https://skipperguide.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=88.78.136.254 2026-04-07T23:52:27Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.43.8 https://skipperguide.de/index.php?title=Trollh%C3%A4ttekanal&diff=19256 2010-03-07T18:04:59Z

<p>88.78.136.254: </p> <hr /> <div>{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]]|Politisch=[[Europa]] &gt; [[Schweden]]}}<br /> Der Trollhättekanal und der Fluss Göta Älv verbinden [[Vänersborg]] am [[Vänern]] mit [[Göteborg]] und der schwedischen Westküste. <br /> <br /> Die kanalisierten Abschnitte machen nur einen kleinen Teil der Strecke aus. Das Fahrwasser folgt grösstenteils dem natürlichen Flusslauf des Göta Älv. Dort ist mit Strom von 1 bis 2 kn zu rechnen.<br /> <br /> Die Strecke ist in zwei Tagen zu schaffen. Unterwegs gibt es einige Klapp- und Hebebrücken und 5 gebührenpflichtige Schleusen. Diese werden auch von der Grossschifffahrt benutzt und haben entsprechend eindrückliche Dimensionen. Sportboote gehen zweckmässigerweise an die Ostseite der Schleusenkammern. <br /> <br /> [[Bild:trollhaette.jpg]]<br /> <br /> Übernachtungsmöglichkeiten gibt es: <br /> * direkt oberhalb der Schleuse von Lilla Edet<br /> * unterhalb der alten Schleusen von Trollhättan (keine Infrastruktur)<br /> * direkt oberhalb der Schleusen von Trollhättan<br /> * im Gästehafen in Trollhättan<br /> * in [[Vänersborg]]<br /> <br /> <br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Schweden]]<br /> [[Category:Ostsee]]</div>

88.78.136.254 https://skipperguide.de/index.php?title=Het_Friese_Merenproject&diff=19255 2010-03-07T18:00:25Z

<p>88.78.136.254: /* Ausbau der Schleuse Stavoren */</p> <hr /> <div>&quot;Het Friese Merenproject&quot; (in Arbeit - snowcrash, 14.01.2010)<br /> <br /> <br /> ===Ausbau der Schleuse Stavoren===<br /> <br /> [[Bild:Stavorenrushhour.JPG|thumb|right|400px|Rushhour vor der Schleuse Richtung Ijsselmeer&lt;br&gt;(c) Sven Hoffmann 2007]] <br /> <br /> Die &quot;[[Johan Friesosluis]]&quot; ist sicherlich der wichtigste Verbindungspunkt zwischen dem [[Ijsselmeer]] und dem großen Revier der friesischen Seen. Vor allem an Wochenenden und in den Sommermonaten ist hier aufgrund des großen Andrangs von Sportschiffen mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Auch die durchaus langen Wartesteiger auf beiden Seiten der Schleuse reichen zum Beispiel Samstags Vormittag und Sonntag Nachmittag nicht mehr aus. Was binnen wegen des breiten Kanals und des ruhigen Wassers kein Problem darstellt, ist vor der Schleuse schon sehr unangenehm, denn hier steht der vorherrschende Südwestwind genau auf dem Vorhafen. Und gerade diese Situationen bedeuten oftmals Stress statt relaxtem Segelvergnügen. <br /> <br /> Um die Wartezeiten von manchmal über 2 Stunden deutlich zu verkürzen und auch mehr Wassersportlern den Weg zu den reizvollen friesischen Seen frei zu machen, wurde nun eine Erweiterung der Schleuse in [[Stavoren]] beschlossen. Laut Meldung vom 12.02.2009 auf [http://www.friesemeren.nl friesemeren.nl ], der offiziellen Projektwebsite, wird der Bau einer zweiten Schleusenkammer geplant. Dies wird eine Verdopplung der Kapazität bedeuten. Die endgültige Entscheidung darüber ist mittlerweile gefallen.<br /> <br /> Der Ausbau der Schleuse wird nicht wie noch Anfang 2009 kommuniziert Ende 2011 sein, sondern erst zwei Jahre später Ende 2013. Bis Frühjahr 2010 läuft noch die Ausschreibung für die Arbeiten; die Projekt- bzw. Auftragsvergabe wird erst Ende 2010 stattfinden. (Info von friesemeren.nl vom 13.01.2010)<br /> <br /> ===5 neue Aquadukte===<br /> <br /> Text folgt ( [[Galamadammen]], [[Jeltesloot]], [[Woudsend]] und [[Sneek]] )<br /> <br /> <br /> <br /> === Die neue [[Staande Mastroute]] ===<br /> <br /> Text folgt<br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:Binnen]]<br /> [[Category:Europa]]<br /> [[Category:Niederlande]]</div>

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