Übungsbuch ist es auf jeden Fall geeignet, um die astronomische Navigation zu üben.|ASIN=3768818209}}

{{Buch|Autor=Gunter Herdam|Titel=Astronomische Navigation für den Sporthochseeschifferschein|Zusatz=|Beschreibung=Dieses vom Autor im Eigenverlag herausgegebene Skript ist noch einmal deutlich umfangreicher als das Buch von Werner Kumm - es behandelt auch weiterhin die amerikanischen Höhentafeln und viele Themen, die schon seit einiger Zeit nicht mehr Prüfungsstoff des SHS sind, aber dennoch zur astronomischen Navigation gehören. Zwangsläufig sind auch hier viele theoretische Erläuterungen nötig, um die astronomische Navigation verstehen zu können. Beispiele helfen, den Stoff zu verinnerlichen. Bezugsquelle: http://www.hmi.de/bsg/astro/index.html|ASIN=}}

{{Buch|Autor=Bobby Schenk|Titel=Astronavigation ohne Formeln|Zusatz=|Beschreibung=Wie der Titel schon andeutet, bietet dieses Buch als einziges eine ausschließlich auf die Praxis ausgerichtete Herangehensweise. Wer eine einfache praxisnahe Einführung in die Astronavigation (einschließlich der Nutzung der amerikanischen Höhentafeln) sucht, ist mit diesem Buch bestens bedient und kommt schnell zu Erfolgserlebnissen. Es ist auch gut als Einstieg in die Astronavigation geeignet, denn mit dem Vorwissen aus diesem Buch lassen sich auch die anderen Bücher besser nachvollziehen. Für die Prüfung zur Astronavigation im SHS wird die Darstellung allerdings nicht ausreichen. Wer mit diesem Buch Gefallen an der Astronavigation gefunden hat, wird schnell zu einem der anderen Bücher greifen müssen, um die Hintergründe zu verstehen.
|ASIN=3768802590}}

==Links==

http://www.astronomie.de/astronav/ ein Crashkurs in Astronaviagation

http://logbuch.klickmaldrauf.de/pages/meine-bFCcher-zum-segeln.php dort auf Astrobuch gehen..

[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Category:Navigation]]
[[Category:Astronomische Navigation]]

SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Hilfe im Seenotfall

Astronomische Navigation